Światła mijania LED kompendium

[paweltbu]

Cześć, jako że temat świateł LED staje się coraz popularniejszy zakładam osobny wątek.
Chodzi mi aby każdy kto montował te światła do MiTo i Julki napisał jaki model kupił jak przebiegał montaż i czy wszystko jest ok. Nie wpisujcie zbędnych komentarzy że to nielegalne albo stryjka wujka brata syn założył HID.
Mnie osobiście interesuje sprawa montażu w MITO i tu pytanie czy lepsze będą żarówkiz okrągłym radiatorem czy z tymi srebrnymi paskami chłodzącymi i co było przerabiane żeby to dobrze siadło. Fotki mile widziane.

[Piotrek1983]

To może ja pokrótce opiszę moją przygodę z LED'ami w Giuliettcie.
Zakupiłem zestaw H7 w ramach testu po emisji programu "101 napraw" na TVN Turbo, gdzie prowadzący zachwalał takie żarówki, na koniec jednak stwierdził, iż są one nielegalne w UE i niestety nie można ich zakładać.
Żarówki które kupiłem, wg. sprzedającego dają ok 8000 lm światła o temperaturze barwowej 6500K.
Źródłem światła są diody Bridgelux COB, chłodzone radiatorem i wentylatorem.

Wnioski po pierwszych testach:
- wentylatory są dość głośne, słychać je wyraźnie przy wyłączonym silniku, po jego włączeniu dźwięk jest zagłuszony
- włączenie świateł skutkuje zakłóceniami w odbiorze radia (prawdopodobnie przez pracujące wentylatory)
- z odległości ok 4-5 m ilość światła to: H7 = 600 lx, LED = 1500 lx
- z odległości ok 15 m ilość światła to: H7 = 75 lx, LED = 35 lx
Wygląda na to, iź LED świeci dużo bardziej rozproszonym światłem, dlatego jego ilość na całej powierzchni oświetlanej jest bardzo podobna, jednak niższa niż H7 w najjaśniejszym punkcie.
Pomiary luksometrem wskazują, iż światła LED na większej odległości jest mniej niż z H7, jednak subiektywne wrażenie poparte zdjęciami z aparatu mówi, iż to LED'y lepiej oświetlają przestrzeń przed autem.
Poniżej załączam zdjęcia z testów, zdjęcia wykonane przy pomocy aparatu umieszczonego w tym samym punkcie, z zablokowaną ekspozycją (przesłona, czas naświetlania i ISO są identyczne na obu zdjęciach)

Stanowisko pomiarowe (biała kulka blisko podłogi to miejsce pomiaru):


Oświetlenie przez H7:


Wartość strumienia światła H7:


Oświetlenie LED:


Wartość strumienia światła LED:


Na podstawie powyższych zdjęć można być przekonanym o lepszym oświetleniu przez żarówki LED, jednak moim zdaniem nie jest to takie oczywiste.
Muszę jeszcze wykonać parę testów drogowych na autostradzie, aby wysunąć rzeczywiste wnioski z testu, bo o ile oświetlenie drogi bezpośrednio przed autem jest niepodważalnie lepsze, o tyle zasięg led'ów nie jest już taki pewny i może się okazać, iż na dłuższe dystanse zupełnie się poddają.

[paweltbu]

WOW

a jaką masz barwę światła i czy jesli to jest 6000k lub więcej to jak to świeci w deszczu w nocy??

[Andrzej_Kolbudy]

Parametry tych ledów są dramatycznie złe. Jakie ma znaczenie oświetlenie na odległość 5 czy 15m? Żadne. Ważne jak świecą na 40-60m.
Subiektywne odczucie spowodowane jest tym, że świecą wszędzie, głównie w dół, a nie tam gdzie trzeba, czyli do przodu.

Proponuję użyć najlepszą żarówkę na rynku - nowość Osram Night Breaker Laser.

[Piotrek1983]

Barwa tych LED'ow to 6500K, jak dla mnie są już zbyt wpadające w niebieski.
Co do samej jazdy w deszczu, zaraz po zakupie miałem okazję zrobić rundkę po zupełnie nieoświetlonej drodze w czasie opadów.
Ku mojemu zdziwieniu, światło nie ginęło na mokrej nawierzchni (co często występuje w przypadku pseudo ksenonowych żarówek z niebieskim kloszem).

Zastanawiało mnie, dlaczego na zdjęciach widać większą ilość światła na bokach dla LED'ów, ale brak jest najjaśniejszego punktu w osi samej soczewki jak w H7.
Po bliższym przyjrzeniu się budowie obu żarówek, doszedłem do następujących wniosków:
- żarówka H7 ma centralnie umieszczony żarnik, który świeci we wszystkich kierunkach. Odbłyśnik odbija to światło a soczewka odpowiednio skupia na drodze. Cała powierzchnia odbłyśnika jest równo oświetlona
- żarówka LED to tak naprawdę 2 płytki, umieszczone pionowo - jedna świeci w lewo, druga w prawo. Nawet jeżeli przyjmiemy, że kąt świecenia to 180 stopni i tak pozostaje obszar odbłyśnika, gdzie nie dociera światło (w górze i w dole), ponieważ płytki diodowe oddalone są od siebie o kilka mm. Odbłyśnik odbija światło z lewej i prawej strony, dając efekt (z uwagi na wyższy strumień światła) lepszego oświetlenia poboczy, jednak brak światła w górnej i dolnej jego części osłabia "dalekosiężność" reflektora.

Mój prywatny wniosek - aby żarówka LED świeciła tak, jak zwykła H7 (albo i lepiej) jej konstrukcja musi zapewniać do okólne oświetlenie, czyli zamiast 2 płytek LED powinny być 4. Do jazdy po mieście można próbować bawić się z takimi zamiennikami, jakie kupiłem, ale jeżeli jeździmy w trasie z większymi prędkościami trzeba poczekać na lepszą wersję.

Parametry tych ledów są dramatycznie złe. Jakie ma znaczenie oświetlenie na odległość 5 czy 15m? Żadne. Ważne jak świecą na 40-60m.

Andrzeju, zgadzam się z Tobą i jednocześnie nie zgadzam.
Te żarówki naprawdę świecą jaśniej niż H7, światło jest intensywne a jego temperatura powoduje świetne refleksy od elementów odblaskowych (np. znaki drogowe "świecą" z dużo większej odległości)
Gdybym porównał ilość światła 2 m w lewo i w prawo od osi reflektora to biją na głowę zwykłe H7.
Problemem jest ich konstrukcja, która nie zapewnia odpowiedniego oświetlenia centralnej części o czym pisałem powyżej.
Należy również pamiętać (zapomniałem napisać wcześniej), że H7 użyte w moich testach to Philips Racing Vision a nie chińczyk z Tesco.

[paweltbu]

a jak ten led swieci w deszczu? 6500k to sporo

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

[Belfer]

Gdybym porównał ilość światła 2 m w lewo i w prawo od osi reflektora to biją na głowę zwykłe H7.
Problemem jest ich konstrukcja, która nie zapewnia odpowiedniego oświetlenia centralnej części o czym pisałem powyżej.
Należy również pamiętać (zapomniałem napisać wcześniej), że H7 użyte w moich testach to Philips Racing Vision a nie chińczyk z Tesco.

Ja mam to samo doświadczenie z moimi LED'ami w 159. Pobocza i znaki oświetlały idealnie a środek jezdni gorzej... Zresztą miałem je tylko chwilę bo poza walorami estetycznymi nie dawały lepszego oświetlenia a barwa męczyła oko bardziej niż halogen H7.

[power1997]

Tak świecą żarówki Luxeon


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jambo]

TUTAJ fajny kanał i dobre testy gość robi.
Może język trochę dziwny.. Widać że pan okręca żarówkę żeby złapać lepszy focus

[Belfer]

TUTAJ fajny kanał i dobre testy gość robi.
Może język trochę dziwny.. Widać że pan okręca żarówkę żeby złapać lepszy focus

Jedne, które testowałem były identyczne z tymi z jego filmiku. Też musiałem je nieco obrócić ale nie dało to efektu, jak przy halogenowej H7.