Mam MA 170 km też z 2012 roku. Bardzo fajne auto. Nie wiem jak 105 koni ogarnie ten samochód. Musisz się przejechać.
DG
Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka
Mam MA 170 km też z 2012 roku. Bardzo fajne auto. Nie wiem jak 105 koni ogarnie ten samochód. Musisz się przejechać.
DG
Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka
Była 147 JTDm 1.9 Distinctive 2005
Była 159 JTDm 2.4 SW Q-tr TI 2007
Jest Alfa Giulietta 1.4-TRB-170CV-CF5-DISTINTIVE x 2
Cześć wszystkim,
Gorąca prośba o jakieś info na temat:
ZAR94000007093796
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-polski-salon-170km-sekwencja-pakiet-sport-ID6BWRXV.html#1867576a6d
Z góry pięknie dziękuję!
Cześć,
Macie może informację na temat
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-1-4-170km-benzyna-faktura-distinctive-sport-ID6BWRW0.html
VIN ZAR94000007141834. 10.04.2012
Tak poza tym ktoś może ma dane na temat Alfy z postu #3144 powyżej kolegi Dstill?
Pozdrawiam
Cześć KoŁos,
Pięknie dziękuję.
Wg raportu z Autobaza.pl
Sierpień 2015
Incydent:
PRZÓD, PRZÓD-LEWO
Incydent:
od 3000 do 3500 PLN
Czyli nie widziałeś żadnej szkody?
A co do ZAR94000007093796:
Październik 2017
Incydent Incydent
Miejsce zgłoszenia:
Polska
Incydent:
PRZÓD, PRZÓD-LEWO, PRZÓD-PRAWO, MECHANICZNY, TYŁ, TYŁ-LEWY, TYŁ-PRAWY
Incydent:
od 30000 do 50000 PLN
Witam serdecznie.
Jestem nowym użytkownikiem forum. Za wszelkie błędy lub niejasności z góry przepraszam i proszę o wyrozumiałość.
Konto założone póki co w celu zakupu Alfy Romeo Giulietty i uzyskania jak najwięcej informacji o tym modelu.
No ale do rzeczy.
Jak już napisałem, planuje zakup Alfy Romeo Giulietty. Propozycje jakie mam to:
1.4 TB 120KM zarejestrowana ale sprowadzana z Niemiec, przebieg 112kkm... oraz...
1.4 TB MultiAir 170KM z Polskiego salonu, przebieg 65kkm. Ceny w przedziale 30-40 tyś...rocznik 2010.
I teraz najtrudniejsze pytanie.
Którą wersję silnikową polecacie?
Mam na myśli eksploatację. Wiadomo oleje, filtry itp.
Czytałem gdzieś na forum, że wymiana oleju w MultiAir jest trochę skomplikowana, gdyż podobno trzeba bawić się jakimś programem i grzebać w parametrach.
Więc wnioskuję że chyba zwykły mechanik tego nie ogarnie...i może trzeba będzie zawitać do serwisu.
Proszę Was, drodzy forumowicze, o jak najlepsze opinie i spostrzeżenia.
Mam nadzieję, że to dla Was nie będzie problemem.
Proszę także o sensowne spostrzeżenia
Cześć, szczerze to nie ma nic skomplikowanego w wymianie oleju przy silniku MA w stosunku do T-Jet.
Generalnie oba silniki są podobne z tym, ze MA posiada Multiair a T-Jet nie. Te MA z pierwszych generacji Giulietty miały problemy z modułem MA, który po 2011 ponoć rozwiązano, nie wnikam czy tak jest czy nie ale oba silniki dość znacznie różnią się jeśli chodzi o kulturę pracy. MA z tego okresu wydaje dźwięki spod maski (słyszalna nieregularna praca zaworów), które niektórym mogą przeszkadzać mimo iż silnik pracuje prawidłowo, ma moc nie bierze oleju nie dymi z rury. Późniejsze generacje Multiair II np. W Fiacie pracują bardzo cicho i nie ma tego efektu widać ze ktoś pracował nad tym nie wiem jak w nowszych Giuliettach. Z tamtego okresu wszystkie chodziły tak samo. Wiec trzeba być na to przygotowanym sama eksploatacja nie powinna być większym problemem.
Jeśli chodzi o silnik T-Jet to jest to w sumie doskonała konstrukcja praktycznie pod każdym względem. Można śmiało podnosić moc, silnik znosi ja znakomicie, można uzyskać parametry na poziomie 170 KM z MA a nawet więcej. Kultura pracy wzorowa. Nie ma problemów z rozrządem gdzieś czytalel ze obudowy IHI turbin mogą pękać ale u mnie mam najechane 140 tys. KM i moc 190 KM i wszystko pracuje bardzo dobrze-zero problemów (11lat).
Jeszcze druga kwestia jest taka czy chcesz TCT to wtedy musi być MA bo z tego co się orientuje T-Jet maja tylko manualne skrzynki biegowe.
Zdecydowanie manual. W tej chwili jestem w posiadaniu automatu DSG i powiedziałem że więcej używanego automatach nie kupię. Chyba że te z Alfy są o niebo lepsze
- - - Updated - - -
A ty kolego w jaki sposób uzyskałeś 190 kunia?
Ostatnio edytowane przez Martini WKZ ; 21-05-2019 o 10:27
TCT możesz spokojnie kupować.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest