Mam 170km na razie nie widze bolączek tego auta, po wymianie ma. Auto na D jest zrywne na N też dramatu nie ma. Jak będziesz dbał to wszystko powinno być ok.
120 nic nie wiem
Mam 170km na razie nie widze bolączek tego auta, po wymianie ma. Auto na D jest zrywne na N też dramatu nie ma. Jak będziesz dbał to wszystko powinno być ok.
120 nic nie wiem
Ostatnio edytowane przez A|ex ; 18-07-2018 o 09:18
Hej, mam na oku zadbany egzemplarz 1.4 TB Distinctive 170 km, polski salon, jeden właściciel, serwisowany na bieżąco w ASO, zostawiony w salonie przy zakupie kolejnej Alfy. Zastanawiam się, czy powinienem bać się przebiegu 188k? Podpowiecie, jak Wasze auta radziły sobie po tylu kilometrach?
Moim zdaniem nie ma problemu z takim przebiegiem
Witam.
Witam.
Dotychczas obejrzalem 3 recenzje ar giulietta i w kazdej z nich recenzent wspominal o tandetnych plastikach a ja mam taka nature ze jak juz cos mi wpadnie do glowy to nie latwo stamtad wychodzi. I stad pytainie do uzytkownikow. Czy naprawde jest tak zle?
https://www.youtube.com/watch?v=0jUUu8Gb-1M
https://www.youtube.com/watch?v=_88fOCBozKM
a trzeciego to juz nie pamietam
I jeszcze dwa pytanka.
Przejrzalem ten temat ktos wspomnial o module MA (multiair?) i jego naprawie znaczy sie ze to jakis powszechny problem?
I ostatnie na ktore jak zawsze nie ma precyzyjnej odpowiedzi, tzn ile powinna kosztowac giulietta z silnikiem benzynowym 1.4 150km lub 170km z lat 2011-2012 tzn aby wyeliminowac ogladanie zbyt tanich samochodow ktore juz 10 kupujacych obejrzalo i nikt nie chcial.
Cena zależy mocno od przebiegu, ale 40k za 2011 i wiecej za 2012I ostatnie na ktore jak zawsze nie ma precyzyjnej odpowiedzi, tzn ile powinna kosztowac giulietta z silnikiem benzynowym 1.4 150km lub 170km z lat 2011-2012 tzn aby wyeliminowac ogladanie zbyt tanich samochodow ktore juz 10 kupujacych obejrzalo i nikt nie chcial.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...#ixzz5M6VLt4Ly
"Pierwsze moduły były wadliwe, miały numer 55236341 potem były poprawiane 55249566 (rok 2011) , kolejny 55257643 (rok 2013). Najnowszy ma numer 55272426 i jak do tej pory nie ma na niego skarg."
Jeśli moduł jest z początku produkcji i nie był do tej pory wymieniony wkalkuluj go w koszty.
Ja ostatnio wymieniałem. Moduł kupiłem sam (3099zł) w ASO 1000 więcej. Wymiana w ASO około 1000zł. U mnie po rabacie wyszło 899zł.
Wymieniałem 55249566, (przejeździł 120kkm, Julka 2011) na najnowszy 55272426.
Miałem od czasu do czasu check i P1063, po ostatnim serwisie 120.000 jak wymieniono olej z Digteka 0W30 na PE 5W40, codziennie rano delirka (praca na 3 cyl) i check.
Jak się rozgrzal to już pracował ok, czasem po zgaszeniu i odpaleniu znikał check.
Generalnie wiedziałem, że prędzej czy później będę musiał MA wymienić, więc zrobiłem to jak tylko nasiliły się objawy po wymianie oleju.