Jeżeli to faktycznie końcowy efekt, to dla mnie to partactwo...Napisał Majkel
Jeżeli to faktycznie końcowy efekt, to dla mnie to partactwo...
trochę kiepsko zamocowali listwy - ani to stylu ani profesjonalizmu (wspominam czasy jak zgubiłem sterownik i emulator - wypadły na asfalt). Takie skoki temperatur i drgań silnika też nie są obojętne na cały układ dystrybucji gazu. Jak wiadomo każdy z węży powinien mieć określoną długość i tu jest problem ale te węże na kol. wydechowym bym pociągnął w bardziej bezpiecznym miejscu.
Nie pytam czy były wiercone alfy pokrywy zaworów pod mocowanie rozdzielaczy
Też uważam, że podczas montażu powinny doloty być czymś przesłonięte (nie ma to jak nakrętka wciśnięta w tłok)
Jestem ciekawy jak to faktycznie chodzi (obiektywnie), jako plus bym uznał fakt, że teraz można się pobawić mapami w pamięci sterownika LPG. Programy są łatwo dostępne,lapka na kolana, hamownia na trasie + fantazja i do dzieła
Całkiem możliwe, że niezbyt rewelacyjnie to wygląda, tzn. moim zdaniem można było upchnąć, to tak, by po otwarciu maski nikt się na pierwszy rzut oka nie zorientował.
Ale czy o to chodzi? Moim zdaniem nie. Bardziej istotna kwestia jak to pracuje.
Miałem kiedyś 146 z instalacją LPG i na prawdę po podniesieniu maski niewiele osób było wstanie się zorientować o co chodzi. Samochód jeździł bardzo poprawnie, chociaż miałem kilka uwag, a była to instalacje sekwencyjna lovato.
Natomiast BRC jest montowane np. w Czakramie, fakt, że czasem nieestetycznie pod maską to wygląda:/ ale Alfa na sequent'cie śmiga jak szalona. To nie jest tylko moje zdanie.
tez slyszalem ze na brc alfy w v6 ladnie smigaja.i fakt instalator nie popisal sie estetyka
Ten gazownik co to robil wspolpracuje z Czakramem...
Ja slyszaalem jak ona chodzi...ale jak dla mnie wtryskiwacze BRC sa za glosne...
Ja u siebie montuje instalacje SEC...jestem pewien ze bede zadowolony :mrgreen: :mrgreen:
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
