Strona 63 z 113 PierwszyPierwszy ... 13535455565758596061626364656667686970717273 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 621 do 630 z 1122

Temat: Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA.

  1. #621
    Użytkownik Świeżak Avatar luntain
    Dołączył
    09 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM 2011
    Postów
    73

    Domyślnie

    Czemu ma być niebieski? To jakiś standard? Ten klej jest niebieski: https://allegro.pl/k2-prolok-medium-...7-5a7e3217c1a1

    Gdzieś znalazłem, że ten klej K2 wytrzymuje do 150C. Chyba zwykły łazienkowy silikon wytrzymuje do 300C. Gdzieś widziałem, że silikon samochodowy do 350C. Przy oleju i z dala od spalin tam chyba nie będzie powyżej 150C.

  2. #622
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    A jak ty chcesz ten łazienkowy silikon na gwincie utrzymać?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #623
    Użytkownik Świeżak Avatar luntain
    Dołączył
    09 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM 2011
    Postów
    73

    Domyślnie

    Jaki problem jest z utrzymaniem silikonu na gwincie? Generalnie chyba problem z silikonem jest bardziej taki, że się utwardza pod wpływem wilgoci w powietrzu, a ten klej do gwintu pod wpływem styku z metalem. Bardziej się zastanawiam, jakie parametry ma oryginalny klej. To, że niebieski, to widać, ale czy to coś znaczy?

  4. #624
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał luntain Zobacz post
    Jaki problem jest z utrzymaniem silikonu na gwincie? Generalnie chyba problem z silikonem jest bardziej taki, że się utwardza pod wpływem wilgoci w powietrzu, a ten klej do gwintu pod wpływem styku z metalem. Bardziej się zastanawiam, jakie parametry ma oryginalny klej. To, że niebieski, to widać, ale czy to coś znaczy?
    tak, jego wytrzymałość i twardość jest oznaczona kolorami.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  5. #625
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 Multi R 200HP First Edition 2k10
    Postów
    1,814

    Domyślnie

    U mnie aso daje zawsze na gwint filtra MA silikon wysokotemp. szary do 350 st.C i nie ma problemu
    Ostatnio edytowane przez tx555 ; 25-10-2018 o 12:40

  6. #626
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    513

    Domyślnie

    Czy warto przejść z 5W40 na 0W30 w Giuliettcie 1.4 MA 170KM 2012?
    Do te pory lałem Motula X-Clean z normą S2 (jak w instrukcji), myślałem o zmianie na Eco-Clean z normą GS1 (teoretycznie taki olej zalecają w polifcie), ale trochę mnie zastanawia pogorszenie właściwości przy wyższych temperaturach.
    Na plus jest lepsze smarowanie na zimno, ale auto w sumie garażowane, więc nieczęsto doświadcza zimnego startu w ekstremalnych warunkach.
    Nie interesują mnie jakieś wynalazki, tylko różnica między tymi dwoma olejami.

  7. #627
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar domin
    Dołączył
    01 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 MA
    Postów
    762

    Domyślnie

    Ja uznalem, że ze względu na MA warto ale nie mam liczb ani badan na poparcie. Mogę się wypowiedzieć za kilka miesięcy jak zrobię na 0w30 pierwszych 10kkm

  8. #628
    Użytkownik Rowerzysta Avatar AlfaLorenzo
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170km, poprzednio Alfa159, 2.2 JTS
    Postów
    309

    Domyślnie

    Czy po demontażu i czyszczeniu samej odmy trzeba coś dzialać z kompem? Wystarczy sam montaż i po sprawie? Na coś jeszcze zwrócić uwagę?

  9. #629
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 Multi R 200HP First Edition 2k10
    Postów
    1,814

    Domyślnie

    Nic nie trzeba robić

  10. #630
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2016
    Auto
    Giulietta 1,4MA 2015 / Giulia Veloce 2019
    Postów
    118

    Domyślnie

    Giulietta MA 150KM - wymiana czujnika ciśnienia doładowania - jest w tym jakaś filozofia czy po prostu odkręcam stary zakładam nowy?

Podobne wątki

  1. [159] Czyszczenie odmy - 2.4 JTDm
    Utworzone przez murgal w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 29-04-2022, 22:18
  2. Czyszczenie odmy olejowej
    Utworzone przez MatiMatteo w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 18:55
  3. Czyszczenie odmy jak ?
    Utworzone przez damian7110 w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 11:23
  4. Czyszczenie odmy w JTD - pytanie
    Utworzone przez bastan w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-09-2015, 07:57
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-08-2015, 08:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory