ASR unavailable, VDC unavailable, Hill Hollder unavailable, check engine

[oleksy00]

[MENTION=29383]paweltbu[/MENTION] myślę, że koleżanka przez 3 lata od ostatniego posta w tym temacie już sobie poradziła

[paweltbu]

BuhaHha. Wygrałem internety

Najlepsze ze tapatalk pokazał mi ten temat jako nowy, nie patrzyłem na daty.

[Marcin Tkaczyk]

Niekoniecznie, użytkownik coyote pisał dzisiaj o 20

[coyote_518]

Temat odgrzewany. Ten był najbardziej zbliżony do moich problemów z tym że mój sypie błędami przy większych obrotach

[coyote_518]

Dzisiaj próbowałem przycisnąć moją Julkę i przy ok. 4000 obr/min pojawiły się komunikaty ASR unavailable, VDC unavailable, Hill Hollder unavailable, Steering connector unavailable, Start&Stop unavailable, check engine, wskazówka od poziomu benzyny spadła do zera. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu świeciła się tylko kontrolka check engine, więc spróbowałem dodać trochę gazu i znowu choinka z komunikatami. Auto normalnie odpala i przyspiesza - nie działa DNA, Start&Stop. Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Mam 1.4 TB 120KM a olej obecnie Valvoline.
Czy powyższe problemy mogą być spowodowane awarią akumukatora?
Kody błędów będę znał dopiero w poniedziałek

Kod błędu P0106 - ktoś wie co może być przyczyną?

[paweltbu]

Wygląda na problem z map sensorem. Wyczyść go i sprawdź potem. Niestety nie wiem gdzie w 120KM on się znajduje.

[ignacy]

@paweltbu myślę, że koleżanka przez 3 lata od ostatniego posta w tym temacie już sobie poradziła

Skoro temat odświezony to ja tez dopisze swoje - może sie komuś przyda. Na pewno sprawny akumulator może byc źródłem błędów - jak ktoś zauważył ma byc supersprawny. W Mito mam supersprawny i SS działa nienagannie. W Giuliecie jest tylko sprawny więc czasem lubi zawiesic się tempomat po włączeniu SS co mija po restarcie - wtedy juz jest "doładowany" lub czujnik sygnalizuje sprawność aku , ale SS nie działa dobrze jak w Mito. Czyli szykuje sie wymiana aku na supersprawny. " Choinka" na pulpicie to często złe styki lub woda w wielozłączce gdziekolwiek na linii od body komputera - też to mi sie zdarzyło ale nie w Alfie. Wreszcie bolączka Mito czyli piszczące uszczelki szyb latem. Jest tylko jeden sposób skuteczny. Przede wszystkim niczego nie smarować! Wejdzie piach , kurz do uszczelek i przylepi sie na amen. Takie głupie rady własnie usłyszałem w serwisie. Nalezy poswiecic troche czasu lub poprosić dobrego mechanika aby zdjał boczki drzwi , troszke poluzował śruby trzymajace szyby do oprawy i ustawił równoległość szyby do prowadnic, po czym porządnie wszystko dokręcił i zmontował oraz skalibrował elektronike szyb. Wtedy szyba nie napiera bocznie na uszczelkę co jest źródłem pisku. Taka regulacja wystarczy chyba na zawsze. Na to powinna wystarczyć godzina, może półtorej. Ja to zrobiłem sam.

[papiernik]

Kod błędu P0106 - ktoś wie co może być przyczyną?

Witam. Ostatnio pojawił mi się ten sam błąd. Na początku zaczęło dziwnie syczeć pod maską podczas przyspieszania, okazało się że pękł wężyk który łączy kolektor z odmą a podpinając MESa pokazał błąd P0240 czyli czujnik B ciśnienia doładowania. Wymieniłem wężyk, skasowałem błąd i robię rundę wokół komina, po dodaniu ostrzej gazu przy około 4 tys obr. zaświecił mi się check i cała choinka z tymi błędami od systemów ASR itd. Już z gorszym humorem podpinam kompa a tam błąd P0106 czyli Map Sensor i nawet po skasowaniu błędu silnik ciężko trzyma wolne obroty i przy jeździe ze stałymi obrotami potrafi przerywać, oczywiście nadal po mocnym kopnięciu w gaz cała choinka wraca. Dziś święto więc nie będę dłubał przy aucie, ale co jeszcze mogę sprawdzić bo cytując Clarksona moja Alfa dostała Alfaloidozy i ja powoli też

[Mrseeba03]

Witam. Ostatnio pojawił mi się ten sam błąd. Na początku zaczęło dziwnie syczeć pod maską podczas przyspieszania, okazało się że pękł wężyk który łączy kolektor z odmą a podpinając MESa pokazał błąd P0240 czyli czujnik B ciśnienia doładowania. Wymieniłem wężyk, skasowałem błąd i robię rundę wokół komina, po dodaniu ostrzej gazu przy około 4 tys obr. zaświecił mi się check i cała choinka z tymi błędami od systemów ASR itd. Już z gorszym humorem podpinam kompa a tam błąd P0106 czyli Map Sensor i nawet po skasowaniu błędu silnik ciężko trzyma wolne obroty i przy jeździe ze stałymi obrotami potrafi przerywać, oczywiście nadal po mocnym kopnięciu w gaz cała choinka wraca. Dziś święto więc nie będę dłubał przy aucie, ale co jeszcze mogę sprawdzić bo cytując Clarksona moja Alfa dostała Alfaloidozy i ja powoli też

Udało się rozwiązać problem? U mnie dziś też podczas jazdy wyrzuciło P0106, choinkę check i tryb awaryjny. Skasowałem błąd, pojeździłem i już nie powrócił, ale cały czas się zastanawiam co tam się zadziało.

[papiernik]

Tak, pomogła wymiana silnika na drugi A na poważnie posprawdzaj wszystkie przewody te cienkie jak i grube które są odpowiedzialne za dostarczenie powietrza do komory spalania. Od dolotu i przy turbinie. U mnie były dwa przedmuchy, jeden na przewodzie powietrza z dolotu który wchodzi do odmy i stąd te syczenie, a drugi miałem pęknięty cieniutki wężyk który idzie od turbo do czujnika(ten do którego schodzą się 3 cienkie przewody). Tak czy inaczej musisz zdjąć górną osłonę silnika bo inaczej nie wymacasz tych przewodów.