2 km ode mnie na sprzedaż jest AR Mito 1.3 jtdm 95 km. Tak jak pisałem, żona ma do pracy około 4 km codziennie, w trasie bez żadnych świateł czy korków. Codziennie robi krótkie odcinki jednak bez miejskiego zgiełku . Czy w takim przypadku sądzicie, że warto zrezygnować ze słabego 78 konnego benzyniaka na tego diesla?
Na trasy 4km szukałbym benzyny. Diesel się nawet dobrze nie rozgrzeje. Co do mocy to wszystko wyjaśni jazda próbna. Wtedy zobaczysz czy wystarczy wam silniczek bez turbiny
No z benzynami jest trudno, nic ciekawego albo same 78 konne. Zastanawiam się czy jednak nie wziąć jej tego diesla, silnik mały, z tego co czytam raczej mało awaryjny. Na dłuższe trasy i zabawy turbiną mamy 159, więc Mito ma być tylko na dojazdy do pracy W sumie jak patrze to ma jednak 7.5 km do pracy to może się zagrzeje
Zainteresowałem się egzemplarzem z 2009 roku. Gdzie mogę znaleźć specyfikację tego silnika (co ile rozrząd, czy ma dpf, dwumase, itp?) Nie mogę tego nigdzie znaleźć.
Ostatnio edytowane przez Mazi88 ; 22-03-2018 o 15:24
Ostatnio edytowane przez Capsel ; 22-03-2018 o 17:14
No jutro po pracy zabieram żonę na spacer i obejrzymy co to w sąsiedniej wsi mają na sprzedaż jednak im więcej czytam o tym silniku tym bardziej się przekonuje, że będzie to dobry wybór.
Czy jest pewne, że w 1,3 nie ma DPF? Silnik przecież spełnia Euro 5.
Choć uwielbiam mocne diesle, w tym przypadku brałbym benzynę.
Mój diesel nagrzewa się zima po ok 15km.
Dlatego założyłem ogrzewanie postojowe.
Mój 1.6 jtdm zagrzewa się w zimie po ok. 6 km spokojnej jazdy.