Szybka pomoc/Informacja czy to problem z multiair ?

[Kaszlak]

Witam,
Mam taki problem auto Giulietta 1,4 170KM data na etykietce silnika 10.2012r. Aktualny przebieg 31 tys. Na gwarancji do jutra. Auto było na przeglądzie gwarancyjnym po 30 tys. około tyg. temu.
Po tym przeglądzie nie wiem czy to zbieg okoliczności, pewnie tak, auto dziwnie się zachowuje, przeważnie po postoju dłuższym np. nocy, albo pracy. Parę razy nie chciało odpalić (długo kręciłem rozrusznikiem i nic, po czym odpaliło i chwile nierówno chodziło), czasem odpala odrazu ale chwilkę nierówno chodzi dosłownie parę sekund. Poza tym auto chodzi normalnie, równo, osiągi tez ok.. Czy to może być multiair, czy go zapowietrzyli przy wymianie oleju przy przeglądzie , o ile jest taka możliwość w ogóle. Do jutra mam gwarancje. a dziś znowu nie chciała odpalić dłuższy czas. Co byście zrobili na moim miejscu, bo jak mi szlag trafi multiair miesiąc po gwarancji to będę wściekły... są to jakoś wstanie sprawdzić wcześniej ?

[bubu321]

- nie ma możliwosci zapowietrzenia przy wymianie oleju.
- można zapowietrzyc tor olejowy przy wymianie MA ( aktywatora) jest nawet specjalny wziernik sprawdzania poziomu zalania MA.
- ja bym sprawdził jakie błędy powstaja, jakie są zapisane w ECU, przy problemach z MA ECU sypie błędem P1064 .
- jest procedura sprawdzania MA z pomocą parametrów Long, Short , ale nie jest to potwierdzona procedura.
- utrudniony rozruch to może być także problem ze świecami, 30Kkm to chyba czas na wymianę ?.

[Kaszlak]

-świece wymieniłem tuż przed przeglądem,
-sprawdzę ten błąd jak wrócę do domu,
-czy ten wziernik od poziomu jest widoczny, gdzie się on znajduje ?
Wiecie czy ewentualnie zgłoszenie problemu w ostatni dzień gwarancji będzie potraktowane później jako naprawa gwarancyjna ?

[Maciek-156]

Jeśli odstawisz auto do ASO nawet w ostatni dzień gwarancji to naprawa odbywa się w ramach gwarancji.Takie szybkie pytanie auto z 2012 roku przebieg 31 tys. km ile razy był wymieniony olej w tym silniku? Sam te świece zmieniałeś? - dokręciłeś odpowiednim momentem?

[bubu321]

-czy ten wziernik od poziomu jest widoczny, gdzie się on znajduje ?

- po odkręceniu korka wlewu oleju masz taką miseczkę, jej nacisnięcie musi spowodować wypływ oleju.
- ja bym tego nie ruszał, to nie jest przyczyna obecnego problemu.

[method]

moze byc modul, u mnie bylo podobnie, po dluzszym postoju silnik chodzil nierowno, jakby na 3 cylindrach, potem wracalo do normy ale zdarzalo sie ze i w czasie jazdy przestawal na chwile dzialac normalnie. Sprawdz jeszcze czy pojawia sie blad P1064. Z tego co piszesz moga byc to poczatkowe objawy zesputego modulu, jesli tak to potem bedzie gorzej. Jesli rzeczywiscie konczy ci sie gwarancja ja bym odstawial do serwisu i kazal nie oddawac poki nie usuna usterki, ewentualnie dokupic przedluzona gwarancje. Ja zrobilem tak pare dni przed uplywem normalnej, zaplacilem jakos ponad 1000 za dodatkowy rok (nie pamietam dokladnie ceny teraz) ale w ramach przedluzonej wymienili mi wlasnie modul multiair, inaczej z wlasnej kieszeni musialbym wyciagnac ok. 4000

[Kaszlak]

No to odstawiłem auto do serwisu dziś, mają tydzień, niech testują, ciekawy jestem co wymyślą. Co do błędu to nie było żadnego w ecu.
Jak nic nie stwierdzą a coś wyjdzie powiedzmy za miesiąc z tym,a już będzie po gwarnacji, to ciekawe czy będe się mógł jakoś swoich praw dochodzić.
Swoją drogą przy 10 tys. przebiegu też miała takie zawirowania z tym odpalaniem, ale wymieniłem wtedy olej, zrobiłem kalibracje multiaira i do tego tygodnia nic się przez tyle czasu i kilometrów nie działo...

[Maciek-156]

.... zrobiłem kalibracje multiaira ...

Jak to zrobiłeś w Giulietcie MA???

[Kaszlak]

Za pomocą Alfadiag. U mnie ta opcja kalibracji UNIAIR zadziała wtedy. Choć widziałem na forum, że wiekszości się to nie udało zrobić...

[euroscan]

alfadiag supportuje giuliette?, jak to była wesja...
chyba coś kolega pomylił z MES...