Brak ciśnienia turbodoładowania, i błąd P0240

[Siurek21]

Witam wszystkich forumowiczów!!!
Stałem się w końcu posiadaczem Alfy(Mito 1.4 T-Jet 155KM). Otóż z tych 155 km zostało może z 90, problem jest taki, że turbo nie robi ciśnienia lub ciśnienie gdzieś ucieka i wywala błąd P0240- "Czujnik B wspomagania turbosprężarki - sygnał poza zakresem/wydajność"- co to jest i gdzie tego szukać?
Po przełączeniu w tryb Dynamic na wyświetlaczu pojawia się wykres z ciśnieniem doładowania, u mnie wskaźnik ten nigdy nie dochodzi do końca skali w sumie nawet też nie do połowy powiedzmy, że są to ok 4-5 kresek. Wiecie gdzie może być problem czy turbo jest już martwe? Czy może to jakiś czujnik lub nieszczelność układu dolotowego?Może któryś z kolegów miał podobny problem z brakiem mocy. I przy błędzie P0240 gdzie zacząć szukać tego czujnika "B", w ogóle od czego proponujecie zacząć? Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.

[Czarek_S]

Cześć
Nieszczelny dolot to byś raczej usłyszał że świszcze lub szumi niemiłosiernie. Raczej skupiłbym się na mechanizmie / elektronice odpowiedzialnej za upuszczanie ciśnienia z turbo bo w tym silniku powietrze wraca do dolotu w kółko (wszystko co jest związane z tą taką rurką obiegającą silnik wkoło której kawałek jest zintegrowana z pokrywą silnika. Sprawdź najpierw styki w całym układzie dolotowym oraz elektrozaworki. Nie kojarzę teraz czy 155KM ma turbo z zaworem upustowym na podciśnienie czy elektrycznym. Jak elektrycznym to może on być przyczyną.

[Piotriix]

Wszystkie 1.4 mają elektryczne sterowanie.
Wersje 120 maja zawór za silnikiem /turbina ichi/.wersja 170 KM razem z turbiną./garet i pochodne/
Szukaj nieszczelności bo ten zawór działa 0-1 i musiałaby pęknąć sprężyna aby był sprawcą braku ciśnienia.

[Siurek21]

Cześć koledz. Dziękuję za odpowiedź. Mam nadzieję że jest to jakaś nieskomplikowana sytuacja z tym brakiem mocy. Niestety mam teraz "nocki" w pracy także będę coś działał w weekend. O wszystkich postępach będę informował na bieżąco. Jeżeli koledzy macie jakieś inne hipotezy to proszę pisać postaram się wszystko sprawdzić choć weekend jest krótki

[Siurek21]

Czesc!!Czyli raczej turbo zostawic na sam koniec? OK posprawdzam cala elektronike na dolocie. Dzieki.

[dziadzia82]

Wężyk podciśnienia padł.
Dokładnie ten od turbiny

- - - Updated - - -

Wszystkie 1.4 mają elektryczne sterowanie.
Wersje 120 maja zawór za silnikiem /turbina ichi/.wersja 170 KM razem z turbiną./garet i pochodne/
Szukaj nieszczelności bo ten zawór działa 0-1 i musiałaby pęknąć sprężyna aby był sprawcą braku ciśnienia.

Wersja 155 w mito ma takie same sterowanie jak kazda T-jet czyli cisnieniowe
Tylko wersje M-air ma sterowanie zaworem bocznikowym na turbine

[Piotriix]

Nieprawda.ma sterowanie elektryczne zawœr jest za silnikiem

[dziadzia82]

Nieprawda.ma sterowanie elektryczne zawœr jest za silnikiem

Bez urazy ale wczoraj zakładałem.
Zadna turbina IHI VL-36 stosowana w t-jet nie ma sterowania elektrycznego.
Prosze nie wprowadzać ludzi w błąd

http://allegro.pl/fiat-1-4-16v-turbi...094602209.html

[Piotriix]

Moja ma

[Piotriix]

Dobrze zajżyj ,wsadź prawie tam głowę albo weż lusterko