Czesc
jak w temacie? Jak sie do tego zabrac? Patrzac na oko od gory nie ma szans. czy da rade z kanalu wymienic czy musi byc auto na podnosniku?
Jak sie tam do tej puszki filtra dostac?
Pozdrawiam
Filtr powietrza - wymiana
Czesc
jak w temacie? Jak sie do tego zabrac? Patrzac na oko od gory nie ma szans. czy da rade z kanalu wymienic czy musi byc auto na podnosniku?
Jak sie tam do tej puszki filtra dostac?
Pozdrawiam
Kanał może nie wystarczyć, bo filtr jest na wysokości koła.Napisał Daroo84
Sam filtr jest na tyle wysoki, że normalny prześwit uniemożliwi wyciągnięcie go z puszki.
Nie można postawić auta z jednej strony na koniku zdemontować koło, zdjęć osłonę silnika i wyciągnąć filtr ?
Nie musi być na podnośniku, wymieniałem na kanale i bez problemu. Nawet jakby tylko prawy przód podnieść żabką to też się będzie dało. Można odkręcić od góry śrubę uchwytu mocowania ( klucz 10) a wtedy całą obudowę filtra można jeszcze trochę podnieść do góry
Ostatnio edytowane przez tx555 ; 11-12-2015 o 19:35
co to za silnik że takie są jaja z wymianą filtra powietrza ?
Silnik nie ma tu znaczenia wszystkie julki mają tak umieszczony filtr powietrza.
Po podniesieniu żabą bez problemu wymienisz.
pzdr, tadzikpl
czy to ma za zadane utrudnić życie , czy podyktowane jest to budową julki ?
muszę to zobaczyć na żywo
Patrząc na komorę silnika wydaje się to jednak "trochę" logiczne. w Mitto zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej jest przeniesiony na wzmocnienie przednie przy chłodnicy, w Julce jest obok silnika i to uniemożliwiło usytuowanie tam filtra powietrza, za mało miejsca.
Filtr jednak jest dość duży, więc zdaje się innego logicznego rozwiązania nie było .
Widać na zdjęciach różnicę między Mitto a Giuliettą przy tych samych silnikach 1.4 MA
pierwszy raz widzę takie cudo z tym filtrem powietrza , czyli konstruktorzy ułatwili sobie życie , utrudniając je w późniejszym serwisowaniu
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem