Ile już jest na ten temat napisanych elaboratow ktoś zajmował się badaniem olejów może trzeba założyć post z wynikami i tam się odnosić zamiast klepac wszystko co tydzień od nowa (rozumiem że ciężko tu coś odnaleźć w 1100postach)
Ile już jest na ten temat napisanych elaboratow ktoś zajmował się badaniem olejów może trzeba założyć post z wynikami i tam się odnosić zamiast klepac wszystko co tydzień od nowa (rozumiem że ciężko tu coś odnaleźć w 1100postach)
Żaden temat nie może rywalizować z tematem "jaki olej?"Napisał domin
Po sobie wiem, że trochę to przechodzi z wiekiem...
Testów olejowych w necie nie uświadczy. Nie wiedzieć czemu ale producenci nie chcą się porównywać.
Pamiętam, że widziałem z 10 lat temu na necie test "dwóch kulek" w którym zwyciężyły bezapelacyjnie oleje z USA (Top1, Royal Purple , Red Line) a z europejskich najlepszy okazał się Fuchs i był lepszy od Motula. Nie wiem jednak jakie lepkości porównywano.
Tyle, że to jedna z możliwych kategorii. W kategorii np. czystości silnika kolejność mogłaby być już inna.
W Niemczech na przykład to Liqui Moly zbiera laury a nie Fuchs i pewnie też z czegoś to wynika.
Odkąd Petronas przejął FL nie mam zaufania do Selenii. Stosowałem z ciekawości Petronasa kiedy wchodził do nas na rynek a ich 10W60 Racing kosztował 20zł/litr. Moja V-ka żadnego innego oleju nie pochłaniała w takich ilościach jak tego Petronasa, dodatkowo zostawiał biały szlam pod korkiem oleju.
Teraz FL korzysta z baz Petronasa. Po powrocie na Shell Helix 10W60 te problemy ustąpiły.
Tak samo nie mam najlepszego zdania o Total 10W50 - Za dużo go ubywa.
Jeśli włoski olej to Agip (teraz ENI), który był olejem Alfa Romeo zanim Fiat jej nie przejął.
Gdybym lał oleje 5W30/40 lub 0W30/40 rozważył bym też Petrocanadę, kiedyś zalałem (przyznaję - nie do alfy) i byłem zdziwiony jak wyciszył się silnik i nabrał ogłady.
No ale olej to temat rzeka...
Pozdr.
Ja właśnie zastanawiam się czy przy wymianie nie przejść na Shell Helix 5W40.
Jeździłem na nim w Stilo i moim zdanie było ok lepiej niż np. na elfie.
Ja jeszcze na najtańszym 5w40 specolu z archoilem I mam wrażenie że jest ok
Specol 5W30 C3 lałem do służbowej Toyoty z DPF-em i jakieś 80 tys. km. zrobiłem od 200 tkm do 280 tkm po czym ją zdałem. Ze sprawnym silnikiem i DPFem :-)Ja jeszcze na najtańszym 5w40 specolu z archoilem I mam wrażenie że jest ok
Też mam pozytywny odbiór tego oleju, spełnia normy FCA, nawet z archoilem jest tańszy niż np motul którym tu się wszyscy zachwycają więc wybór jest prosty
specol ale ten z linii premium - po wielu rek9mendacjach do tbi wlalem wlasnie taki 5w40c3 i do tego archoil ar9200v2.
Dokładnie ten
Dzięki, napisalem do Fiata. Nie daje mi to spokoju, że jeden serwis leje Digteka a inny P. E.
Zdraznilo mnie to, bo od wymiany mam codziennie rano na zimnym silniku delirke i P1063, jak się rozgrzeje do 90 po kolejnym odpaleniu jest git.
P1063 pojawił mi się już parę razy, MA nie wymieniany od nowości, ale wiecie jak to jest, zazwyczaj ma się nadzieję, że trzeba będzie zrobić, ale poźniej.
Dokładnie to przerabialem w styczniu tego roku... Ale nie zapeszamDzięki, napisalem do Fiata. Nie daje mi to spokoju, że jeden serwis leje Digteka a inny P. E.
Zdraznilo mnie to, bo od wymiany mam codziennie rano na zimnym silniku delirke i P1063, jak się rozgrzeje do 90 po kolejnym odpaleniu jest git.
P1063 pojawił mi się już parę razy, MA nie wymieniany od nowości, ale wiecie jak to jest, zazwyczaj ma się nadzieję, że trzeba będzie zrobić, ale poźniej.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem