Wzrastające obroty na biegu jałowym
Jak w temacie. Zaobserwowałem dwa razy, tylko w garażu przed wyłączeniem silnika i tylko przy wyłączonych odbiornikach prądu. Powoli sobie obroty wzrastaja do m/w 1400. Włączenie D w skrzyni TCT powoduje spadek obrotów do normalnych 800. Jeżdzę teraz Julką dość sporo (od 1-ego Listopada jakieś 5k km). Spalanie chyba bez zmian (~8l), jeżdzę raczej szybko, bo w UK są inne regulaminy ograniczeń prędkości
Ktoś coś? Dzięki z góry
Nie pomogę, ale kiedyś to widziałem (nie u mnie, u kolegi z siostrzyczką Twojej).
Wtedy to wyłączenie klimatyzacji powodowało wzrost obrotów (i utrzymywanie się), a włączenie stabilizowało sytuację na poziomie nominalnym. Samo przeszło. Nic więcej nie wiem niestety...
To może byc uszkodzony zabrudzony czujnik podciśnienia w układzie dolotowym lub nieszczelność dolotu powietrza
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
jeśli nie nabija turbo, to kuna przegryzła (nadgryzła) rurę powietrza...
Siostrzyczka też ma TCT?Napisał MiLykie
Czy to da się potwierdzić innym zachowaniem samochodu?
Przegryzienia nie wykluczam, bo na terenie firmy są: łabędzie, kaczki, króliki, borsuki, wiewiórki i tak dalej, ale wtedy chyba zawsze powinna mieć Julka zwiększone obroty na biegu jałowym, prawda?
Ze swojej strony mam jeszcze jedną koncepcję: czujnik położenia lewarka biegów, ponieważ parkowanie w garażu to jedyne miejsce gdzie parkuje tyłem i jedyne miejsce gdzie jak na razie zauważyłem problem. A logika pracy TCT dodaje gaz dość często.
Tak, ale to było tak dawno temu, że nie pamiętam jak TCT na to wpływało. Na 100%, to było na "P".
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem