Witam serdecznie!
Czy silniki 1.4 TB kręcą się do końca, czy gdzieś, fabrycznie jest ustawione odcięcie (np. przy 7000 rpm)???
Jeśli jest odcięcie, to są jakieś patenty, żeby je zdjąć?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdr.!
Jakie maksymalne obroty dla silnika 1.4 TB (155km)?
Witam serdecznie!
Czy silniki 1.4 TB kręcą się do końca, czy gdzieś, fabrycznie jest ustawione odcięcie (np. przy 7000 rpm)???
Jeśli jest odcięcie, to są jakieś patenty, żeby je zdjąć?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdr.!
- nawet w ECU masz parametr: ilość czasu na max obrotach.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Jak nie zmieniłeś turbiny na np. TD04 to po co takie wysokie obroty? Przecież przy tych obrotach twoja ihi nie podaje za dużo ciśnienia.
Wyższe obroty są dobre ale w momencie gdy masz duże turbo i właśnie w tym zakresie trzyma np. 1,6bara itp.
Przy seryjnej turbawce, a nawet gt14 nie ma sensu tak wysoko kręcić bo i tak ciśnienie spada.
czyli 1.4tb do ilu krecic by bylo efektywnie?
Kolega z pierwszego posta powinien załączyć wykres z hamowni. Na nim powinno być już widoczne kiedy są duże spadki mocy i momentu.
Patrząc na wykresy z internetu dla tego silnika, seria zaczyna zdychać przy 5600 RPM a chiptuning (ok. 170 KM) trochę wcześniej, od 5400 RPM.
Silnik kręci się do min 6400 RPM, więc zmiana limitera bez większego turbo nawet po chipie, nie ma żadnego sensu.
Dzięki za odpowiedzi. Zadałem to pytanie ponieważ zakupiłem egzemplarz już po chipie i nie wiem jak to się ma do stocka.
Czyli mogę spać spokojnie i uznać, że to normalny objaw.
Wiadomo, że nie potrzeba kręcić tak wysoko, jednak wolałem Was zapytać, czy wszystko z moim autem w porządku, bo zauważyłem takie zachowanie przy pierwszym ostrzejszym ujeżdżaniu...
Pozdrawiam!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem