Zapytanie wysłane, sam jestem bardzo ciekawy czym się różnią typoszeregi 1805 od 4338.
Zapytanie wysłane, sam jestem bardzo ciekawy czym się różnią typoszeregi 1805 od 4338.
Wg katalogu jeden wymiar mają delikatnie inny może nastąpiła jakaś zmiana i są teraz dwie referencje. Taki galfer np. potrafił mieć inne klocki do 159 z Brembo 330mm i do Brery z takim samym Brembo. Klocki różniły się nacięciem na okładzinie oba pasowały zamiennie, a ten ze 159 był tańszy.
KamilARG
oj , kombinujesz strasznie, jak koń po górę
weź dobre zamienniki jak ATE (mają blaszki w zestawie) , sam sprawdziłem, i dają radę całkowicie, cena jest ok - około 170 zł,
po co kombinować jak działa na tył w gruncie rzeczy nie trzeba nic mocniejszego , ate to typowa seria, klocki AR OE nie będą inne, pamiętaj, że Ate robi klocki fabryczne (OE) dla wielu marek. zrobisz jak zechcesz
pozdro
Witam, panowie jaki zestaw polecacie na przód ( tarcze+klocki ) do giulietty ( zestaw brembo )
Pozdrawiam
podbiję wątek, coś polecacie zamiast oryginałów ? myślę jeszcze nad ebc green. Zawsze chciałem je zainstalować w poprzednim aucie Tyle że to jeszcze zależy czy pójdę w duże brembo w przodu. Będę wiedział w poniedziałek
Mogę się podzielić swoimi doświadczeniami z tarczami i klockami- był ATE, Zimmerman, Bosch, Brembo, Mikoda - wszystko ma taką sama jakość - chińskiego gównolitu (wszystko to produkcja made in PRC). Tylko i wyłącznie oryginalna tarcza nie ulegała zwichrowaniu.
Dareek,
Duża jest róznica w cenie serii dla 120 kucy a dużym brembo na OEMie (chodzi mi o przód), bo rozumiem że tył można zostawić tak jak jest ? Btw gdzie kupowałeś oryginalne OEMy ? u Litwinów ?
allegro 200 pln/sztuka tarcza OE i 140 pln klocki OE
Kolego Dareek! Napisz jaka to ASO, abyśmy wiedzieli, gdzie nie jeździć bo patracze, a wręcz naciągacze.
- - - Updated - - -
Dodam, że ok. 2 lat temu w Julce przy prawym tylnym coś zaczęło piszczeć, popiskiwać przy hamowaniu. Okazało się, że klocek (oryginał, od fabryki) rozwarstwił się. Wymieniłem tylne na TRW, zaciski oczyszczone i od tej pory jak ta lala. Żadnych problemów. Gdy jadę na myjnię ciśnieniową to poświęcam więcej uwagi na "wymiecenie syfu" z jarzm zacisków. Zawsze ten pył jednak spłynie i jest ok.
1,4 MultiAir, 170KM.
Ostatnio edytowane przez Yarek ; 04-11-2018 o 08:35