Warto przeglądać stock fiata, ja swoją 170MA Distinctive kupiłem po lepszej cenie, niż przytoczone wyżej 120TB.
Wprawdzie auto z grudnia 2012 a kupione w styczniu 2014, ale przebieg i tak był 0 - dla mnie nie liczył się rocznik tylko to, że byłem pierwszym użytkownikiem.
dodaj, że jeszcze był lift. Ja kupując końcem września 2017 r. maiłem do wyboru w tej samej cenie MA 150 i TB 120- w wyposażeniu różniły się tylko wzorem 17-calowych felg. Oczywiście kupiłem kolejną.... TB
https://www.olx.pl/oferta/julka-od-a...5-IDs6MaZ.html
Czyja? Proszę się przyznać
EDIT:
Z szybkiego rekonesansu wynikałoby, że uTvo0. Jeśli Twoja, to poproszę na prv nr VIN oraz datę pierwszej rejestracji. No i zlituj się i wstaw tam porządne zdjęcia środka. Tam jest wnętrze takie jak w pakiecie Sport?
Ostatnio edytowane przez A|ex ; 05-03-2018 o 23:25
Hej, doskonale wiem co piszę, jeździłem opcją bez czujników jak i z nimi i potwierdzam że bez nich jak bez ręki. Julka widoczność do tyłu ma żadną, z przodu też są przydatne bo przód niski i bardzo łatwo przytrzeć o krawężnik czy inny murek. Ksenony tak samo, nie mówię że świecą słabo bo rewelacyjnie, sam zresztą posiadam tyle że po mieście nie robi to aż tak dużej różnicy.Napisał Dareek
jeździłem julka bez i w mieście dawało radę. W trasie jest zapewnie inaczej ale do tego mam inne auto. Julka to nie 159 gdzie między ksenonami a zwykłymi jest przepaść.
Analogicznie z klimą, ten pseudoklimatronik działą super, poza tym dwustrefowy i jeszcze do tyłu dmucha. Nie cierpię klimy manualnej bo nigdy sensownie nie można jej ustawić, albo za zimno albo za ciepło.
Jak widać dwie osoby i cztery opinie
Nie no, nie moja. Moja ma dach panoramiczny i więcej przebiegu, bo 82k.https://www.olx.pl/oferta/julka-od-a...5-IDs6MaZ.html
Czyja? Proszę się przyznać
EDIT:
Z szybkiego rekonesansu wynikałoby, że uTvo0. Jeśli Twoja, to poproszę na prv nr VIN oraz datę pierwszej rejestracji. No i zlituj się i wstaw tam porządne zdjęcia środka. Tam jest wnętrze takie jak w pakiecie Sport?
Nie sprzedaję auta na OLX, ponieważ znajomy ją bierze. Aczkolwiek jeżeli miałoby się to zmienić, to będę informował w tym wątku m.in.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Darek, dla Ciebie świeczka, dla mnie latarnia. Nie narzekam. Nie wiem ile lat masz prawo jazdy, ja jeździłem jeszcze maluchami z prądnicą, tam to byla dopiero świeczka. Gdzie tam świeczka, kaganekMialem tez okazje kupic z ksenonami, ale odpuściłem, samochód byl po kolizji.
'Wiesz proszę Cie bez prehistorycznych wywodów.
ja zadałem pytanie inaczej- jeździłeś Giuliettą z xenonem w nocy i halogenem w nocy że tak kategorycznie stwierdzasz czy tylko Ci się tak wydaje bo ktoś gdzieś komuś coś powiedział? Ja wiem że fajne
Jeżeli nie to niestety jak zwykle opierasz swoje twierdzenia na zasadzie "bo tak mi się wydaje" i "nie miałem" ale co mi szkodzi - "i tak się wypowiem"- no ale dla twojej wiadomości różnica miedzy xenonem sprawnym a halogenem to przepaść.
- - - Updated - - -
miałeś julkę z halogenem?Hej, doskonale wiem co piszę, jeździłem opcją bez czujników jak i z nimi i potwierdzam że bez nich jak bez ręki. Julka widoczność do tyłu ma żadną, z przodu też są przydatne bo przód niski i bardzo łatwo przytrzeć o krawężnik czy inny murek. Ksenony tak samo, nie mówię że świecą słabo bo rewelacyjnie, sam zresztą posiadam tyle że po mieście nie robi to aż tak dużej różnicy.
jeździłem julka bez i w mieście dawało radę. W trasie jest zapewnie inaczej ale do tego mam inne auto. Julka to nie 159 gdzie między ksenonami a zwykłymi jest przepaść.
Analogicznie z klimą, ten pseudoklimatronik działą super, poza tym dwustrefowy i jeszcze do tyłu dmucha. Nie cierpię klimy manualnej bo nigdy sensownie nie można jej ustawić, albo za zimno albo za ciepło.
Jak widać dwie osoby i cztery opinie
jak ktos nie jezdzi w nocy poza miastem to czy xenon czy halogen jeden pies, bardziej irytujace jest zakladanie pseudexenonow i za to zatrzymywalbym dowody
pozdr.,
t.
Ostatnio edytowane przez 8002 ; 06-03-2018 o 13:19
Darek, tak, jeździłem w nocy Julka z ksenonami, dla mnie w natężeniu swiatla kolosalnej różnicy nie ma. Jak mówiłem, dużym plusem jest barwa swiatla. Pamiętaj, ze to watek o samochodach używanych, wiec ksenon nie zawsze będzie wyznacznikiem kupna. Co wolisz, samochód bity z nieoewna historią serwisową ale ksenonem, czy samochód pewny, ale z halogenem? Bo ja ten drugi.
Klimatronik dwustrefowy moim zdaniem działa dobrze, lepiej niż w Giulii.Hej, doskonale wiem co piszę, jeździłem opcją bez czujników jak i z nimi i potwierdzam że bez nich jak bez ręki. Julka widoczność do tyłu ma żadną, z przodu też są przydatne bo przód niski i bardzo łatwo przytrzeć o krawężnik czy inny murek. Ksenony tak samo, nie mówię że świecą słabo bo rewelacyjnie, sam zresztą posiadam tyle że po mieście nie robi to aż tak dużej różnicy.
jeździłem julka bez i w mieście dawało radę. W trasie jest zapewnie inaczej ale do tego mam inne auto. Julka to nie 159 gdzie między ksenonami a zwykłymi jest przepaść.
Analogicznie z klimą, ten pseudoklimatronik działą super, poza tym dwustrefowy i jeszcze do tyłu dmucha. Nie cierpię klimy manualnej bo nigdy sensownie nie można jej ustawić, albo za zimno albo za ciepło.
Jak widać dwie osoby i cztery opinie
Natomiast nie zgodzę się, że czujniki są ważne, albo nawet "bez czujników jak bez ręki"
Tył wyczuć to pikuś, parkuję bez czujników od zawsze i jeszcze nigdy w nic nie przywaliłem, a często dojeżdżam na 10-15cm do przeszkody. Rozumiem czujniki do sedana, dla osoby, która zawsze jeździła kombi/hatchbackiem, ale tutaj? Bez sensu. Tylko pisk rozprasza przy parkowaniu. Z przodu to już w ogóle - krawężnika czujniki nie wyczują i i tak przywalisz zderzakiem jak jest wysoki. Też m się nie zdarzyło jakby coś, ale jest taka ewentualność z czujnikami tak samo możliwa.
Do tego czujniki są wysoko zawodnym udogodnieniem, samochód to nie prom kosmiczny, więc nie można na nich polegać. Efekt jest taki, że znajomy w samochodzie z czujnikami (ale zabijcie mnie, nie pamiętam co to) 2 razy w ciągu 3 lat przywalił jadąc do tylu w słupek. Dlaczego? Bo przecież czujniki mówiły, że jeszcze daleko...
Dodam jeszcze anegdotkę... Jak mam precyzyjnie zaparkować to rozpinam pas, żeby się lepiej móc poruszać i więcej widzieć. W Giulii nie udało mi się wyłączyć pikacza niezapiętych pasów. A do tego czasem dziewczyna pierwsza wysiada i zabiera kluczyk w kieszeni. Efekt jest taki, że ja próbuję zaparkować i piszczy:
* czujniki parkowania, że przeszkoda,
* Żulia jako całość, że kluczyk wyszedł z samochodu,
* i dodatkowo, że rozpiąłem pas.
Wszystko w innym tonie.
SZLAG MNIE TRAFIA. Zamiast się skupić na parkowaniu, samochód mnie wkurza.
Tak więc, dziękuję Sergio, że moja Giulietta nie ma bezkluczykowego dostępu, wyłączony piszczyk niezapiętych pasów i nie ma czujników parkowania, dzięki temu mogę w ciszy i spokoju zaparkować.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
