Auto naprawione, po tygodniu stania w serwisie, winowajca to czujnik położenia biegu neutralnego.
Auto naprawione, po tygodniu stania w serwisie, winowajca to czujnik położenia biegu neutralnego.
Nie rozumiem tylko po co stał przez tydzień w serwisie. Mi normalnie zdiagnozowali to w godzinę ( musiałem chwilę zaczekać tylko dlatego bo podjechałem poza kolejnością i umawiania się na konkretną datę ). Po diagnozie powiedzieli że można jeździć, gdyż nie powoduje to niczego za wyjątkiem niedziałania S&S, zamówili część i po chyba nawet niecałym tygodniu podjechałem i po 3h auto było do odebrania.
No i znów się u mnie zaczęło. Już nie wiem czy śmiać się czy płakać.
Przez ostatni miesiąc Start Stop zadziałał dwa razy, to znaczy działał przed dwa dni (nie następujące po sobie i do wyłączenia silnika w danym dniu) i potem koniec. Warunki do zadziałania były jak najbardziej, to znaczy wyłączona klimatyzacja, światła itd., czyli warunki, w których zawsze działał. Akumulator i czujnik biegu już były wymieniane niecały rok temu, więc ciekawe co teraz wymyślą.
Ja najchętniej bym wyłączył ten cały S&S permanentnie.
Nie wierze w cuda, że to nie oddziałuje negatywnie na silnik i inne podzespoły, no i konieczność posiadania specjalnego akumulatora do S&S...
Jak by ktoś miał patent na wyłączenie tego na stałe, to chętnie bym skorzystał
Ja też tego nie potrzebuję, ale coś mnie tknęło i miesiąc temu to włączyłem no i okazało się, że nie działa. Ja akurat mogę to wyłączyć na stałe i był to jeden z warunków zakupu Giulietty, bo wiedziałem, że w poprzednich wersjach nie dało się wyłączyć. Ale jak coś jest w nowym samochodzie na gwarancji, to ma działać i kropka. A jak nie działa kolejny raz, to znaczy że ten egzemplarz jest zj..... i to kolejny argument dla prawnika.
U mnie są na etapie wymiany akumulatora - wiecznie niedoładowany.
zależy który rocznik masz , jeśli starszy i nie zapamiętuje Ci stanu S&S po wyłączeniu i ponownym włączeniu to niestety nie da się wyłączyć na stałe, jeśli masz młodszy który zapamiętuje to można ten moduł wyłączyć poprzez osiowanie w BC no ale to samo ( w skutkach) zrobisz wyłącznikiem na desce więc nie ma to za bardzo sensu. Jest jeszcze inna opcja, odłączenie wtyczki od IBS-a, wtedy S&S nie będzie działał w ogóle- jedyny minus to świecąca się ikona na wyświetlaczu (lewy dolny róg)Napisał prezes01
Rocznik 2012
jestem zielony w tematach "osiowanie itp itd", takie rzeczy zostawiam elektronikom,
ale zaciekawiłeś mnie tą opcją odłączenia wtyczki
gdzie jej szukać i co to jest IBS?
nie zapamiętuje Ci stanu S&S? Sensor znajduje się na przy minusowej klemie, odpinasz od niego dwuprzewodową wtyczke ,Rocznik 2012
jestem zielony w tematach "osiowanie itp itd", takie rzeczy zostawiam elektronikom,
ale zaciekawiłeś mnie tą opcją odłączenia wtyczkigdzie jej szukać i co to jest IBS?
mniej więcej coś takiego http://www.atzonline.com/Artikel/3/7...BATTERIES.html
Dzięki, przetestuje napewno
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem