Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Temat: Falujące obroty na biegu jałowym przy zimnym silniku

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90KM
    Postów
    16

    Domyślnie Falujące obroty na biegu jałowym przy zimnym silniku

    Witam
    Od wczoraj bezpośrednio po uruchomieniu silnika, w Mito 1.3 JTDm 90km mojej dziewczyny obroty delikatnie falują (naprawdę trzeba się wpatrzyć we wskazówke) Po rozgrzaniu silnika, problem znika. Macie jakiś pomysł co może być przyczyną ?

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Klopot z dawkowaniem paliwa lub zabrudzony EGR
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Wuwua
    Auto
    była 145 1.6TS jest Mito 1.4TB 120KM
    Postów
    103

    Domyślnie

    ...w starszych silnikach TS to były wahania obrotów!

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    Samochód był w serwisie i ponoć przebadany na każdy możliwy sposób komputerem, problem jednak się nasila. Ostatnio falował również na rozgrzanym silniku + pojawiło się chwilowo spalanie nawet 45l (samochód badany u polecanego na forum Maruniaka) Wg Mechanika nie ma co przesadzać i przy wymianie oleju (w styczniu) przeczyści co trzeba. Jechać jeszcze raz czy faktycznie poczekać do stycznia ?

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,325

    Domyślnie

    regulator ciśninia zabrudzony lub jak maciek pisał na ciepłym EGR

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    ale pytanie czy faktycznie czekać do wymiany oleju, czy udać się do serwisu już teraz ?

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Jabolek
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Zandvoort, Oleśnica
    Auto
    AR Giulietta (SAVALI) 2.0 TCT 215KM 405 Nm
    Postów
    623

    Domyślnie

    ja tez tak mialem nie raz ale w benzyniaku i wymiana swiec eliminuje problem
    2010 Giulietta 1.4 TB progression + dodatki + SAVALI tuning 144KM / 257Nm

    2014 Giulietta 2.0 JTDM 175KM TCT Exlusive + (sportiva QV, premium, pakiet wlokna weglowego, dodatkowe spoilery)

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Czasem wystarczy zmiana cpn
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    problem z CPN raczej odpada, samochód tankowany tylko i wyłącznie na shellu (3 różnych), ostatnio gdy obroty falowały na ciepłym silniku, po zmianie na tryb D, problem cudownie zanikł (tylko na czas tej jednej konkretnej jazdy) Od tego czasu gdy problem się pojawia zmieniam tryb i problem znika. Może problem z przepustnicą ? (DNA chyba kieruje jej nastawami)

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2014
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90KM
    Postów
    16

    Domyślnie

    POMOCY !!! Auto po paru przygodach zawiozłem do ASO . Pierwsza diagnoza - brak aktualizacji komputera (ponoć poprzednia wersja software miała błędy w sterowaniu egr) Dodatkowo wymieniony olej na selenie, filtr paliwa, klimatyzacji, powietrza, odgrzybienie.....
    Na następny dzień znowu falowanie......
    Kolejna wizyta u Nagórskiego - diagnoza - akumulator na wymarciu - 60% sprawności
    Akumulator wymieniony - jazda do pracy z serwisu wszystko ok. Odpalam samochód po pracy - znowu delikatne falowanie obrotów.....
    Jakieś pomysły ? Nie chce wchodzić w kompetencje Pana Nagórskiego ponoć jednogo z większych speców od Alfy w Polsce, ale może ktoś ma jakiś pomysł ?

    PS - Przebieg auta 60k - wg serwisu wtryski sprawne
    Ostatnio edytowane przez rsobolewski ; 01-12-2014 o 18:29

Podobne wątki

  1. [159] Falujące obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez buli668 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 76
    Ostatni post / autor: 08-09-2022, 12:12
  2. [159] Trzaski na zimnym silniku i biegu jałowym
    Utworzone przez siwus71 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 02-07-2015, 17:15
  3. Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 29-03-2014, 21:44
  4. Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-12-2012, 22:00
  5. [164] Wysokie obroty przy odpalaniu na zimnym silniku.
    Utworzone przez Anna1997 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-11-2011, 20:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory