w autocomie właśnie kasowaliśmy z innej zakładki niż engine. I nie chciały się usunąć. Spróbuję podładować akumulator i zobaczymy.
w autocomie właśnie kasowaliśmy z innej zakładki niż engine. I nie chciały się usunąć. Spróbuję podładować akumulator i zobaczymy.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Wymontowalem i oczyscilem odmę. Teraz silnik trzesie na biegu jalowym. Wibracje czuc na siedzeniu kierowcy.
Odma w sumie nie wydawala sie mocno brudna czy zatkana. Przed i po czyszczeniu ciezko bylo dmuchac w otwory, nie wiem czy tak ma byc, silnik pewnie mocniej dmucha. Benzyna przez te otwory przeplywala. Pod okragla pokrywka nie bylo maselka. Widac bylo kurz na membranie pod tym malym wylotem powietrza w tej pokrywce (to chyba jest wentyl bezpieczenstwa). Jezeli to wentyl bezpieczenstwa to ten kurz mogl swiadczyc, ze jednak bylo przytkane??? Przeplukalem korpus benzyna ekstrakcyjna i wylecialo troche zanieczyszczen, potencjal na odetkanie byl, ale raczej przy malych przeswitach, nie mam pojecia jak to tam wyglada wewnatrz. Przeplukalem jeszcze woda, potem jeszcze raz beznyna i zostawilem do wyschniecia przez noc. Rano jeszcze przedmuchalem sprezonym powierzem. Trzesac seperatorem slychac jakies grzechotanie w srodku nie wiem czy tak ma byc.
Rozwazam nastepujace opcje:
1. Odetkalem odme i ECU sie musi dostosowac do nowych warunkow pracy, w sensie parametry -- kilka minut na biegu jalowym nie usunelo drgan
2. Cos tam zepsulem w odmie
a) przychodzi na mysl to grzechotanie, moza za mocno machalem przy przeplukiwaniu bezyna i cos wypadlo ze swojego miejsca
b) ta membrana sie usztywnila od benzyny ekstrakcyjnej i stracila swoje wlasciwosci???
Jak to mozan zdiagnozowac? Odlaczyc odme od wezykow i sprawdzic jak silnik dziala bez?
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
To takie delikatne, ze wystarczy poruszyc? No pewnie poruszylem. Przewody obejrzalem i nic sie w oczy nie rzuca. To trzesienie sie troche uspokoilo, ale wciaz mocniejsze niz wczesniej. Tragedii nie ma, nie wydaje sie jakby silnik mial z maski wyskoczyc, ale wczesniej mi tylko oslona turbo drzala, a teraz caly silnik. Bede obserwowal, chyba, ze da sie jeszcze jakies diagnostyki zrobic np z multiecuscan? Kodow bledu nie ma.
Wykrecenie filtra modulu multiair tylko po spuszczeniu oleju? Chcialbym zobaczyc co tam sie dzieje, a niedawno olej zmienialem.
Już chciałem wyjmować filtr modułu multiair do oględzin i czyszczenia, ale mnie wątpliwości naszły w związku z tym, że ewantualny wyciek oleju zagraża paskowi rozrządu. Jak uszczelnić ten gwint?
Nowa śruba ma już chyba to uszczelnienie. Stara... Dobre pytanie mnie kusiloby po łebku delikatnie sylikonem do silnika ale to chyba nie najlepsze rozwiązania bo potem ewentualnie trzeba będzie to zeskrobać
Klej do gwintów niebieski.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest