Planowany zakup używanej Giulietty

[MiLykie]

W QV jeśli chodzi o poważne wydatki to turbo i/lub sprzęgło/dwumasa. Turbo dużo, dużo droższe niż w 1.4, więc jeśli niedługo po zakupie zdechnie, to znacząco podniesie to całkowity koszt zakupu. A do tego, turbo w 1.75TBi ludzie czasem wymieniali na gwarancji (częściej niż w 1.4), z czego można wnosić, że one tam nie mają wyjątkowo lekkiego życia.

[wolnemiasto]

Myślę, że z 55kPLN można startować do QV. Na pewno wrażenia z jazdy dużo przyjemniejsze. Jednak spalanie oraz eksploatacja (chociażby znacząca różnica w cenie turbiny) na pewno droższe w QV.

wyższe spalanie bo lepsze osiągi ale jak jeździsz odpowiednie np. do 170 KM to spalanie moim zdaniem takie same....

- - - Updated - - -

Dzięki wielkie za odpowiedzi !
Z jednej strony - świetna wiadomość, że w tym budżecie można się przymierzyć do QV.
Z drugiej wiadomo, że ta kwota to nawet nie połowa zakupu nowej sztuki - będę się musiał wykazać cierpliwością i szukać dobrego ezgemplarza.



Mógłbyś napisać coś więcej na co zwrócić uwagę w przypadku QV jeżeli chodzi o poważne wydatki ?

bardzo proszę - chociaż mnie nie pytałeś _
http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/79000

robiony np rozrząd, sprzęgło, dwumas,

[Dareek]

Ja bez względu na auto sprawdzam zawsze to samo- silnik zawieszenie - układ napędowy, nadwozie, układ hamulcowy - opony.
Silnik wiadomo pod kątem wycieków i poprawnego działania, układ napędowy podczas jazdy wysoki bieg niskie obroty sandał w podłogę i już wiesz czy dwumasem trzęsie i czy sprzęgło nie łapie uślizgu.
Odnośnie Giulietty to w tym temacie wrzucałem opis tego co warto sprawdzić w tym aucie podczas kupna- jest tego trochę.
QV które ja oglądałem były zwyczajnie zaniedbane, wycieki z silnika, brudne - punktowa korozja na klapie bagażnika na haku maski,na drzwiach - zjechane opony, hamulce i wysokie średnie spalanie z kompa wskazujące na dynamiczną jazdę poprzedniego właściciela.
Takie auto z miejsca wymagało dużego przeglądu i wymiany hebli,rozrządu,opon, napraw lakierniczych -a to kosztuje.

2 słowa - oczywiście ze kosztuje ale taki jest urok kupowania używanego samochodu- już nie pierwszy raz ludzie szukają QV ki za 45 tys z wymienionym rozrządem dwumasem turbo hamulcami oponami etc- że tak powiem to chuba raczej w salonie- używka zawsze ma jakieś ryzyko wiec nie ma się co czarować nikt sw mikołajem nie jest a jeśli takie autko doinwestowane jest to ono nie kosztuje 45 tys tylko np 60 i im szybciej ktoś to pojmie tym niej będziemy czytać wątków o ulepach i wtopach.

[italiano_83]

2 słowa - oczywiście ze kosztuje ale taki jest urok kupowania używanego samochodu- już nie pierwszy raz ludzie szukają QV ki za 45 tys z wymienionym rozrządem dwumasem turbo hamulcami oponami etc- że tak powiem to chuba raczej w salonie- używka zawsze ma jakieś ryzyko wiec nie ma się co czarować nikt sw mikołajem nie jest a jeśli takie autko doinwestowane jest to ono nie kosztuje 45 tys tylko np 60 i im szybciej ktoś to pojmie tym niej będziemy czytać wątków o ulepach i wtopach.

Ulepy się zdarzają za każde pieniądze A uto trzeba sprawdzić ile by nie kosztowało, potencjalne usterki to argument przy negocjacji ceny auta.
Dwa lata temu szukałem auta dla siebie i Qv w cenie 14-16keuro były w stanie takim, że w najbliższym roku trzeba by dołożyć do nich 2- 2.5keuro, żeby się nadawały do jazdy, bo wszystko w takim stanie, że starczyło by na rok- półtora w zależności od tego ile kto jeździ.

[michalczewski84]

Witam,
tak jak już zapowiedziałem w wątku powitalnym jestem w trakcie poszukiwania wymarzonej Julki i będę bardzo wdzięczny za Waszą pomoc i ewentualne rady oraz podpowiedzi.
Na wstępie chciałem zaznaczyć, że forum śledzę już od wielu lat i przed napisaniem tego posta starałem się rzetelnie przejrzeć wszystkie istniejące już wątki.

Model, który mnie interesuje to:
Giulietta 1,4TB MA 170KM TCT (obowiązkowo automat ponieważ jestem po ciężkim urazie nogi, który na długo uniemożliwi mi korzystanie z manuala)

Mam upatrzony egzemplarz, który spełnia moje kryteria - w chwili obecnej ma przejechane ok. 100000 Km i następującą historię z ASO:
30323 km - 0010K300 - przegląd przy 30000 km wersje ekolog.
30323 km - 2110D631 - pier. uszcz. mech. róż. mech. skrz. bieg.
30323 km - 1084C101 - wym. ciepła. chłodzenia oleju siln.
53471 km - 5550A101 - el. ster. świateł. zew. na przeł.
60984 km - 0010K600 - przegląd przy 60000 km wersje ekolog.
73961 km - not coded - naprawa pozagwarancyjna
82121 km - 0010K900 - przegląd przy 90000 km wersje ekolog.
84134 km - not coded - naprawa pozagwarancyjna
92366 km - not coded - naprawa pozagwarancyjna

Lakier po całości ma ok. 130 mikronów, więc raczej nie ma śladów napraw blacharsko-lakierniczych.

Jeżeli możecie mi pomóc to proszę o następujące informacje:
1) awarie wykryte i usunięte przy pierwszym przeglądzie gwarancyjnym - na ile to poważne usterki i czy słyszeliście o tej przypadłości w innych egzemplarzach (mechanizm różnicowy, wymiennik ciepła).
2) czy ktoś z Was przejechał już ponad 100000 km ze skrzynią TCT i czy nie ma z nią przy takich przebiegach żadnych problemów?
3) jak wyżej tylko odnośnie jednostki napędowej 1,4TB MA przy większych przebiegach.
4) co mogą oznaczać naprawy pozagwarancyjne nie zakodowane w systemie serwisowym i czy jest jakaś szansa dowiedzieć się co było wtedy robione jeżeli na wydruku z systemu nie ma żadnych dodatkowych informacji? (nie mam możliwości skontaktowania się bezpośrednio z użytkownikiem z tego okresu)
5) Czy macie dla mnie jeszcze jakieś dodatkowe rady?

Pozdrawiam,
Piotrek

[Wichura87]

Najważniejsza rzecz to moduł MultiAir - czy był już wymieniany czy jeszcze nie. To awaryjna rzecz i droga (wymiana 4k).
Reszta to pikuś.

[JanuszC]

Cysio możesz odpowiedzieć mi na pytanie na czym opierasz twierdzenie ,że Giulietta jest daleko z tyłu za Focusem z silnikiem 1,6 Ecoboost 150 KM?

- - - Updated - - -

Najważniejsza rzecz to moduł MultiAir - czy był już wymieniany czy jeszcze nie. To awaryjna rzecz i droga (wymiana 4k).
Reszta to pikuś.

Przepraszam za pytanie laika ..ale czy Giuliettach produkowanych w latach 2014-2015 także występowały awarie modułu MultiAir?Pozdrawiam janusz

[uTvo0]

Przepraszam za pytanie laika ..ale czy Giuliettach produkowanych w latach 2014-2015 także występowały awarie modułu MultiAir?Pozdrawiam janusz

Nie odpowiada to wprost na Twoje pytanie, ale w mojej z roku 2013 już tą awarię "odbyłem". Na szczęście naprawa poszła w ramach przedłużonej gwarancji.
Sam jestem ciekaw, czy w następnym rocznikach była jakaś poprawka tego modułu.

[Pitero]

Moja rocznik 2015 42k zrobione bez problemu z MA.

[uTvo0]

Moja rocznik 2015 42k zrobione bez problemu z MA.

No tak, ja też robiłem ponad 60k bez problemu. Aż tu nagle jadąc sobie 1000 km od Polski..

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka