Witam, niedawno kupiłem Guliettę z 2012r.. Niepokoją mnie ogniska rdzy w komorze silnika. Wcześniej jeździłem audi i tam z czymś takim się nie spotkałem. Koledzy z pracy od razu mnie pocieszyli, że na pewno alfa stała przez miesiąc zanużona przodem w jeziorze. Ogólnie samochód bardzo mi się podoba, tylko czy ta rdza to nie jest jakiś sygnał, że producent nie przyłożył się do właściwego zabezpieczenia przed korozją pozostałych elementów?
[Giulietta] Rdza w komorze silnika
- Autor wątku fala
- Data rozpoczęcia
Napisałem dwa razy to samo, nie wiem jak skasować dublujący się temat?
Przede wszystkim wyślij zdjęcia aby było wiadomo o czym rozmowa bo na razie wiemy tyle co nic . W mojej 2010 (w dodatku białej) śladów rdzy nie ma żadnych więc standart to nie jest i raczej może świadczyć że auto jest po przejsciach , no i nie koniecznie od razu było topione
, może po prostu ktoś przy jakiejś naprawie spaprał robotę
dziadzia82
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 26, 2014
- Postów
- 1,355
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Będzin
- Auto
- Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
wosk na łączeniach pewnie 
Rzeczywiście na łączeniach jest coś co wziąłem za rdzę. Twierdzisz, że to może być wosk... Jeżeli jest tak jak mówisz to jestem głupszy niż myślałem :stupid:. Jutro to sprawdzę bo teraz jest już ciemnowosk na łączeniach pewnie
. Mocno zardzewiała jest taka metalowa rura idąca gdzieś w okolice turbo. Zauważyłem, że luźna jest plastikowa osłona silnika, próbuję dokręcić śrubkę mocującą a tu lipa wygląda, że rdza zeżarła gwint. Rdzewieją główki śrub itp. Autko sam sprowadziłem w zeszłym tygodniu z Niemiec, nic na razie przy nim nie robiłem. Wszystkie szyby fabryczne, pomiar wykazał, że dwa elementy były malowane (okolice wlewu paliwa i tylny zderzak) reszta wygląda na fabrykę.- - - Updated - - -
Buda czarna, mam charakterystyczny nr rej. - 7654O, kolega z koszalina
. Ktoś mi napisał, że to wcale nie musi być rdza tylko jakiś wosk na łączeniach blach w komorze silnika 
. Jutro przyjrzę się temu bliżej. W audi był ocynk i zero rdzy czy wosków. Z alfą dopiero zaczynam przygodę. Dasz kiedyś posiedzieć w Quadrifoglio? :hello:- - - Updated - - -
Ostatnia edycja:
Buda czarna, mam charakterystyczny nr rej. - 7654
- - - Updated - - -
czarny pastelowy czy jak mój tzn nero etna ? Można się kiedyś spiknąć na sesję w słoneczny dzień jakiś z umytymi furami
Alfa też jest ocynkowana i nie rdzewieje
śrubki mogą Ci rdzewieć jak np auto bardzo długo stało na placu nie ruszane. Plastikowa osłona silnika - ta od góry ? a ona wogóle ma jakieś śrubki ? w QV jest poprostu na wcisk zakładana.Wystarczy, że ktoś raz, dwa umył komorę silnika mocnym detergentem i nie spłukał porządnie a następnie nie osuszył i są kwiatki. Zrób foty to się oceni czy to rdza czy nie - nikt szklanej kuli nie ma . A na marginesie brak rdzy w audi to też nie do końca tak jest - to że jej nie widzisz, to nie znaczy że jej nie ma.
Pitero
Nowy
Naklejka z nazwa koloru jest od spodu maski..
w tamte okolice się nie zapuszczam
rezyduje na rokosowie, a łatwo mnie poznać po blachach DW i małej włoskiej rejestracji z przodu Sprawdziłem maskę jak podpowidział kolega pitero mam kolor - nero pastello. A tu zardzewiała rura, o której wspominałem - 
Niestety ogniska rdzy, o której pisałem to nie żaden wosk. Jak będzie ładniejsza pogoda cyknę zdjęcia.
Niestety ogniska rdzy, o której pisałem to nie żaden wosk. Jak będzie ładniejsza pogoda cyknę zdjęcia.
Ostatnia edycja:
mareksz159
Użytkownik
Fatalnie to wygląda, szczególnie, że to rura doprowadzająca płyn chodzący do korpusu turbiny. Wymień to w miarę szybko.
Kurcze , powiem tak - normalnie to nie wygląda , choć może kilkudziesięciu Julek w życiu nie widziałem pod maską ale taką korozję widzę po raz pierwszy , coś musi być na rzeczy , może auto stało gdzieś z otwartą maska albo faktycznie było w wodzie , nie widziałeś tego przed zakupem? Aż z ciekawości poszedłem zobaczyć u mnie pod maskę i tak wygląda w mojej 6 letniej
Pitero
Nowy
Powiem tak.. wow. To serio wyglada nieciekawie :/ Dla porownania u mnie:
Pitero
Nowy
26k przebieguPitero - po jakim przebiegu to foto bo raczej jak tuż po zakupie nowego.
dla porównania u mnie po 52 tkm
Pokaż załącznik 213265
To co powyżej i kolegi Fala naprawdę to powód do niepokoju- masa korozji- ewidentne mycie agresywną chemią
ale sprzatam tam od czasu do czasu ;p
dziadzia82
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 26, 2014
- Postów
- 1,355
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Będzin
- Auto
- Julka 2018 150Mair Veloce . Stelvio Sprint 2020
Ktoś silnik mył i dobrze nie wypłukał detergentu
przecież aluminium musi sie utlenić i własnie to się dzieje tak samo z powierzchnia ocynkowaną.
Zaden powód do obaw tak już to zostanie na pewno nie będzie sie pogłębiać.
A po drugie nie jest to żadna korozja
przecież aluminium musi sie utlenić i własnie to się dzieje tak samo z powierzchnia ocynkowaną.
Zaden powód do obaw tak już to zostanie na pewno nie będzie sie pogłębiać.
A po drugie nie jest to żadna korozja
dziadzia82 - dzięki, że nie siejesz paniki
. Auto kupiłem w dobrej cenie, ładnie przyspiesza, ładnie hamuje, jedzie prosto, lakier ładny, więc mogę trochę do niego dołożyć. Ta rura do turbo od razu rzuciła mi się w oczy, pokazuje ją Niemcowi a on "das ist normal" teraz widzę, że jednak nie jest to norma - podjadę do aso żeby ją wymienić.