Duży problem z elektryką, wysokie natężenie na postoju, błyskawiczne wyładowanie aku

[Stusi]

A więc dodam jak zakończyła się moja historia. Pożyczyłem lepszy miernik i zanim sprawdziłem pobór na postoju, sprawdziłem ładowanie na włączonym silniku i niespodzianka, wynik 11,5 V... Czyli oczywiście alternator. Na naładowanym prostownikiem aku bez ładowania dojechałem do kolegi co ma garaż niedaleko od mojej pracy gdzie auto stało, bo na parkingu ciężko było grzebać. Na spokojnie wymontowałem alternator i masakra... Obudowa pęknięta w środku spalony. Oddałem do regeneracji, włożyłem i Alfa chodzi Tylko jedno mnie strasznie zastanawia na co nawet wcześniej nie zwróciłem uwagi. Brak kontrolki ładowania. Nawet po przekręconym kluczyku w pozycji zapłonu kontrolka się nie świeci. Możliwe, że jej po prostu nie ma? Bo w instrukcji piszą : "Niewystarczające naładowanie akumulatora (czerwona)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)" Czy jednak coś z nią jest nie tak? Bo aż nie chcę mi sie wierzyć, że mogą być wersje samochodu bez tak ważnej kontrolki...

[tx555]

Tylko jedno mnie strasznie zastanawia na co nawet wcześniej nie zwróciłem uwagi. Brak kontrolki ładowania. Nawet po przekręconym kluczyku w pozycji zapłonu kontrolka się nie świeci. Możliwe, że jej po prostu nie ma? Bo w instrukcji piszą : "Niewystarczające naładowanie akumulatora (czerwona)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)" Czy jednak coś z nią jest nie tak? Bo aż nie chcę mi sie wierzyć, że mogą być wersje samochodu bez tak ważnej kontrolki...

http://www.forum.alfaholicy.org/mito...umulatora.html

[Stusi]

No tak, czyli w Mito pewnie analogiczna sytuacja do Giulietty. Dziwna sprawa. Ciekawa co za geniusz uznał, że taka kontrolka w samochodzie nie jest potrzebna. W moim przypadku podczas jazdy by mi wywaliło brak ładowania i od razu by było wiadomo, że to alternator...

[tx555]

Teoretycznie powinien się zapalić na wyświetlaczu symbol akumulatora - tylko czy ktoś go kiedykolwiek widział? Próbowałem na różne sposoby wywołać komunikat odłaczając przewód kontrolny a nawet główny - kompletne nic - można było rozładować aku i zero informacji. Tyle że ja wymieniłem panel zegarów na rekonfigurowalny. W zwykłym który miałem fabrycznie kontrolka aku była , zresztą matrix też miał kontrolke aku tyle że tylko na niektóre rynki - ale w pl najwidoczniej nikt nie miał

[Stusi]

Ja mam fabrycznie ten wyświetlacz rekonfigurowany, samochód pochodzi z polskiego salonu. Więc rzeczywiście wychodzi na to, że w wersjach na Polskę tej kontrolki nie uświadczysz...

[andrzejm36]

kontrolkę akumulatora przejął system S&S..

[Stusi]

No fakt, ciekawa interpretacja Aczkolwiek pod moje Mito nawet nie podchodzi bo nie mam S&S