Wszystko fajnie, tylko że T-Jet nie musi mieć nadzwyczajnej instalacji, chodzi dobrze nawet na tych mocno średnich. Mój brat zakładał ostatnio gaz do swojej Delty w T-Jecie i gazownik z dużym doświadczeniem mówił, że wprawdzie gazował MA ale instalacja lepsza i dostrajanie tego wszystkiego zajęło mu dużo więcej czasu plus klient wracał, bo coś było nie do końca halo. A T-Jet śmiga bez zająknięcia... Po co sobie utrudniać eksploatację?Napisał dziadzia82
Bez urazy
Ale MA gazuje sie normalnie jak każdy silnik turbo nic po za tym żadnych wodo-trysków tam nie ma.
A gazownik bez urazy nie miał wystarczającego doświadczenia z MA.
Dziwne ale wiekszosc gazowników nie chce gazować MA lu mówią ze sa problemy po prostu przez brak doświadczenia ww. wymienionym motorem nic dodać nic ująć.
W razie problemów z MA zasilanim LPG zapraszam do mnie
Serwisuje te silniki codzienne z zasilaniem pb oraz typowe lpg i naprawdę nie ma problemów z nim warunek to dobra instalacja i poprawnie skonf oraz dobrana instalka są koledzy na forum z lpg z MA większośc serwisuje u mnie.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Nie chodzilo mi ze MA i gaz nie pasuja do siebie, tylko konkretnie o samo stwierdzenie. Pracujesz moze w Ganinexie? Tak wnioskuje ze tego co piszesz tu i z wczesniejszej rozmowy na temat oleju.
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Kiedyś pracowałem obecnie mam prywatna praktykę
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Moge prosic namiary na priv? Dobrze miec kogos sprawdzonego poza ASOSorry za OT..
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem