MA do wymiany! Nieodpowiedni olej?

[AlfMito]

Witam Szanownych kolegów!
Zwracam się do Was o opinię, radę .....
Mój teściu jest posiadaczem Alfy Mito 1.4 MultiAir 105 KM prod. 2010 r.
Ostatnio Alfa zaczęła nierówno pracować, czasami normalnie a czasami nie na wszystkie gary.
Auto trafiło do ASO Fiata w Legnicy. Diagnoza:
- uszkodzona jedna cewka,
- uszkodzony aktywator MultiAir.
Wycena opiewa na 4,5 tyś PLN
Przebieg auta to 54 tyś km. Rok w rok serwisowane w/w ASO ( pierwsze dwa przeglądy były robione we Wrocławiu w ASO Alfy Romeo).
Co mnie zdziwiło:
- przebieg 54 tyś i już tak poważna awaria,
- w ASO we Wrocławiu stosowano olej SELENIA 5W40 ( dwie pierwsze wymiany),
- w ASO Fiata w Legnicy stosowali olej SHELL HELIX ULTRA 5W40.
Czytając na forum posty o awaryjności MA wysnułem wniosek, że duży wpływ na uszkodzenie aktywatora MultiAir ma stosowany olej.
Zagłębiając się w temat stwierdziłem:
- olej SHELL HELIX ULTRA nie spełnia wymagań producenta Alfy; Specyfikacja tego Shella to : Specifications: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Meets the requirements of Fiat 9.55535-Z2 and Chrysler MS-10725.
Sprawa na tą chwilę poszła do Fiat Auto Polska z zapytaniem czy będą partycypować w kosztach wymiany.
Jeśli się okaże, że jednak nie to czy i w jaki sposób spróbować obciążyć kosztami ASO Fiata w Legnicy, powołując się na źle dobrany olej do tego silnika.

Proszę o porady.
Pozdrawiam

[Dareek]

ASO spuści Cię na drzewo proponując sąd. a tam biegli- ekspertyzy - oby się nie okazało że koszty przekroczą wartość pojazdu. Wykazanie zwiazku oleju z uszkodzenie MA wątpię żeby się udało.
podejrzewam że FAP zgodzi się na partycypacje pytanie w jakim zakresie- z tego co wiem modułu MA nie musisz robić w ASO - wiele warsztatów się tymi silnikami zajmuje

[tx555]

- przebieg 54 tyś i już tak poważna awaria,

to i tak nie najgorzej (jak na 2010r), czasami padł po kilkunastu tyś , często w okolicy 30 tyś

Sprawa na tą chwilę poszła do Fiat Auto Polska z zapytaniem czy będą partycypować w kosztach wymiany.
Jeśli się okaże, że jednak nie to czy i w jaki sposób spróbować obciążyć kosztami ASO Fiata w Legnicy, powołując się na źle dobrany olej do tego silnika.

a napisałes to do fap że podejrzewasz winę aso? Jak bym nie pisał bo zaczną zrzucać winę na aso -ci znów zaczną się wypinać i będziesz się bujać z tematem nie wiadomo jak długo. Też sądzę że dostaniesz partycypację w kosztach, oni dobrze wiedzą że wykręcanie się tulei jest wadą mechaniczną a nie winą oleju

[AlfMito]

to i tak nie najgorzej (jak na 2010r), czasami padł po kilkunastu tyś , często w okolicy 30 tyś

a napisałes to do fap że podejrzewasz winę aso? Jak bym nie pisał bo zaczną zrzucać winę na aso -ci znów zaczną się wypinać i będziesz się bujać z tematem nie wiadomo jak długo. Też sądzę że dostaniesz partycypację w kosztach, oni dobrze wiedzą że wykręcanie się tulei jest wadą mechaniczną a nie winą oleju

Osobiście nie pisałem do FAP, zrobiło to ASO z Wrocławia. Kazali mi tylko dołączyć wszystkie faktury za przeglądy i resztą zajęli się oni. Teraz czekam na decyzję FAP.
Na fakturach jak byk stoi Shell Helix Ultra 5w40- beczka

[radosuaf]

Rocznik 2010 miał niestety ten problem i FAP się zazwyczaj poczuwał do winy - zobaczymy, co odpiszą.

[Roman35]

Jakby nie przyniosło skutku, polecam zrobić to przez prawnika. Działa na tych sk.... jak grom z jasnego nieba.

[AlfMito]

Dziękuję za opinie.
Jutro będzie decyzja z FAP
Dam znać.
Pozdro!

[radosuaf]

Jeszcze taka uwaga - olej nie powinien mieć wpływu na pracę modułu MultiAir, co najwyżej katalizatora (większa ilość popiołów) - klasa lepkości się zgadza, a w Stanach ten olej jest chyba oficjalnie klepnięty do stosowania we Fiacie 500 (jako Pennzoil Ultra).

[pieta]

Hmm,
brali kopie faktur żeby zobaczyć czy auto było serwisowane w ASO. Jakby nie było to byłaby podstawa do odmowy (auto nie serwisowane zgodnie z wymogami producenta) Co prawda można być upierdliwym i stwierdzić ze ostatni serwis był w ASO Fiata a nie AR ale to przecież jedna grupa FCA jest, to myślę ze nie będą robili problemów
Daj znać jak poszło

- - - Updated - - -

Edyta,
myślę że uda się z multiairem ale za cewkę będziesz już musiał za całość zapłacić

[tx555]

Szczerze mówiąc to ja nie bardzo wierzę w te uszkodzoną cewke (raczej błędną diagnozę na niepalący cylinder) chyba że samo aso ją mechanicznie uszkodziło , albo chcą zwyczajnie człowieka naciągnąć, ciekawe czy chociaż dostanie te niby uszkodzoną- ja bym sobie ją zażyczył do zwrotu