https://www.euroncap.com/en/ratings-...eTechnologies=
Pytanie mam jedno: po kiego diabła to robić? wiadomo przecież było, że 5 gwiazdek jak wcześniej nie będzie, bo za mało asystentów bezpieczeństwa. jakoś mercedes, bmw, audi czy volvo, a nawet marki masowe nie są na tyle głupie, by aktualizować swoje testy po facelifcie, gdy mają dobry wynik. Po 2012-2013 właściwie nie ma testów kompaktów europejskich z wyjątkiem zupełnie nowych konstrukcji jak nowe megane czy tipo...
A tak z jednego z najwyższych wyników w historii (97% ochrona kierowcy) spadło poniżej średniej. Chcą pokazać, jacy są uczciwi, czy sergio przegrał jakiś zakład?