Strona 67 z 113 PierwszyPierwszy ... 17575859606162636465666768697071727374757677 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 661 do 670 z 1122

Temat: Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA.

  1. #661
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar domin
    Dołączył
    01 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 MA
    Postów
    762

    Domyślnie

    A jakie masz problemy z autem? Ktoś faktycznie pisał że w przypadku MA trzeba bardzo pilnować ilości oleju.

  2. #662
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar malgonia
    Dołączył
    10 2017
    Auto
    Giulietta, 2012, 1,4MA, 170KM
    Postów
    9

    Domyślnie

    Cytat Napisał domin Zobacz post
    A jakie masz problemy z autem? Ktoś faktycznie pisał że w przypadku MA trzeba bardzo pilnować ilości oleju.
    Oprócz tej kontrolki od silnika, to mało co się dzieje - czasem wrzuca za wysoki bieg (to automat) i autem telepie. Moc ma, spalanie standardowe.

  3. #663
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo Gulietta 1,4 MA 170km
    Postów
    86

    Domyślnie

    Witam,
    Proponuję by ktoś doświadczony... Może wlyszkow zaproponował opis rekomendowane procedury dbania o moduł MA. w tym wykaz rekomendowanych czynności, wymienianych części w pełnych cyklach. np.
    1. Procedura startowa dla osób nieznanej historii eksploatacji.
    2. Procedura co 10 tys. km
    3. Procedura co 20 tys
    4. Itd
    Chodzi o wypracowanie optymalnej procedury eksploatacji tych silników.
    Że swojej strony uwzglednilbym jeszcze info dodatkowe dla instalacji LPG.
    Umieściłbym to w dedykowanym odrębnym wątku, by każdy mógł szybko odnaleźć i skorzystać.
    Optymalnie w formie instrukcji że zdjęciami nr seryjnym części etc, którą można wydrukować i zostawić w warsztacie mechanikowi
    Co na to forumowicze?


    Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

  4. #664
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Jako ciekawostka
    https://youtu.be/nhxYLPvTQOo
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  5. #665
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 2010
    Postów
    2,091

    Domyślnie

    Analiza takiego robi większe wrażenie. Dobrze że był ciepły bo kiedyś miałem 'olej' z Puga HDI, który w ogóle ze słoika nie chciał wypłynąć w temp pokojowej. 2 lata i 20kkm fabryczny. [emoji6]
    Serdecznie pozdrawiam,
    PW znów dostępne ale najlepiej: wlyszkow@vp.pl
    ANALIZY OLEJU

  6. #666
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Mi wystarczą same opiłki a wymiana co 20000 to głupia forma oszczędzania.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  7. #667
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    626

    Domyślnie

    Odnośnie modułu .... skoro wiemy że jego awaria to luzujące się tuleje.

    czy jak już zaczynają się objawy luzowania tych tulejek to nie można zdjąć pokrywy i ich dokręcić nie zdejmując całego modułu. ?

    czy np nie wrzucić takiej operacji ,oczywiście jak ma to sens ,w jakiś interwał prac przy aucie np. co 40 tysięcy km. ?

  8. #668
    Użytkownik Świeżak Avatar hadeu
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 170
    Postów
    133

    Domyślnie

    Luzujące się tuleje to może były problemem w MA z początku produkcji.

    Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

  9. #669
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    626

    Domyślnie

    To co innego się psuje w modułach późniejszej produkcji. ?

    Wydawało mi się że nie ma na to reguły ,stary model czy tzw. po zmianowy niezależenie w której wersji.

  10. #670
    Użytkownik Świeżak Avatar hadeu
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 170
    Postów
    133

    Domyślnie

    Nie mam pojęcia co, ale przykładowo u mnie żadna tuleja się nie wykręciła. Gdyby to co jest przyczyną było widoczne, to na pewno już ktoś by znalazł metodę naprawy.
    Bardzo udana konstrukcja...

    Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] Czyszczenie odmy - 2.4 JTDm
    Utworzone przez murgal w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 29-04-2022, 22:18
  2. Czyszczenie odmy olejowej
    Utworzone przez MatiMatteo w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 18:55
  3. Czyszczenie odmy jak ?
    Utworzone przez damian7110 w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 11:23
  4. Czyszczenie odmy w JTD - pytanie
    Utworzone przez bastan w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-09-2015, 07:57
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-08-2015, 08:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory