Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 47

Temat: MultiAir

  1. #31
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    .
    Postów
    451

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafał75 Zobacz post
    U mnie problemy z MA pojawiły się po wymianie oleju na Motula (pomimo, że uważam ten olej za bardzo dobry). Olej był dobrze dobrany i spełniał normę FIAT. Zaczął występować check engine etc. Nie wiem jak to wytłumaczyć ale po powrocie na Selenie problem ustąpił
    A my wlasnie kupilismy motula na nastepna wymiane oleju chodzi Ci jak na filmie powyzej ?


    Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

  2. #32
    Użytkownik Ogier Avatar admor
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Świętochłowice
    Auto
    Insignia A20DTH, RX-8 Renesis High Power
    Postów
    178

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafał75 Zobacz post
    U mnie problemy z MA pojawiły się po wymianie oleju na Motula (pomimo, że uważam ten olej za bardzo dobry). Olej był dobrze dobrany i spełniał normę FIAT. Zaczął występować check engine etc. Nie wiem jak to wytłumaczyć ale po powrocie na Selenie problem ustąpił
    Potwierdzam i podpisuje pod tym postem z całą odpowiedzialnością, w tym przypadku wymiana oleju diametralnie zmieniła postać rzeczy.... z ciekawości dodam iż to wszystko dzięki radzie zaufanego kolegi z aso fiat z Katowic. Dziękujemy Michałowi

  3. #33
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lobov
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    okolice Rzeszowa
    Auto
    była: 156, 159 Jest: Giulietta 1,4 170 Sport i jakieś Audi ;)
    Postów
    399

    Domyślnie

    A Motul z pewnego źródła?

  4. #34
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,325

    Domyślnie

    Lejemy motul x-clean 5W-40 do MA ok 4 lat i nigdy nie było problemu z modułem.
    Albo olej trafny albo aktywator siada

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał admor Zobacz post
    Potwierdzam i podpisuje pod tym postem z całą odpowiedzialnością, w tym przypadku wymiana oleju diametralnie zmieniła postać rzeczy.... z ciekawości dodam iż to wszystko dzięki radzie zaufanego kolegi z aso fiat z Katowic. Dziękujemy Michałowi
    Z jakiego ASO chciałbym poznać tego pracownika

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał fan Zobacz post
    A my wlasnie kupilismy motula na nastepna wymiane oleju chodzi Ci jak na filmie powyzej ?


    Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka
    Po pierwsze to nie wina oleju.
    Wykasuj wymianę oleju. W ECU.
    Przywróć parametry domyślne jednostki sterującej i po problemie.
    Proszę nie wypisujcie bzdur na temat zmiany oleju i głośności aktywatora.
    Problem tkwi w niewiedzy oraz braku kompetencji mechaników obsługujących ten silnik.

  5. #35
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Chorzów
    Auto
    Alfa Romeo MiTo QV
    Postów
    15

    Domyślnie

    Też wlałem takiego właśnie Motula (zakupiony w LucArt gdzie zawsze kupowałem oleje i mam do nich zaufanie). Po wymianie oleju był przeprowadzony cały proces adaptacyjny. Pojawiły się błędy z którymi dość długo się zmagałem i byłem pewny że aktywator siada i trzeba będzie myśleć o jego wymianie. Ostatnią deską ratunku była ponowna wymiana oleju na Selenie i o dziwo pomogło. Nie wiem jak to wytłumaczyć bo wiem i wierzę, że lejecie Motula i jest oki. Chodziło mi tylko o opisanie mojej sytuacji.

  6. #36
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    .
    Postów
    451

    Domyślnie

    Cytat Napisał fan Zobacz post
    Znalazlem film na you tube gdzie Multiair chodzi jak u mnie. Czy to jest OK ? standard przy tych silnikach , czy to się nadaje do wymiany modul Multiair - u Was tez tach chodza Giulietty ?

    https://www.youtube.com/watch?v=sHoknbBMvOI
    czy jak tak chodzi multiair jak w powyzszym filmiku to modul jest do wymiany czy te silniki maja tak chodzic ? W kwestii motula to ja mam w silniku i w skrzyni i jest ok.

    Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

  7. #37
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,325

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafał75 Zobacz post
    Też wlałem takiego właśnie Motula (zakupiony w LucArt gdzie zawsze kupowałem oleje i mam do nich zaufanie). Po wymianie oleju był przeprowadzony cały proces adaptacyjny. Pojawiły się błędy z którymi dość długo się zmagałem i byłem pewny że aktywator siada i trzeba będzie myśleć o jego wymianie. Ostatnią deską ratunku była ponowna wymiana oleju na Selenie i o dziwo pomogło. Nie wiem jak to wytłumaczyć bo wiem i wierzę, że lejecie Motula i jest oki. Chodziło mi tylko o opisanie mojej sytuacji.
    Selenia błotko wyciszyła dogorywający aktywator jednym słowem.
    A tak apropos była robiona płukanka przed zmianą na motula

  8. #38
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Chorzów
    Auto
    Alfa Romeo MiTo QV
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał dziadzia82 Zobacz post
    Selenia błotko wyciszyła dogorywający aktywator jednym słowem.
    A tak apropos była robiona płukanka przed zmianą na motula
    dobra EOT z mojej strony bo widzę ,że masz swoje błotniste teorie.......

  9. #39
    Użytkownik Ogier Avatar admor
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Świętochłowice
    Auto
    Insignia A20DTH, RX-8 Renesis High Power
    Postów
    178

    Domyślnie

    Każdy ma jakieś tam teorie i w nie wierzy, ja wierze w swoją i co więcej auto nadal jeździ "bezbłędnie"

  10. #40
    Użytkownik Znawca Avatar dziadzia82
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Będzin
    Auto
    Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
    Postów
    1,325

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafał75 Zobacz post
    dobra EOT z mojej strony bo widzę ,że masz swoje błotniste teorie.......
    Kolegi poczytaj troszkę kartę Tech seleni a wtedy porozmawiamy. Jeszcze nigdy i nikomu olej nie wykończył aktywator.
    Po drugie nie mam teorii na temat błota tylko kilkunastoletnie doświadczenie z Tech FPT.
    Zresztą żyj w micie selenia tylko do MultiAir

    Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [MiTo] MultiAir objawy
    Utworzone przez adekt w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 110
    Ostatni post / autor: 22-10-2021, 19:57
  2. [Giulietta] Serwisowanie MultiAir
    Utworzone przez kobe83 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-09-2014, 20:15
  3. [MiTo] jaki olej do 1.4 105 KM MultiAir
    Utworzone przez adekt w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-08-2012, 12:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory