Planowany zakup używanej Giulietty

[nestor]

Jak kogoś interesuje Gulietta 170 km Dsitintive Biała + Pakiet Sport Navigacja ( ale nie wbudowana tylko wpinana) Bagażnik Dachowy moja to proszę o kontakt. Rok 2012 Nie jestem handlarzem i nie będzie wystawiona nigdzie albo weźmie ją ktoś od nas albo jej nie oddam 111.000 przebiegu wszystko zrobione więcej na priv

 

[wojdi666]

Oglądał ktoś moze?
Alfa Romeo Giulietta. otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-quadrifoglio-verde-ID6zsIvy.html


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[Lukas Kilar]

1.4 150KM vs Quadrifoglio

Koledy, stoję przed zakupem samochodu, który będzie dla mnie zabawką sprawiającą przyjemność. Zastanawiam się nad silnikami 1.4 150 oraz 1.4 TwinAir 170 w wersji QA. Co możecie mi doradzić, szczególnie jeśli chodzi o awaryjność, trwałość i potencjalne różnice w kosztach eksploatacji. Czy warto celować w wyższy model? Jak mają się koszty eksploatacji w porównaniu do Brery 2,4JTD którą posiadam.

 

[wolnemiasto]

Oglądał ktoś moze?
Alfa Romeo Giulietta. otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-quadrifoglio-verde-ID6zsIvy.html


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

rozsądna oferta. Ja nic nie zobaczyłem. co prawda 2010 rok ale może to być realne. Moją przez 2 lata zrobiłem 60 000. Jesli ktoś mało jeździ to może być 100 000 po 8 latach. Zapytaj czy rozrząd był robiony (przy 105 000 powinien być)

 

[wojdi666]

Ok tak zrobię.bym wziął pewne auto od Ciebie ale żona nie zgadza sie na te czerwone skóry a czy przy tym silniku jest tez problem z nagarem jak w thp i tsi? Rozrząd to pewnie około 1 tys zł?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[wolnemiasto]

Ok tak zrobię.bym wziął pewne auto od Ciebie ale żona nie zgadza sie na te czerwone skóry a czy przy tym silniku jest tez problem z nagarem jak w thp i tsi? Rozrząd to pewnie około 1 tys zł?




Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

jak już żona kręci nosem na czerwone skóry, to już koniec świata - czerwone skóry robią całą robotę!
nagar? nie słyszałem, rozrząd, rozrząd coś około 1000 zł może trochę więcej....

 

[mourning]

@up W czerwcu 2017 za wymianę rozrządu w QV płaciłem 820 zł. Wymieniałem w PabloGarage

 

[nowynowy]

[MENTION=31362]Raider[/MENTION]
Napisałeś:

"Tą z linku poniżej oglądałem bo też się zastanawiam nad QV czy polift w słabszym silniku
Nie ma tragedii ale koło igiełki też jej nie postawi przynajmniej za tą cenę.
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-auto-z-polskiego-salonu-leasingowany-do-05-06-2017-jeden-uzytkownik-ID6zuNsg.html#90d2547616"

Czy mógłbyś napisać coś więcej o tym aucie? Ma spory kawałek do Rzeszowa i zastanawiam się czy jechać.

 

[peter.a]

Koszty utrzymania

Hej,

Panowie, szukałem informacji na forum ale nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Czy koszty utrzymania Alfy Giulietty są relatywnie wysokie? Może macie jakieś konkretne przykłady - lata posiadania, przebieg i koszty na utrzymanie samochodu?

Zastanawiam się już jakiś czas nad zakupem samochodu. Na początku miała być nowa fiesta w tzw. finansowaniu Multiopcje, ale po przeliczeniu wszystkiego wyszło mi, że dużo lepiej już kupić coś używanego za ok. 40 tys zł. Najbardziej jestem przekonany do opcji Fiesta 1.0 ST line z wizją chiptuningu na ok. 140-150km. Jednak dzisiaj jak przeglądałem allegro natrafiłem na przepiękną białą Alfę no i powiem szczerze, że zacząłem się zastanawiać czy może to nie będzie lepszy wybór.

Martwią mnie jednak koszty utrzymania bo zastanawianie się nad nowym autem rozpocząłem od wizji braku dodatkowych kosztów związanych z serwisowaniem. Chciałbym ryzyko związane z tym aspektem ograniczyć do minimum. Z tego co wiem koszty utrzymania Fiesty są w porządku, auto podobno jest też bezawaryjne. Jak jest z tą Alfą? Słyszałem, że silnik benzynowy 1.4 170km bywa problematyczny, natomiast wersja 120km to to samo co było montowane w Bravo (podobno bardzo dobra jednostka). Czy reszta części też jest zgodna z Fiatem? Co ewentualnie może być droższe?

Pozdrawiam
Piotr

 

[Piotriix]

Może macie jakieś konkretne przykłady - lata posiadania, przebieg i koszty na utrzymanie samochodu?

Jakie dokładnie koszty masz na myśli?
Napraw?
Paliwa ? Itd
Jeżeli naprawy to do 100 tyś wymiana łącznika stabilizatora koszt ok 40 zł.
Przy 106 wymieniłem komplet tarcz hamulcowych koszt z klockami 600-700 zł
Koszty serwisowe stałe to wymiana świec co 30 tyś ok 200-250 zł
Olej i filtr olejowy 3.25 l oleju plus chyba ze 40 za filtr
Filtr powietrza z 80 zł kosztuje.
Rozrząd co 100 tyś lub cztery lata koszt po za serwisem ok 600-700 zł
Czy wersja MA / 170 KM/ jest problematyczna? Raczej nie.
Awarie MA opisują ci którym się zepsuł a czy jest ich dużo trudno powiedzieć .W tej chwili nie jest to aż taki wysoki koszt naprawy.Moduły można już kupić za 2500 zł

 

[Dareek]

Giulietta MY 2014 - 95 tkm przejechane TB 120
- co 15 tkm olej Selenia, filtr kabinowy oleju i powietrza - zawsze wszystko OE około 350 pln plus wymiana
- co 30 tkm świece - ok 180- 200 z wymiana OE
Częsci OE kupowane w sieci ponieważ w ASO to samo musisz przemnożyć sedno x2
Przez ten czas:
tylne klocki OE 120 pln oraz tarcze OE tył po 70 pln/szt- kupione na allegro.
2 x ułamane klamki przód wewnętrzne - po ok 100 Euro sztuka - Ebay- wymiana we własnym zakresie - w ASO tylko cały boczek za ok 1500 pln/szt
naprawy gwarancyjne:
- przednia szyba z powodu wady uszczelki ozdobnej
- komplet przednich foteli (przetarcia wersja progression)
- górny schowek deski- krzywa klapka
- wada lakiernicza zderzaka przedniego
- wewnętrzne kielichy i krzyżaki półosi napędowych (po 80 tkm - wibracje przy przyspieszaniu)

GIulietta TB 120 Super MY 10.2017 - nalot 12 tkm.
jak na razie wymiana oleju po 6 tkm - koszt 180 pln
- wymiana sprężarki klimy - pęknięty korpus i dziwne dźwięki od nowości (10 tkm)
- wymiana górnego schowka deski - jak zwykle była krzywa klapka.

co do porównania do fiesty- hmmm 2 klasy niżej i to wystarczy za wszystko- zupełnie inny komfort jazdy.

 

[peter.a]

Hej, dokładnie chodzi mi sam koszt napraw. Koszty paliwa pomijam jednak przy tej okazji mam pytanie czy duża jest różnica w spalaniu między wersją 120 i 170km? Te koszty napraw o których piszecie wydają się być śmieszne. Na prawdę to tanio. W porównaniu do e46, którą miałem wcześniej różnice są znaczne na korzyść Alfy a to przecież praktycznie nowe auto.

Jak wyglądają koszty jakiś wymian w zawieszeniu? Kiedyś przymierzałem się do 156 i tam kwestia zawieszenia była dosyć problematyczna czy w Giulletcie jest też coś na co trzeba zwracać szczególną uwagę?

Czekam na dalsze relacje i dzięki za poprzednie. Pytanie mi się jeszcze pojawia takie konkretne - czy są różnice w cenie części do wersji 120 km w porównaniu do wersji 170km? Bo zacząłem też szperać na allegro i wydaje mi się, że chyba do tej wersji 170 wszystko wydaje się być jakby trochę droższe. Nawet mam wrażenie że dwa razy.

 

[Dareek]

przednie kompletne OE wahacze są w zestawach na allegro po ok 600 pln za 2 szt laczniki przód ok 80 pln szt przód i podobnie tył - wsio OE.
TB a MA różnica z modułem jest - jak to przy używkach loteria jak trafisz. sam zakup modułu MA to nie wszystko- koszt od ok 2500 w górę i dolicz wymianę.
TB pali mniej w mieście od MA ale ale eko jazda to ok litr mniej na korzyść MA - dźwiek silnika fajniejszy ma TB szczególnie przy ruszaniu.
ja bym szukając używki kupił to co jest w lepszym stanie a w przypadku MA udokumentowana naprawa modułu.
http://allegro.pl/wahacz-przedni-giulietta-lewy-prawy-oryginal-alfa-i7127437364.html
http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora-giulietta-prawy-tyl-50515275-i7175256898.html
http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-giulietta-1-4tb-1-6-przod-281mm-i6749675904.html
http://allegro.pl/wahacz-przedni-prawy-alfa-giulietta-oryg-50513442-i6962395718.html
http://allegro.pl/wahacz-przedni-giulietta-lewy-prawy-oryginal-alfa-i6444161178.html

 

[peter.a]

Dobrze rozumuje, że 1.4 120 KM to TB a 1.4 170KM to MA? Nie ma jakiś wersji 1.4 120 km MA? 120TB jaki ma potencjał na chip tuning? Opłaca się i ile można zrobić tak aby to było bezpieczne dla silnika?

Odnośnie samochodów to mam 3 konkretne opcje:
Czarna Alfa, 2010 rok, 55 tys. km przebiegu, z polskiego salonu, 1.4 TB 120 KM, 40 tys. zł.
Biała (! ) Alfa 2011 rok, 140 km przebiegu, z polskiego salonu, 1.4 TB 120 KM, 37 tys zł.
Biała Alfa, rok 2012, 98 tys przeiebu, z polskiego salonu, 1.4 MA 170 KM 47 tys zł.

Dzięki za linki do części. Ceny w miarę rozsądne. Ponawiam pytanie odnośnie różnic w cenach części w zależności od wersji TB a MA. Już coś takiego spotkało mnie w BMW - miałem wersje silnikową n42 gdzie koszty dużej ilości części były zdecydowanie wyższe niż do innych wersji silnikowych. Czy tutaj nie ma tego samego odnośnie MA - np. w kontekście sprzęgła, rozrządu. No ale też np. hamulcy bo pewnie w MA mogą być większe tarcze. Pytanie czy są to duże, zauważalne różnice.

 

[Piotriix]

Część kosztują tyle samo.
Co do wersji hamulców różnica jest niezbyt duża

 

[Dareek]

co do hamulców to raczej: i tak są 3 typy na przodzie 281 305 i 330 brembo 4 ro-tłok) oraz 2 rozmiary z tyłu. z tym że większy jest tylko z 330.

 

[peter.a]

I jaka wielkość jest w wersji 1.4 MA 170 KM?

 

[wolnemiasto]

ja przedstawię swoją wizje...
Ktoś tu pytał o koszty..... nie wiem jakie i ...
ale
kiedyś zamarzyłem o subaru (4x4) , kupiłem legacy 2006, super ale 165 KM to.... no właśnie, do jazdy na co dzień w zupełności wystarczy. Ale tak sobie myślę... spalanie 10-12 l/100 hmm przecież jeśli kupię sobie 4x4 z ponad 200 KM to przy mojej jeździe spali tyle samo... Sprzedałem Legacy , kupiłem wrx-a 230KM, palił tyle samo, a,że czasem jak chciałem kogoś wyprzedzić to nie było problemu (mocy) to zysk. Koszty? porównywalne. Jako, że musiałem kupić coś nowszego, a chciałem mieć to coś ale nie stać mnie było na impreze sti, to... alfa. Pomyślałem 170 KM... ale wtedy przypomniałem, lepiej jest mieć zapas mocy i kupiłem qv. Koszty? spalanie (przy mojej jeździe, podobne) inne? też podobne, więc?

 

[Żuczek]

Szukasz Alfy 170 i 235 KM, żeby mieć jak największy wybór sztuk, kupujesz egzemplarz w jak najlepszym stanie . Wersja silnikowa ma drugorzędne znaczenie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[ernest84]

170 i 235 to przepaść jeśli chodzi o przyjemność z jazdy.