Wykres pracy Multiair zaleznie od użytej specyfikacji oleju
Czy ktoś ma wykres pracy zaworów multiair w zalezności od parametrów oleju - znalazłem taki wykres i tyle co zapamietałem to to ,ze przy oleju o wiekszej lepkości odpowiedź zaworu na wykresie była wolniejsza niż przy oleju o mniejszej gęstości innymi słowy multiair szybciej reagował na dyspozycje komputera przy oleju o nizszej gęstości co by tłumaczyło inny dźwięk pracy na zimno. Albo uzasadnia zmianę na 0w30. Ale nigdzie nie moge znależc scieżki do tego wykresu - ktos ma?
Panie i Panowie,
w związku z tym, że samochód zaczął chodzić jakby na 3 cylindrach, po wyciągnięciu aktywatora, doznałem szoku co zrobił olej SELENIA, który zmieniam osobiście co max. 15 tys. km - obecnie przebieg 115 tys.. Aktywator nie ma uszkodzeń, ale była na nim niewyobrażalna ilość nagaru i syfu. W związku z tym odradzam wszystkim stosowania tego syfu raz na zawsze! Posłuchajcie jeżeli jeszcze możecie.
Czyszczenie trochę zajęło, po jutrze składamy, robimy jeszcze płukankę i zalewamy millersem, mam nadzieję że Julka będzie latać jak nowo narodzona, bez syfiastego pseudo oleju.
A jaka Selenia? 0W30 czy 5W40?
Zgodnie z książką - 5W40
No to dlatego.Napisał tomnet
Mniej więcej od połowy 2013 roku zmienili na 0W30, która jest dużo lepsza.
U mnie było podobnie. Uważaj, bo płukanie może nasilić objawy. U mnie to pogorszyło sytuację i po wlaniu nowego oleju prawdopodobnie zerwało resztę syfu i dopiero silnik zaczął szaleć.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
A jak mowie ze star p.e to syf na syfy to mi pisza ze W KSIAZCE JEST PODANE...
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Jak to bedziesz skladal to wylej olej z tych malych tulejek. One sie wyjmuja.. inaczej mozesz pokrzywic zawory prZy pierwszym odpale.Panie i Panowie,
w związku z tym, że samochód zaczął chodzić jakby na 3 cylindrach, po wyciągnięciu aktywatora, doznałem szoku co zrobił olej SELENIA, który zmieniam osobiście co max. 15 tys. km - obecnie przebieg 115 tys.. Aktywator nie ma uszkodzeń, ale była na nim niewyobrażalna ilość nagaru i syfu. W związku z tym odradzam wszystkim stosowania tego syfu raz na zawsze! Posłuchajcie jeżeli jeszcze możecie.
Czyszczenie trochę zajęło, po jutrze składamy, robimy jeszcze płukankę i zalewamy millersem, mam nadzieję że Julka będzie latać jak nowo narodzona, bez syfiastego pseudo oleju.
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
To czy jest 0w30 czy 5w40 większego znaczenia tutaj nie ma, ten olej to syf, który robi spustoszenie w silniku.
Hehe skąd ja to znam... [emoji6]
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
