www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Yyy zostawić? Ja teraz qv zalałem 0w40 motul. Chciałbym coś napisać ale nie mam co bo nie widzę żadnych różnic względem 5w40 i 10w50. Ot mam olej w silniku. Świeży.
Płukanka to raczej konieczność przy zmianie oleju na inny czy nie używacie?
Zdecydowanie się przydaje ;-)
Od maja mam zalany Enviro+ 5w40 plus AR9100 auto z 2012 1.4MA z obecnym przebiegiem 72tys. Oczywiście wymiana z płukanką. Silnik pracuje bez zastrzeżeń. Eksploatacja 80/20 miasto/trasa. Rocznie ok. 12 tys km. Wymiany co roku.
Niedawno kupiłem drugą Giuliettę rocznik 2010. Serwisowana co roku po przebiegach 12-15 tys. Rownież planuję zastosować płukankę i zalać Enviro+ z dodatkiem AR. Moduł MA nie wymieniany i nie daje oznak awarii.
Była 147 JTDm 1.9 Distinctive 2005
Była 159 JTDm 2.4 SW Q-tr TI 2007
Jest Alfa Giulietta 1.4-TRB-170CV-CF5-DISTINTIVE x 2
Ponieważ garażuje pod chmurką ,chciałbym zastosować do mojej Julki olej 0W40.
Pytanie czy silnik 1,4 MA musi mieć olej z normą C3.
Obecnie serwis leje selenie 5W40 a powinni lać 0W30.
Pierwsza wymiana była po 6 tys następna będzie po 8-10 tys.
Moim typem jest Revanol SSL 0W40 doś dobre parametry PAO oraz cena wymiana max 10tys.
Jaki dodatek Archoil 9100 lub 9400 9200V2
A może Revanol 5W40 VMO z normą C3 ale to prawdopodobnie HC+PAO.
Myślę, że silniki nie specjalnie wysilone mogę jeździć dosłownie na każdym normalnym markowym oleju trzymającym daną specyfikacje (mój ma 120KM z 1.4l, a drugi 143KM z 1.8l).
Osobiście, w Giuliettcie, leję Castrom Magnatec 5W-40 i w przód zakupiłem go na kolejne 2 lata (choć w moim przypadku to około 70kkm).
W obu samochodach mam łącznie nakręcone ponad 300kkm (w tym w jednym osobiście 160kkm od nowości, a w Alfie 25kkm) i do tej pory wszystko hula bez problemów.
Warszawa Bołtowicz tam kupiony samochód, wymiana oleju po 6tys pierwsza, zalany olej Selenia K PURE ENERGY cena oleju 70 zł 1 litr.
Serwis chyba wie co robi skoro wystawił fakture z podaną nazwą oleju.
Klient nie zawsze interesuje się tymi sprawami a powinien w poprzednim samochodzie z silnikiem 1,4 T-jet serwis też nalał 3l oleju.
Przy odbiorze samochodu spojrzałem na fakture i stwierdziłem że w tym silniku wchodzi 2,9l i że zalali za dużo.
Serwisant stwierdził że się mylę ,aby zakończyć bezsensowną dyskusje podniosłem maskę wyciągnąłem bagnet stan oleju 1 centymetr ponad stan.
Serwisant bez dyskusji samochód na podnośnik i spuścił olej do prawidłowego stanu.
Dostało się im za wyrzucenie osłony filtra i chodniczki oleju ,bardzo trudny dostęp Panowie pozwolili sobie to wyrzucić cena w Aso 250 zł.
Dlatego jestem wyczulony na naprawy w ASO.
Po gwarancji samochody na oczy nie widzą ASO uważam ich za partaczy.
Wiesz co mi po 7tys wymieniali olej i wali nawet coś około 3.2l... Pytam czemu tak dużo, przecież wchodzi 2.9l a kolo na to, że tyle weszło. Olej miałem swój, więc nie zależało im żeby wlać jak najwięcej...
Nie wiem co o tym sądzić....
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka