MultiAir objawy

[adekt]

Witam
Jakie są objawy awarii, nieprawidłowego działania modułu MultiAir.
Dziś rano po odpaleniu auta słychać metaliczny dzwięk gdzieś przy silniku podobnie jest przy rozgrzanym aucie dzięki nie ustępuje.

Adrian

[clucha]

U mnie najpierw były takie objawy, że odpalałam silnik, wrzucałam jedynkę i auto dosłownie nie chciało jechać, mogłam wciskać gaz do spodu i nic, dopiero po chwili zaskakiwało, po ponownym wbiciu jedynki i było ok. Oczywiście nie wiedziałam, że to są już objawy tego, bo auto zepsuło mi się 2 lata temu i wtedy jeszcze nic człowiek nie słyszał o awariach tego modułu. Pewnego pięknego dnia auto w ogóle nie odpaliło, wyskoczyły kontrolki check engine, hill holder unavailable itp i cała choinka na desce. Auto pojechało do serwisu, gdzie nie stwierdzili wady od razu, komputer wykazał jedynie, że świece zaoliwione, oni mówili też, że to może być czujnik położenia sprzęgła itp. Ogólnie za samą diagnozę zawołali 1500 zł plus, a naprawa około 7 tyś bo to pewnie coś tam (już teraz nawet nie pamiętam co, ale nie mówili o tym module, tylko podejrzewali coś innego). Auto naprawił mi wujek. W tym module wyskoczyła taka część od sterowania elektrozaworem (część wielkości mechanizmu w długopisie i to unieruchomiło cały silnik), wujek pracuje w autoryzowanym serwisie innej marki, gdzie akurat też już wchodziły te silniki jaki ja mam w alfie i był na szkoleniu w związku z tym. Auto dwa lata jeździło po tej naprawie, niestety w związku z tym, że część powinna być wymieniona na nową, nie było już takiej precyzji i zaczęły stukać zawory, no waliło jak młotem już na końcu (właśnie taki metaliczny dźwięk), na szczęście co raz więcej ludzi zgłaszało tą awarię, czytając tutaj na forum, skorzystała z rad i zadzwoniłam do alfy. Wymienili mi to za jakieś śmieszne pieniądze (dobrze, że wtedy nie zdecydowałam się na tą naprawę, bo nie odżałowałabym takich pieniędzy, a przypominam auto miała 2 lata). Samochód teraz śmiga, żadnych stuków (chyba, że w zawieszeniu :-), no i gwarancja na rok, więc zamierzam go po tym czasie raczej sprzedać, bo wymiana była w takich pieniądzach tylko ze względu, że auto serwisowane i rocznikowo jeszcze świeże, a kto da gwarancję, że za dwa lata znowu to samo się nie wydarzy? Ogólnie dramat, kto to przeżył, to sam wie ile stresu.

[adekt]

Czyli krótko mówiąc "clucha" czeka mnie wymiana akrywatora ? czy czegoś innego. Bo jak dobrze rozumiem moduł Multi Air to ten aktywator?

Pozdrawiam

[clucha]

Tak ten moduł to jest inaczej nazywany aktywatorem. No wiesz ciężko mi powiedzieć co to może być, ja się tam nie znam, ale jak ten aktywator to na 100% tylko wymiana, żadne naprawianie bo i tak to sie skończy na wymianie.

[Roman35]

Czy miałaś taki objaw, że silnik był jakby przyduszony, nawet jak się wciskało gaz na jedynce?

[adekt]

Roman35 czasami miałem takie wrażenie że po odpaleniu, wróceniu biegu,ruszaniu auto dusiło ,musiałem dać sporo więcej gazu żeby ruszyło. A druga sprawa już od dłuższego czasu jak się zatrzymywałem to dziwnie jakby obroty silnika spadały( albo silnik ciszej chodził) A od wczoraj jak tylko odpaliłem to słychać dźwięk metaliczny w silniku im więcej obrotów tym szybszy dźwięk.

[bubu321]

- wydaje się, że problem z modułem MultiAir (aktywator) ECU sygnalizuje parametrem fuel trimm.
- parametr ten jest wyliczany z wartości PID long1, long2.
- przy kłopotach z aktywatorem ten parametr na postoju ma wartość powyżej 10 %, nie jestem do końca przekonany o tej właśnie wartości, nie miałem okazji jej pomierzyć na podejrzanym module.
- z tego co wiem , program Scan XL Pro podaje te PID-y.
- chętnie pomierze te wartości u kogoś z mojej okolicy z podejrzanym aktywatorem.

[MiLykie]

- ja mam podejrzany moduł, ale niestety nie jestem z okolic Wrocka.
- wczoraj dostałem wyniki analizy oleju (dzięki wlyszkow), po ok. 1500 km od wymiany, oleju przybywa i mam 3.8% paliwa w oleju. Chętnie bym pomierzył też inne parametry, dla dobra nauki, więc jak masz ten program (i śmiga on z ELMem) to chętnie sam to zmierzę i wyślę Ci wyniki.

[bubu321]

- program to Scan Xl Pro v3.5.1 build 2770 mozna bez problemu sciągnąć z sieci.
- mam tylko wrażenie, że ten program nie działa z klonem ELM327 v1.4, ja używam do tego programu interfejs OBDlink SX.
- podsyłem kilka plików programu Scan XL Pro z testu G aby zaznajomić się z programem.

[dziadzia82]

- program to Scan Xl Pro v3.5.1 build 2770 mozna bez problemu sciągnąć z sieci.
- mam tylko wrażenie, że ten program nie działa z klonem ELM327 v1.4, ja używam do tego programu interfejs OBDlink SX.
- podsyłem kilka plików programu Scan XL Pro z testu G aby zaznajomić się z programem.

multiecuscan sobie z tym poradzi i od razu zrobi ustawienie dyspersja uni-air