Tylna wycieraczka

[Jacek P]

Witam miałem podobne objawy- wycieraczka pracowała jak chciała, zatrzymywała się w dowolnym miejscu, czasem nawet po włączeniu nie szło jej wyłączyć - trzeba było gasić silnik. Również na początku sądziłem, że uszkodzony jest kabelek przy klapie lecz okazało się, że poprzedni właściciel już je wymienił. Odstawiłem julkę do elektryka i uporał się z problemem bez programowania czy też wymian komputera. Pogrzebał przy silniku wycieraczki i działa wszystko jak powinno-bynajmniej jak na razie. Myślę, że tam należy szukać problemu. Oczywiście jeszcze potrzebny w miarę kumaty elektryk.

[domin]

Witam miałem podobne objawy- wycieraczka pracowała jak chciała, zatrzymywała się w dowolnym miejscu, czasem nawet po włączeniu nie szło jej wyłączyć - trzeba było gasić silnik. Również na początku sądziłem, że uszkodzony jest kabelek przy klapie lecz okazało się, że poprzedni właściciel już je wymienił. Odstawiłem julkę do elektryka i uporał się z problemem bez programowania czy też wymian komputera. Pogrzebał przy silniku wycieraczki i działa wszystko jak powinno-bynajmniej jak na razie. Myślę, że tam należy szukać problemu. Oczywiście jeszcze potrzebny w miarę kumaty elektryk.

A skąd jesteś możesz podrzucić namiar na elektryka bo ja dziś całą klapę rozebrałem wiązki oglądałem i nic to nie zmieniło. Przewód cały a silniczek działa jak działał... raz się zatrzyma po przekręceniu raz jak go najdzie...?
Albo możesz go podpytać co on tam ostatecznie wyczarował?

[erykgo]

Może faktycznie ten elektryk by zdradził sekret, na czym polegał problem.
Ja się trochę poddaję. Przewody w klapie i i na przejściu z klapy do kabiny sprawdzone i bez efektów. W problem z komputerem nie chce mi się nie chce wierzyć, ponieważ mam chwilowe przebłyski, kiedy wycieraczka działa sprawnie. Sądzę że to jednak jest kwestia jakiś styków. Do silnika jeszcze się nie dobierałem, ale wszystko przede mną. Jakaś podpowiedź byłaby mile widziana.

[domin]

Mam to samo przewodów mało sam nie urwałem i nic, jak odepnę pin 2, odpowiadający za przerywanie i działa tak samo...a może nawet lepiej bo 3/3 razy zatrzymała się na dole (ale nie po tej stronie co trzeba )

[Zefir]

Podobno wyrabia się mechanizm, krzywka w samym silniczku. I raz złapie odpowiednią pozycję, innym razem nie. U mnie występują dokładnie te same objawy i tak mi powiedziano w serwisie. Używane silniczki można kupić za ok 100 PLN. Nowy poza ASO to ponad 300. Jeśli nie kabelek i nie da się naprawić samego mechanizmu, to chyba trzeba rozważyć wymianę. U mnie jeszcze czynnikiem, który zakłóca pracę wycieraczki jest wilgoć, np po myjni. Gdy jest w miarę sucho i używam spryskiwaczy pracuje poprawnie. Póki co nie ruszałem, nadchodzi w końcu lato

[Adkinson]

Ja naprawiłem przewody na łączeniu klapy, rozkrecilem silnik wycieraczki żeby sprawdzić czy wszystko ok - dogialem krzywki. Po zmontowaniu sprawdziłem miernikiem czy idzie sygnał z silniczka (jest ok), a wycieraczka dalej nie zatrzymuje sie w odpowiednim miejscu.
Komputer rzuca błędem dot. krzywki wycieraczki...

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[domin]

A pod co i czym się podpinasz, że widzisz błędy wycieraczek?
Masz może jakieś fotki z rozbierania silniczka i doginania krzywek?

[domin]

dubel

[Adkinson]

A pod co i czym się podpinasz, że widzisz błędy wycieraczek?
Masz może jakieś fotki z rozbierania silniczka i doginania krzywek?

MES + elm 327 + zolta przejsciowka.

Nie ma zdjec ale silnik wyglada prawie tak samo jak w 159, konstrukcja super prosta - https://youtu.be/9AKXTM_O8s4

Wystarczy wpiac miernik i sprawdzic czy jest styk w pozycji spoczynkowej.


Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[domin]

A w której zakładce w MESie bo za cholerę nie umiałem tam na żółtej końcówce nic znaleźć
Możesz rozwinąć myśl - styk w pozycji spoczynkowej?