A co to może być? Ewidentnie jest to ze sobą jakoś związane.
Rano podczas przyspieszania na dwójce, silnik jakby zaciął się na moment tak jakby przestał reagować na gaz, za chwilę puściło, samochód ostro skoczył do przodu i potem już jechał normalnie (jeżeli w ogóle można tu mówić o normalności). Zdarzyło się to już dziesiąty czy któryś raz, zawsze rano.
Dzisiaj nie było mrozu.
Mam podobne objawy jak niżej opisane przynajmniej raz w roku. Silnik traci moc, pracuje tylko na 1,5 obrotów (przy zimnym silniku), ale tylko gdy w dzień jest na +, a w nocy mrozek .ASO oświadczyło, iż przy wilgotnym wieczorze i mrozie w nocy następuje oblodzenie czujnika w filtrze paliwa. Po rozgrzaniu silnika (i ponownym uruchomieniu) problem znika. Niestety jest to upierdliwe. Najlepiej trzymać pupilkę w garażu.
problem w tym że oprócz sitka w baku nie ma ...filtra paliwa w MA
Wszystko ma swoje + i -
widocznie było z nimi coś nie tak... w tym samym serwisie była jeszcze jedna taka akcja z cewką w innej julce przebieg ok 10tyśNapisał dobryalf
Ja miałem praktycznie identyczne objawy jak padł multiair...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem