Jeśli to m32 to opla
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Jeśli to m32 to opla
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Nie potrafię znaleźć nigdzie oznaczeń skrzyni 6 biegowej w mito, google nie pomogło
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
M32 w każdym MiTo poza QV(tam jest C635)
Instrukcja podaje 1.83 L te 2.5 to chyba za bogato ?
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
W 1.4 16V jest 6-biegowa skrzynia fiatowska, ogólnie jak nie ma synchronizacji wstecznego to raczej nie pochodzi z GM.
Wszystkie manuale są z GM NIESTETY nad czym ubolewam.
- - - Updated - - -
To jest własnie ta różnica między teorią a praktyką Nie wychlapuje a jakby lepiej (szybciej) się dosmarowuje.
Teraz planuje wlać jeszcze coś z Palety Millersa i zobaczymy co lepiej się sprawdzi.
U mnie tez jest ta wspaniala M32 po 70 tys wymieniłem w niej olej ale poprawy w pracy nie zauwazylem. W kwstii zmiany biegow, czasami mam tylko tak jakby bieg wchodzil gładko prawie bez skoku - ale nie ma reguly i wlasciwie nie zauwazylem nic co by powodowalo, ze z biegiem upływu km cos się zmienia na gorsze. Czasem sa również haczenia - tutaj widze roznice na zimnym jak się rozgrzeje jest lepiej ale tak mam od początku. Olej powinno się w tej skrzynce wymieniac najlepiej co 60 - 70 tys km przebiegu.
hej
jeżdżę już jakąś chwilę na oleju Millers Oils EE Transmission 75W90 GL4/GL5 w technologii NANODRIVE. Cenza za litr to 75 zł.
Jest zauważalna różnica w pracy nawet w stosunku do AMSOIL więc polecam spróbować.