[Giulietta] tuning w QV - do 260KM i 400 Nm

gdynianka

gdynianka

Nowy
Rejestracja
Paź 15, 2012
Postów
135
Lokalizacja
Gdynia
Auto
biała QV, 2011
Ktoś robił?? Firmy V-Tech znam i już robiłam u nich tuning diesla-super :) co myślicie o tuningu QV?? Mija rok jak ja mam i już mnie nosi,zeby coś zmienić... :))))
 
W Magnetti piszą, ze Giulietta QV ma mieć 277KM po ich tuningu - Rozumiem, że robiłeś Julke QV ? Zanim zrobisz wyniki na hamowni - jak subiektywne odczucia??? Jeździsz na Normalu czy Dynamic?
 
Magnetii ma trzy tryby mocy 0- standardowa moc, 1 od 0 do 10%, 2 od 0 do 15% (regulowana do własnych potrzeb) Przyrost jest odczuwalny w każdym trybie, obroty kręcą się do 6300. Ale czy to jest 277 KM nie sądzę, będę wiedziało po hamowni. Zastanawiam sie jeszcze nad modułem do zwiększania reakcji przepustnicy, również są trzy tryby. Oba moduły przełącza sie przy pomocy PC lub pilota. Przy maksymalnym ( fabrycznym) ustawieniu boxa wywala błąd czujnika ciśnienia turbo, ale zmniejszyłem o kilka procent i jest dobrze.
 
Ogólnie MM me110t podłącza się pod czujnik ciśnienia turbiny i czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym. Do boxa me110t wgrywa sie oprogramowanie, zgodne z danymi pojazdu. Box ma trzy tryby 0 fabryczne ustawienia, 1 mały przyrost np.eco, które można dodatkowo modyfikować i 2 pełna moc którą również można modyfikować ( w moim przypadku musiałem odciąć kilka procent, z uwagi że wywalało błąd ciśnienia turbiny) Do boxa można dokupić pilot me300t, wtedy mamy zdalną zmianę mocy. Jest również moduł zmieniający charakterystykę pedału przyśpieszenia me200t który współpracuje z me110t oraz pilotem. Tyle z mojej wiedzy.
Do diesla jest moduł me100t
 
Czyli to nic innego jak EBC, oszukanie kompa przez przekłamanie wartości ciśnienia doładowania, nie wydaje mi się żeby to było zdrowe.
 
No ale na hamowni dostajesz chyba cały pakiet i skrojony pod Twoje auto, a nie tylko zmianę ciśnienia doładowania i pilocika do kolejnych 3 trybów jazdy. To razem będzie 9 kombinacji. Przyznam, że by mnie chyba trafiło, gdybym musiał tym manipulować. : )
 
Zobaszę jak będzie się spisywał, na razie przyspieszenie jest pozytywne. natomiast pojawiło sie ( nie zawsze) delikatne szarpanie, przy średnim obciążeniu w zakresie 2-3 tys.obr.
 
trzeba chyba zrobić listę Julek z boxem, żeby wiedzieć czego nie kupować w używce....
 
Lepiej kupić jullke z dobrze zrobiona boxem z gwarancja, niż jak niektórzy- 'niebita igla, 3 w rodzinie od niemieckiego lekarza' :)))))))))))
 
jak nie wyobrażam sobie założyć boxa do qv tak nie wyobrażam sobie kupić qv sprowadzonej przez handlarza...

no ale jeśli dla kogoś kto kupił samochód za 100k - dopłacając przy tym za wersje QV 20k żeby uzyskać 60 km więcej, ale uważa że wydanie kolejnych 3k na zdobycie kolejnych 30km to za dużo, to nie ma za bardzo o czym dyskutować...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra