Ok, nie prosiłem przeciez o odrabianie lekcji, zapytałem tylko o konkretny olej. Tak czy siak czegos się dowiedziałem z Twojej wypowiedzi, czyli że olej dedykowany do MA można zalać do TB, co by potwierdzalo to, że u mnie ASO tak zrobili w moim przypadku. Dzieki.
Jakieś konkrety? Bo śledzę forum od dłuższego czasu i "pad" MA zazwyczaj był związany z tulejami.Napisał Pablo.
Tuleje to jedno a drugie to te elektrozawory (u mnie padł)
A ja naprawiam MA, i nie opisuję problemów na forum, tylko je rozwiązuję.
Awarie są bardzo różne, potrafią się wytrzeć i wyparować sprężynki trzymające popychacz w tulejce prowadzącej, i moim zdaniem podstawowym powodem jest tutaj kiepskie smarowanie.
- - - Updated - - -
A ja naprawiam MA, i nie opisuję problemów na forum, tylko je rozwiązuję.
Awarie są bardzo różne, potrafią się wytrzeć i wyparować sprężynki trzymające popychacz w tulejce prowadzącej, i moim zdaniem podstawowym powodem jest tutaj kiepskie smarowanie.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
W przypadku MA od jakości oleju większe znaczenie może mieć częstotliwość jego wymiany w zależności od sposobu użytkowania auta. Jeśli ktoś jeździ głównie po mieście, do tego gniecie ile wlezie to wymiana nawet co 15 tys. może nie wystarczyć. Powyższe wnioskuję po przypadku Giulii, w której olej nadawał się do wymiany już po 7 tys. km, wystarczyło, że kierowca jeździł bardzo ostro. Dlatego pewnie jednym MA wytrzymuje 200 tys. a innym kilkadziesiąt - widocznie moduł nie wytrzymuje jazdy na zdegradowanym oleju, który powinien być wymieniony.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dobór oleju
[MENTION=192]Pablo.[/MENTION] Witam, chciałbym w najbliższym czasie zakupić olej w Twoim sklepie. Planuję też zrobić płukankę oraz dodać jakiś uszlachetniacz do oleju. Skonfigurujesz zestaw?
Giulietta 2012 1.4 MA 170 km, przebieg 125000. Rocznie robię ok. 15000 km, w większości miasto.
Dotychczas olej był w aso zmieniany, czyli selenia. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez radoloz ; 26-01-2018 o 04:27
Jasna sprawa, zapraszam na PW.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
To i ja poproszę o pomoc. AR Giulietta 2014, 170KM TCT 81k przebiegu. Auto używane normalnie, 90% miasto, nie męczone na zimnym. Tryb dynamic używany może ze 3 razy w roku. Zdarza się wcisnąć, ale to może 2 x /mc. Silnik pracuje cicho i kulturalnie. Na zimnym trochę głośniej i obroty 1,300. Po rozgrzaniu bez zarzutów, na postoju jest prawnie nie słyszalny.
1. Wymiana oleju. Od nowości lany Selenia PE Star 5w40. Olej (chyba niestety wymieniany zgodne z ASO przez 3 lata) Naczytałem się ile on złego nie robi, ciężko mi się do tego ustosunkować. Polecany jest Motul 5w40 lub Selenia Digital - który z nich? Trzeba robić płukankę przed wymianą?
2. Pożeranie oleju. Druga sprawa to, że bierze mi olej - w tym roku 3l/10 000. W aso mówią zgodnie z instrukcją. W 2 różnych warsztatach rekomendowanych przez społeczność opinia taka sama i nawet, że mało bierze. Niektórym użytkownikom z tym samym silnikiem nic nie bierze. Czy po wymianie może mniej brać?
Dzięki.
Najmniej bierze tym co nie sprawdzają stanu oleju. Chociaż dolać 3 litry miedzy wymianami to też nie mało. Ja mam tą juke za krótko żeby się wypowiedziec
To nie jest normalne. U mnie, ale i nie tylko u mnie, dolewki praktycznie nie występują. Nigdy nie przekroczyłem dolewki 0,5 litra na 15000 km między wymianami (0,5l to tyle ile zostaje w bańce 2l po wymianie). A i dolewanie 0,5 litra nie jest regułą. Teraz zbliżam się do 10000 km od wymiany i zupełnie nic nie dolewałem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem