Panowie orientujecie się czy bez większych problemów można przełożyć silnik w Alfie mito? sprawa wygląda tak że mam Mito 1.4 a chciałem tam włożyć 1.4 turbo 155km. Zdaje sobie sprawe że hamulce do wymiany. Zaznaczam że wymiana auta na inne mocniejsze nie wchodzi w grę tylko przekładka silnika. Jestem świadomy tego że utracę gwarancje i jestem też ciekawy czy podjęli by się tego w ASO i za ile![]()
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 26-10-2010 o 14:14
Osłony pod silnik AR 147/156/GT/Crosswagon/159/Brera
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...159_brera.html
To ASO nie wchodzi w grę. O co Ci chodzi z tym komputerem? Jeśli chodzi o silnik to tutaj jest do sprzedania, jest możliwość kupna z osprzętem http://allegro.pl/show_item.php?item=1181073609
Czy skrzynie biegów też bym musiał wymieniać?
Jak to o co mi chodzi? Coś musi sterować tym napędzanym powietrzem 155-konnym potworem. Silnik silnikiem, ale do tego z linku musisz jeszcze skompletować całą listę niezbędnych części typu turbo, dolot, chłodnice itd...
Podejrzewam, że wersja wolnossąca jest zrobiona po kosztach. Musisz dokłądnie się dowiedzieć co ze skrzynią, przeniesieniem napędu, wydechem.
Hamulce to nie wszystko.
Osłony pod silnik AR 147/156/GT/Crosswagon/159/Brera
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...159_brera.html
Kontaktowałem się z tym gościem z ogłoszenia i jest możliwość kupienia całego silnika z osprzętem i ze skrzynią.
Wiesz może od kogo można uzyskać takie info co ze skrzynią, przeniesieniem napędu, wydechem i znasz może kogoś ze śląska co podjął by się takiej przekładki? Z góry dzięki za info
Niestety nie znam. Ale pewnie ktoś ze śląska poleci kogoś kompetentnego. Samochód jak samochód - ważne żeby mechanik nie robił tego z okiem zawieszonym na zegarku.
Osłony pod silnik AR 147/156/GT/Crosswagon/159/Brera
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...159_brera.html
volgin87 thanked for this postSkrzynia inna, sprzegło też, wydech ten sam choć z inną końcówką, inne sprężyny i amortyzatory z przodu z tyłu nie wiem, nie wiem jak półosie. No i wspomniane juz silnik, ecu, turbina, hamulce (nie wiadomo jak z centralą od ABS i pompą) intercooler i może jeszcze kilka gratów.
Za chiny to się nie opłaca chyba że dostaniesz rozbitka za parę groszy(a handlarze głupi nie są sam golusieński silnik chodzi po 4 tys) i zrobisz wszystko sam (całkiem fajna zabawa i do tego kształcąca ).Generalnie interes z gatunku mocno wątpliwych. A co cię powstrzymuje przed sprzedażą i kupieniem innej (poza tym że większość już klepanych?).
Ostatnio edytowane przez metan ; 09-08-2010 o 14:43
Większe lotto to byś miał po swapie. W używce jak coś padnie, to kupisz część i dalej będziesz latał, a w takim projekcie będzie trzeba wyciągać za każdym razem segregatory![]()
Osłony pod silnik AR 147/156/GT/Crosswagon/159/Brera
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...159_brera.html
Zamiana na inne nie wchodzi w grę! Cały czas jestem za Swapem, jeśli się okaże że jest to niewykonalne albo cholernie drogie to zostanie te 95km co jest i będzie musiało starczyć. Czekam na info związane z tym tematem![]()
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki