Ja się boję o wielkość wnętrza przy przejściu na tylny napęd... Już teraz Giulietta jest ciasna, a BMW 1 też ciężko nazwać samochodem rodzinnym. No i ciekawe, jak będzie wyglądać.
Ja się boję o wielkość wnętrza przy przejściu na tylny napęd... Już teraz Giulietta jest ciasna, a BMW 1 też ciężko nazwać samochodem rodzinnym. No i ciekawe, jak będzie wyglądać.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
W sumie to mogą te segmenty zostawić Fiatowi... a sami pójść w klase średnią i wyższą. Mitsubishi też wycofało się z kilku segmentów na rzecz Suv i crossoverów. Wydawało by się żeLancer jest nieśmiertelny.... a umarł.... i to wcale nie ze starości...Napisał west_23
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
Widzieliście nowe Eclipse? przecież to była płaszczka - w swoim czasie marzenie każdego, a teraz suv. Bardzo obawiam się tego w kontekście Giulietty. Drogi coraz lepsze nie ma żadnego uzasadnienia do odbierania sobie przyjemności jazdy pakując się do quasi-terenówki (wszystkie wady i prawie żadnej zalety sam. terenowego). Osobiście obstawiam, ze linia Giulietty skończy się na samochodzie właśnie tej klasy.
Życie...
Przecież tu jest wszystko opisane.
Niemcy nigdy się nie mylą.
http://www.autozeitung.de/alfa-romeo...a/3-generation
Takie zdjęcie ostatnio znalazłem:
Dobrze, że to tylko render, bo wygląda obrzydliwie.
Gdyby Bóg popierał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. Jeśli faktycznie tak będzie, to jest godny rywal dla jedynki.
1er będzie na 99% przednionapędowa.
A to?
też brzydkie. były fajne rendery zrobione na podstawie Giuli, wyglądała świetnie IMHO
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
