Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567
Pokaż wyniki od 61 do 68 z 68

Temat: Brak ciśnienia turbodoładowania, i błąd P0240

  1. #61
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2016
    Auto
    MiTo 1.4 T-Jet 155KM
    Postów
    23

    Domyślnie

    Proszę oto zdjęcia tego zaworu:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20161029_142834.jpg
Wyświetleń:	57
Rozmiar:	105.8 KB
ID:	214143Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20161029_142738.jpg
Wyświetleń:	62
Rozmiar:	95.1 KB
ID:	214144

  2. #62
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2016
    Auto
    Lancia Delta III 1.4@150
    Postów
    3

    Domyślnie

    Dziękuję, już zlokalizowałem i wymieniłem. Auto śmiga jak nowe.

    Wysłane z mojego Note Edge przy użyciu Tapatalka

  3. #63
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2016
    Auto
    MiTo 1.4 T-Jet 155KM
    Postów
    23

    Domyślnie

    I elegancko. Fajnie że mogłem pomóc. Pozdrawiam

  4. #64
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Jeszcze Lancia, będzie Alfa?
    Postów
    100

    Domyślnie

    Proszę mnie nakierować na właściwy trop:
    Jeżeli wyskakuje kolejny raz błąd P0240, to winny jest :
    1. elektryczny zawór sterujący?
    2. zawór bocznikowy przesuwny?
    Auto: Lancia Delta 1.4 150KM, w czasie jazdy, podczas przyśpieszania, silnik nagle na moment się zawahał. Wyświetliła się żółta kontrolka silnika.
    Mimo to auto dalej bez problemu jechało.
    Podłączyłem się MES-em i odczytałem błąd P0240. Dodam, że po zakupie auta robiłem odczyt i był ten sam błąd. Z tą różnicą, że nie świeciła kontrolka na desce.
    Faktem jest, że auto nie jest zbyt dynamiczne, brakuje mocy w czasie przyśpieszania.
    Poprzedni właściciel wymieniał elektrozawór, ale na inny. Powinien być taki : 46813571.
    A jest Pierburg: 728148010. Wężyki na oko wyglądają dobrze.
    Co z tym fantem zrobić: niewłaściwy elektrozawór? czy winny jest ten drugi : zawór bocznikowy przesuwny?
    Ostatnio edytowane przez alfistajtd ; 15-01-2017 o 14:05

  5. #65
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Jeszcze Lancia, będzie Alfa?
    Postów
    100

    Domyślnie

    Rozwiązanie w/w problemu:
    1. Pogryziona rura- przewód gumowy od turbosprężarki do intercoolera.
    2. Idiotycznie zamienione podczas wymiany overboosta, wężyki podciśnieniowe. Idiotą nie jest poprzedni właściciel, bo wymiany dokonano w serwisie. Mam wydruk z serwisowania auta.
    Doszedłem do tego dopiero po 5 miesiącach walki.
    1. Sprawdziłem przewód gumowy i stwierdziłem pogryzienie przez jakieś zwierzę.Wymiana uzasadniona, koszt 280 zł.
    2. Wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania i zawór przesuwny. Koszt: 90 zł + 150 zł. Bez efektu.
    3. Umyłem front intercoolera: na pewno nie zaszkodziło.
    4. Wymieniłem wężyki podciśnienia na nowe i założyłem opaski, których wcześniej nie było. Oczywiście podłączyłem je dokładnie jak idiota-mechanik. Średnio potrzebne.
    5. Zdecydowany byłem już na kupno kolejnego nowego elektrozaworu, ale postanowiłem na próbę zamienić wężyki.
    To zadecydowało, auto jeździ tak jak powinno.

  6. #66
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB (+LPG) '12, Lancer 1.8LPG 143KM, '10, BMW 528i '16
    Postów
    304

    Domyślnie

    Chcę dobrać się do tego zaworu upustowego.. i nie mam pojęcia jak go zdemontować. Jest mocowany na dwie nakrętki, ale do jednej w ogóle nie ma dostępu.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	WP_20181226_16_10_44_Pro.jpg
Wyświetleń:	25
Rozmiar:	89.1 KB
ID:	253236
    Ktoś ma pomysł jak ten zawór zdemontować?

  7. #67
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta 1.4 MA 170 + LPG
    Postów
    563

    Domyślnie

    podrzucić ktoś numer zaworka podciśnienia turbo dla garreta?

  8. #68
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2022
    Auto
    Alfa Romeo MiTo 1.4T
    Postów
    7

    Domyślnie

    Zabawie się w archeologa

    Miałem stłuczkę i z turbo wyrwało mi wszystkie gumowe przewody, dopasowałem je, założyłem i turbina w ogóle nie działa. Komputerek przyjdzie mi pewnie w środę żeby sprawdzić błędy.


    W tym aucie jest jakiś tryb awaryjny który blokuje doładowanie czy coś mogłem źle podłączyć?

    I jest taki błąd

    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	V3ugguh.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	53.6 KB
ID:	284677  
    Ostatnio edytowane przez wolwohamon ; 09-08-2022 o 11:17

Podobne wątki

  1. Błąd P0191 czujnik ciśnienia na listwie
    Utworzone przez werter81 w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 17-11-2019, 18:19
  2. [159] błąd p203 brak ciśnienia na wtryskach
    Utworzone przez tomlemur w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-09-2015, 17:46
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-10-2013, 14:46
  4. Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 04-03-2012, 16:34
  5. [156] błąd ciśnienia doładowania / zawór EGR
    Utworzone przez jesse_w w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-01-2008, 15:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory