Niewłaściwa temperatura silnika 1,4 TB 120 KM - fabryczny offset wskaźnika?

[dziadzia82]

termostaty sa takie same czy to jest T-jet czy MultiAir.
W bravo było to samo.
Klekot nie rozgrzewa się tak szybko jak TB.
Przez to w klekocie punkt otwarcia jest wyższy.
Bardzo dobrze przemyślany układ chłodzenia z sporym zapasem termicznym.
Nie ma co gdybać gdyż mamy pod względem termicznym bardzo dobrze zabezpieczone głowice

[epsonix]

Klekot nie rozgrzewa się tak szybko jak TB.
Przez to w klekocie punkt otwarcia jest wyższy.

Ale nie tylko w dieslach jest 88C, także w TBI. OK, skoro w bravo jest te 80C i nic się silnikom nie dzieje, to widocznie tak może być, choć pierwsza myśl laika jest taka że silnik może byc niedogrzany przy normalnej jeździe

[dziadzia82]

Nie benzyną to nie jest klekot powtarzamy czujnik w termostacie nie w bloku

Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka

[epsonix]

Nie benzyną to nie jest klekot powtarzamy czujnik w termostacie nie w bloku

Nie rozumiem wypowiedzi...

W TBI i JTDM czujnik jest na termostacie, tak samo jak w Giulietcie TB/MA, zgadza sie? Jesli tak to nie wiem do czego zmierzasz bo roznicy nie ma.

[dziadzia82]

Temp jest odczytywana przez ECU jest poprostu inny algorytm który oblicza temp. A w julce podawana jest tem rzeczywista w obu przypadkach głowica i tak ma inną temp.
O demnie tyle w tym temacie nie potrzebne drążenie tematu.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka

[Maciek-156]

Pace Panowie o czym ta dyskusja - na jakiej podstawie w tym wątku padają stwierdzenia o niewłaściwej temperaturze? Wskaźnik jest dla kierowcy i mniej więcej pokazuje kiedy można "dać w palnik", a nie jest to żadne narzędzie diagnostyczne

[epsonix]

Pace Panowie o czym ta dyskusja - na jakiej podstawie w tym wątku padają stwierdzenia o niewłaściwej temperaturze? Wskaźnik jest dla kierowcy i mniej więcej pokazuje kiedy można "dać w palnik", a nie jest to żadne narzędzie diagnostyczne

Przecież nikt nie płacze o wskaźnik, tylko to że jak podłączy komputer to przy odczycie ok 70st C na kompie na wskaźniku pokazuje 90st C, do tego termostat ma otwarcie przy 80st C. Mnie, i paru innych to zaniepokoiło, stąd drążenie, no ale widać że tak to jest zaprojektowane i nie ma się czym przejmować.

[tx555]

jak dla mnie wniosek taki że od tych 70st. (gdy pokazuje 90) można już bezpiecznie dawać w palnik

[epsonix]

jak dla mnie wniosek taki że od tych 70st. (gdy pokazuje 90) można już bezpiecznie dawać w palnik

dotychczas czekałem na 70 na wskaźniku, teraz będę musiał się powstrzymywać dłużej

[Witkacy80]

Witam. Ja mam z kolei inny problem, który zaobserwowałem wczoraj. W momencie kiedy wskazówka temperatury osiągnęła 90 zaczęły się wahania na wskaźniku. Temperatura spada do 80 rośnie do 85 znów spada na 80 po czym wraca na 90. Nie stoi równo na 90 tylko cały czas porusza się między 80 a 90 z chwilowym przystankami. Temperatura na zewnątrz około 6 stopni + ogrzewanie ustawione na 23/24 stopnie. Czy takie zachowania wskaźnika jest normalne? Dodam, że i w mieście i na trasie sytuacja taka sama.

Giulietta 1.4 120km

Pozdrawiam