Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA.

[EGONZGIERZ]

śruba to zawsze będzie w dobrym stanie . Tu chodzi o sitko wewnątrz- o jego stan

Miałem na myśli sitko właśnie, u mnie było idealne i całe.

[power1997]

Mógłby ktoś wysłać zdjęcie dokładnie gdzie się to znajduje?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[tx555]

Masz przecież pełno zdjęć w tym wątku

[Annik]

Cześć, przymierzam sie do wymiany oleju i mam problem z odkręceniem korka wlewu. Za chiny nie chce sie odkręcić. Przeskakuje tylko ta trzeszczotka i ani drgnie.
Mieliście może taki problem kiedyś? Jakie jest rozwiazanie? Myślałem o nawiercaniu otworów ale wtedy korek do wymiany.
Czy jest on do kupienia bez problemu?

[MiLykie]

To jest coś co się czaaasem na forum zdarza.
Korek jest łatwy do kupienia. Niektórym pomagało bardzo mocne dociśnięcie korka do bloku podczas odkręcania. Niektórzy wiercili.

[Annik]

Próbowałem cisnąć do głowicy i nic ������
Zostaje wiercenie......
DF

[tx555]

Próboj na gorącym silniku , odkręcac bardzo bardzo powoli - z .siła max ale tak na granicy żeby nie przeskoczyl. Odkręciłem kiedyś u kolegi - ciąglem go tak może z minute w miejscu az ruszył- potem już z górki

[piter32]

Jak nie pomoże rozgrzanie silnika, to ten korek jest dwuczęściowy można wyrwać górną część i później wsadzić w to co zostanie jakieś nożyczki i rozpierając odkręcić.

[karol_mito]

Inaczej, żeby odkręcić korek to musisz na chwilę uruchomić silnik. Innego sposobu nie ma. Jeżeli już przekręciłeś górną część korka i już nie łapie to możesz ją wyrwać. Po jej zdjęciu w środku korka są nacięcia, możesz wtedy dopasować np. jakiś klucz i spróbować odkręcić ale także musisz na chwilę uruchomić silnik.

[metan]

Panowie ogarnął ktoś jak się dobrać do filtra oleju w TB 120 po lifcie(to samo jest w Tipo). Filtr jest tam puszkowy i jest ukośnie do góry. Koło filtra jest osłona oraz rura układu chłodzenia. I od tej strony dosłownie kilka mm miejsca że chyba nawet klucz łańcuchowy nie wejdzie.