- moduł sterowania z kierownicy (Connects 2) - ok. 260 zł
taniej się nie da, ale działa
- moduł sterowania z kierownicy (Connects 2) - ok. 260 zł
taniej się nie da, ale działa
Hej, aby nie otwierać nowego tematu piszę w tym związanym z radiem w Mito
Mianowicie, potrzebuję dane techniczne o standardowym radiu z Mito - Blaupunkt i głośnikach.
1. Jaką maksymalnie moc głośników może obłużyć radio?
2. Standardowo są 4 głośniki + te małe - jaką mają średnice te 4 główne?
3. Ile maksymalnie głośników może obsłużyć to radio?
Chciałem dołożyć dwa dodatkowe na tył o mocy 330W/jeden (wtedy łącznie było by 6 głównych), stąd te pytania. Niestety na internecie nie znalazłem na nie odpowiedzi. Mam nadzieję że ktoś mi tu pomoże )
No tak, przeszukuje internet w poszukiwaniu info o radiu zamiast otworzyć instrukcję z autoradia
Charakterystyka techniczna: Moc maksymalna 4x40W - Czy to oznacza że radio obsługuje tylko 4 głośniki czy po prostu są 4 podpięte z taką mocą ?
Głośniki tweeter średnica 38mm, Głośniki z przodu i z tyłu 165mm
Przymierzam się do zmiany sprzętu na 2din. Prawdopodobnie będzie to Kenwood.
Ostatnio edytowane przez Andrzej_Kolbudy ; 29-08-2017 o 18:36
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Dmx7017dabs
a czy działa sterownie z z kierownicy? (głośność i zmiany stacji)
było: MiTo - jeździ nią młoda Alfisti
AR 166 - takich już teraz nie robią...
AR 146 1.6 bokser - najlepsza alfa jaką jeździłem
..chyba się da.. ..aktualnie dość intensywnie przymierzam się do opcji.. ale interesuje mnie możliwość wyświetlania czujników tył przód , klimatyzacji i wyświetlacza radia pomiędzy zegarami.Facet z tego linku zastosował to w stacji GMS6818 ..i nikt nie wie jak to zrobił
https://www.youtube.com/watch?v=708MUehycc8
stacja dość fajna ale przerażają mnie tylko dotykowe ekrany
https://www.youtube.com/watch?v=PAKnoTjGwuA&t=64s
a wracając do zaoszczędzenia kasy na interface ..można przecież odłączyć sterowanie z kierownicy od wejścia do Body i wykorzystać drabinkę potencjometrów do sterowania rezystancyjnego stacji multimedialnej i przyuczyć dany przycisk opcji sterowania z kierownicy .Po co zamieniać oporność na CAN ..CAN na oporność za 260 zł gdzie nie wszystko działa