Nic nie bedzieNapisał marcopolo
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Nic nie bedzie
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Ja bym nie panikował, w końcu to olej a nie rozpuszczalnik nitro. Jak jest na full poziom to masz jakieś 3.7 l oleju silnikowego i 0,2 przekładniowego. Moim zdanie przy takich proporcjach nic się nie stanie. Jeśli jednak chcesz wymienić to bierzesz wężyk , duża strzykawke 50ml i jedziesz z koksem przez otwór na miarke. Masz szczęście że nie ma mrozów i olej nie jest taki gesty
Nie mam niestety oleju na wymianę i go już pewnie przed świętami nie dostanę. Strzykawka pewnie i tak wszystkiego nie wypompuje. Zawsze coś zostanie zatem pewnie zaryzykuje z pozostawieniem tego 'dodatku uszlachetniajacego' do następnej wymiany. Obym tego nie żałował.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Jak dobrze ustawisz wężyk to myślę że prawie całą miskę oproznisz. Nawet jakbyś zdjął 2 litry i wlał świerzy olej to myślę że pozbędziesz się tego 75w tym bardziej że silnik nie był uruchomiony więc ten olej będzie pływać na wierzchu. Szczerze - ja bym olał
Nic nie będzie przy takiej ilości. Jeśli to tylko 200ml. Ludzie jeżdżą samochodami z rozcienczonym olejem przez paliwo bo wtryski leja albo do doprzepalenia dpf przelewa, skroplony para z powietrza . Nie ma tragedii do następnej wymiany przelatasz.
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez PizPalu ; 30-03-2018 o 12:52
No dokładnie , taka benzyna w oleju dużo bardziej szkodzi silnikowi niż olej w oleju ;-)
no nie wiem. pytabie czy ten 75w sie ladnie rozmiesza w oleju czy nie. jesli nie to co jak go zassie i pojdzie do turbiny albo MA albo jego gestosc/lepkosc gdy wejdzie do kanalow olejowych spowoduje chwilowe zaglutowanie kanaliw i braki w smarowaniu? tak to pisze na chlopski rozum, ja bym wywalil co jest od razu i jeszcze przeplukal raz dobrym olejem. moze [MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] cos podpowie?
Nic nie zglutuje
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Olej 75 w
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Wymiesza się, niczego nie zaglutuje bo nie ma czym. Jedyne ryzyko wynika z faktu, że związki siarki i fosforu w oleju przekładniowym mają działać w niskiej temperaturze a nie jak zddp silnikowe w wysokiej w związku z czym szybko się aktywuja.. Minimalnie spadnie lepkość jeśli to 75W spec B to pewnie ok 6cSt w 100C i wzrośnie poziom siarki, poleci trochę fosforu do wydechu, kąty sondy i tyle. Gdyby to było 75W-90 albo 140 i jeszcze z LS to byłoby dopiero co myć... [emoji6]
Wg mnie płukanka i świeży olej i po problemie. Potem coś do paliwa jak AR6900-P MAX aby posprzątać cały wydech, katy, sondy...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
ale najlepiej: 
