[Giulietta] Wymiana obudowy klucza.

FerraEnzo

Nowy
Rejestracja
Cze 14, 2011
Postów
566
Lokalizacja
Kraków
Auto
Giulietta 2.0 jtdm (170cv)
Witajcie,
obudowa mojego kluczyka już ledwo zipie i chcę ją wymienić.
Kupiłem jakiegoś chinloa za 50 zł na allegro. Czy ktoś użytkuje ? Jak się sprawuje taka obudowa ? http://allegro.pl/kluczyk-alfa-romeo-pilot-obudowa-giulietta-mito-i6134455249.html
Drugie pytanie, obudowa z allegro ma gładki grot (do zrobienia). Czy taka usługa wiążę się z kodowaniem klucza ? Czy serwis przełoży mi bebechy razem z grotem, czy grot trzeba robić, kodować itp ?
Z góry dziękuje za info!
 
Są zamienniki lepsze i gorsze.
Swój grot przekładasz, nie trzeba docinać nowego
Nie trzeba kodować.
 
Też zamówiłem samą gumkę z tej aukcji, zobaczymy jak to będzie wyglądało po wymianie... gorzej niż teraz nie będzie :)
 
Po wymianie samej gumki za kilka złotych kluczyk wygląda jak nowy. Zajęło to około 2 minuty. Gumka pasuje bardzo dobrze, trochę różni się kolorem. Oryginalna jest bardziej w stronę beżu/złotego, zamiennik jest w odcieniu szary/srebrny. Trochę też słabiej są wytłoczone ikony na czerwonym tle ale to nie przeszkadza. Polecam.
 
Witam

Ma ktoś opis jak rozebrać kluczyk aby wymienić gumkę lub całą obudowę?
 
Gumkę podnosisz do góry nic nie trzeba rozbierać
 
Chciałem przełożyć "środek" klucza do nowej obudowy. Kupiłem taką ale od innego sprzedawcy i zaczęła się moja "odyseja". Po pierwsze kluczyk dostarczono bez loga ( w ofercie miał być). Po zwróceniu uwagi, dostarczono mi logo na taśmie samoprzylepnej. Udałem się do punktu zajmującego się profesjonalnym dorabianiem kluczy. Jak pan zobaczył, że chcę przełożyć środek do nowej obudowy to spasował bo to alfa i jak zepsuje to zbankrutuje :). Grot dorobił ale środek musiałem sam wymieniać. I zaczęły się schody. W nowej obudowie jest kieszonka na baterię, jeśli nie ma tam dodatkowej blaszki to jest o kant d..y rozbić ponieważ bateria nie będzie zasilać elektroniki. Przełożyłem więc starą kieszonkę do nowej obudowy ale pojawił się kolejny problem a mianowicie w oryginalnym kluczyku zamknięcie owej kieszonki z baterią jest na obrotowy trzpień ( z kłódeczką zamknięte-otwarte) w nowej obudowie jest wkręt. Oczywiście jedno nie pasuje do drugiego i trzeba kombinować. Samoprzylepne logo sobie odpuściłem i przełożyłem z org. klucza logo. Jest ono w formie ćwieka. Trzeba tylko uważać by nie ułamać "pazurków". Teraz kilka słów nt. samej jakości zamiennika obudowy. Guma nie przylega idealnie ( naniosłem ją na kleju). Popielata obwódka wokół czerwonych przycisków - po dwóch tygodniach zaczął schodzić lakier. Wyczuwalnie mocniej należy naciskać przyciski by je aktywować. Czy polecam? Kluczyk miałem mocno sfatygowany, sprężyna scyzoryka była mocno zużyta. Cel osiągnąłem, mam nową obudowę, grot się ładnie chowa, guma wygląda już tak sobie. Całość mnie kosztowała sporo nerwów i ok 70 zł pln a w aso 1100 :) Przy takiej przebitce cenowej mogę przymknąć oko na te niedoróbki.

- - - Updated - - -

P.S. Gdyby ktoś potrzebował pomocy jak zmienić obudowę, mam jeszcze starą org, mogę zrobić zdjęcia jak to w środku wygląda, zawsze to jakaś wskazówka.
 
Popielata obwódka wokół czerwonych przycisków - po dwóch tygodniach zaczął schodzić lakier. Wyczuwalnie mocniej należy naciskać przyciski by je aktywować. Czy polecam? Kluczyk miałem mocno sfatygowany, sprężyna scyzoryka była mocno zużyta. Cel osiągnąłem, mam nową obudowę, grot się ładnie chowa, guma wygląda już tak sobie.

Już to pisałem w innym temacie , przyciski trzeba nie tyle mocniej co głębiej dusić dlatego że te gumowe cypki od spodu są krótsze o 1mm i nie przylegają do switchów jak oryginał. Ja wymieniałem tylko samą gumę (za bodajże 12zł) ze względów estetycznych, do oryginalnej obudowy kluczyka pasuje idealnie na wcisk , jedynie za duży skok przycisków mnie denerwował dlatego do okrągłych otworów w plastiku pod gumą wsadziłem okrągłe gumeczki grubości 1mm i jest idealnie.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra