Mówię o "limitowanym" w sensie rzadkim kolorze, który kosztował 8tys zł dopłaty. Zwykłych rosso jest pełno, a competizione był na zamówienie i jest ich po prostu o wiele mniej... W każdym bądź razie kolor jest ciemniejszy i głębszy od zwykłego rosso. Lakier mój mierzony był również w aso i potwierdzili, że competizione rosso ma grubość do nawet 210.
w naszej 2013 przedlift (prod wiosna 2013), alfa rosso, ori z salonu, jest tak ok 100-140, na słupkach ciężko zmierzyć, raczej wychodziło 160-180 a na tylnej klapie raczej 70-100.
Co ciekawe podobne odczyty w podobnych miejscach miałem zarówno na swojej 159TBi jak i na Giulii w dzień wyjechania z salonu, oba metalik.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Wiem ile kosztował i widziałem na żywo ten kolor jest bardzo ładny oby służyłaNapisał Calypso
Dzięki wszystkim za odpowiedź, w takim razie muszę sobie poszukać innego egzemplarza
Malowany dach mógłby być np po gradobicu... druga warstwa lakieru to nic strasznego jeśli jest to zrobione zgodnie ze sztuką. Jeśli reszta ori to faktycznie sam dach malowany mógłby być po upadku np gałęzi itp... Jednak wiadomo, zawsze każdy chce kupić dziewicę
Powodzenia w poszukiwaniach
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem