Awaria Start&Stop

[prezes01]

Ale ja nie chcę tego używać. Ale jeżeli nie działa, to jest to objaw, że coś jest nie tak. Nie jest to najpoważniejszy problem w moim samochodzie, więc najpierw chcę wyeliminować te oczywiste, bo a nuż jest to wszystko związane.

Byłem dziś u elektronika wyłączyć to badziewie i nie znalazł takiej opcji w swoim "Launchu" ;D

chyba sam się zaopatrzę w stosowny kabelek i oprogramowanie

[adekt]

Temat ponawiam Na wyświetlaczu pokazuje mi się wielki wykrzyknik w kółku i napis, że S&S jest niedostępny. Przycisk go wyłączający/włączający też nie działa. Akumulator wymieniłem miesiąc temu i wszystko było dobrze do dziś. wiec to czujnik objętości akumulatora czy,czujnik połozenia biegu neutralnego ?

[dobryalf]

Temat ponawiam Na wyświetlaczu pokazuje mi się wielki wykrzyknik w kółku i napis, że S&S jest niedostępny. Przycisk go wyłączający/włączający też nie działa. Akumulator wymieniłem miesiąc temu i wszystko było dobrze do dziś. wiec to czujnik objętości akumulatora czy,czujnik połozenia biegu neutralnego ?

Tu pomoże wizyta w ASO

[adekt]

byłem u mechanika po podłączeniu kompa nie było żadnego błędu odnośnie czujnika objętosci, czy połozenia biegu. Były jakiś inny bład który nie dotyczący układu start stop. Po skasowaniu błędu komunikat i lapka od s&s zgałas. A po 2 dniach pjawił sie tylko raz komunikat ze start@stop unavailable (niedostępny)

[prezes01]

byłem u mechanika po podłączeniu kompa nie było żadnego błędu odnośnie czujnika objętosci, czy połozenia biegu. Były jakiś inny bład który nie dotyczący układu start stop. Po skasowaniu błędu komunikat i lapka od s&s zgałas. A po 2 dniach pjawił sie tylko raz komunikat ze start@stop unavailable (niedostępny)

bo dostępność S&S standardowo wyłącza się przy poważnych błędach, np od przerwanego czujnika ABS - więc brak dostępnosci tego systemu jest standardową procedurą pracy awaryjnej całego auta

[adekt]

a gdzie mogę znaleść bezpiecznik odpowiedzialny za star stop. szukałem w instrukcji i nigdzie nie podaja

[dobryalf]

a gdzie mogę znaleść bezpiecznik odpowiedzialny za star stop. szukałem w instrukcji i nigdzie nie podaja

Nie da się go znaleźć bo po prostu go nie ma.

[Lone Wolf]

Chciałem zadać przy okazji krótkie pytanie. MiTo 2010 rok.

Przy temperaturach takich jak obecnie S&S jest u mnie totalnie bezużyteczny. Silnik gaśnie i sam odpala po 4-5 sekundach. Rozumiem, że ogrzewanie wnętrza jest priorytetowe, ale gdzie sens? Pytanie brzmi czy to normalne i S&S tak się zachowuje czy ma jakiś problem? Latem czy jesienią, kiedy ustawiona temperatura wnętrza była porównywalna z tą na zewnątrz auto potrafiło sobie stać 2-3 minuty i nie odpalać silnika.

[prezes01]

Chciałem zadać przy okazji krótkie pytanie. MiTo 2010 rok.

Przy temperaturach takich jak obecnie S&S jest u mnie totalnie bezużyteczny. Silnik gaśnie i sam odpala po 4-5 sekundach. Rozumiem, że ogrzewanie wnętrza jest priorytetowe, ale gdzie sens? Pytanie brzmi czy to normalne i S&S tak się zachowuje czy ma jakiś problem? Latem czy jesienią, kiedy ustawiona temperatura wnętrza była porównywalna z tą na zewnątrz auto potrafiło sobie stać 2-3 minuty i nie odpalać silnika.

jeśli zależy ci na akumulatorze i układzie smarowania to pierwsze co rób po odpaleniu auta to wyłączaj s&S. to badziewie robi wrażenie tylko w broszurach, a w rzeczywistości skraca tylko żywotność wielu drogich i ażnych układów

[Lone Wolf]

jeśli zależy ci na akumulatorze i układzie smarowania to pierwsze co rób po odpaleniu auta to wyłączaj s&S. to badziewie robi wrażenie tylko w broszurach, a w rzeczywistości skraca tylko żywotność wielu drogich i ażnych układów

Obecnie tak właśnie robię. S&S jest wyłączony. Dopóki spełniał zadanie to korzystałem często.