Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Giulietta 1.4 t-jet
    Postów
    8

    Domyślnie większe zaciski

    witam.

    Od niedawna mam przyjemność jeździć Julka 1.4 120KM. Hamulce fajne ale mogłoby to bardziej hamować szczególnie, że planuje wrzucić jakiś soft. Podejrzewam że teraz mam tarcze 281mm.
    Pytanie jest od czego szukać zacisków żeby były większe. Nie chodzi mi o koszty w tysiącach na jakieś Brembo. Podobno sa wersje 305mm - jak poznac zacisk na aukcjach, od jakich wersji szukać a może ktoś ma na sprzedaż...

    allegro.pl/zacisk-zaciski-przod-p-l-giulietta-10-2-0-jtd-i7121434219.html

    czy to będą zaciski pod tarcze 305mm ??
    Ostatnio edytowane przez kkrawat ; 12-01-2018 o 15:54

  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2014
    Auto
    Gulietta 2017 SUPER
    Postów
    1,018

    Domyślnie

    poczytaj parę wątków - w Giulietcie nie ma 305 Brembo tylko 330 i montaż to tez nie jest do końca p&p

  3. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair
    Postów
    127

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    poczytaj parę wątków - w Giulietcie nie ma 305 Brembo tylko 330 i montaż to tez nie jest do końca p&p
    Kolega chyba właśnie nie chce Brembo 330
    Tarcza 305 jest w 1.4 MA oraz 2.0 JTD 170 KM.
    Ostatnio edytowane przez Piotrek1983 ; 12-01-2018 o 17:37

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r. Nero Carbonio; jest Giulietta 2.0 JTDm 170km Rosso Maranello
    Postów
    83

    Domyślnie

    kkrawat,

    a po co tak kombinować , tarcze 281 mm dają rade, zamiast wydawać kasę na przeróbki, wrzuć jakieś "grubsze" klocki, np EBC green albo lepiej - GALFER SPORT FDT 1055 a zobaczysz jak gałki oczne wypadają podczas hamowania (patrz takie http://www.brakeparts.pl/2010-turbo-...5-1915001.html )

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Giulietta 1.4 t-jet
    Postów
    8

    Domyślnie

    Klocki i tak wpadna Ferodo DS2500. Ale chcialem wieksza tarcze, w poprzednich autach zmiana klockow pomagala ale dopiero wieksze tarcze zdawaly egzamin w 100%.

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r. Nero Carbonio; jest Giulietta 2.0 JTDm 170km Rosso Maranello
    Postów
    83

    Domyślnie

    spox,

    wersja 2.0 jtdm (jak to niby we wskazanej przez Ciebie aukcji) ma tarcze 305 standard lub 330 mm brembo /sport

    p.S. co do ferodo ds 2500 nie obawiasz się piszczenia czy słabego hamowania na zimnych (niedogrzanych) hamulcach ??

    - - - Updated - - -

    https://www.youtube.com/watch?v=-KNXvqmqNr0 o taki efekt

  7. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2014
    Auto
    Gulietta 2017 SUPER
    Postów
    1,018

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dietih Zobacz post
    kkrawat,

    a po co tak kombinować , tarcze 281 mm dają rade, zamiast wydawać kasę na przeróbki, wrzuć jakieś "grubsze" klocki, np EBC green albo lepiej - GALFER SPORT FDT 1055 a zobaczysz jak gałki oczne wypadają podczas hamowania (patrz takie http://www.brakeparts.pl/2010-turbo-...5-1915001.html )
    weź nie żartuj! co byś tam nie włożył parę hamowań z prędkości autostradowych i po spowalniaczach bo to nie są hamulce. W poprzedniej TB wymieniłem wrzuciłem 330 - różnica jak dzień i noc- do nowej już zestaw leży i czeka na wiosnę.
    Przestrzegam przed kupowaniem zamienników typu Ferrodo ATE czy inne- wszystko klepią w PRC - tematu nie będę powtarzał bo już pisałem nie raz. w skrócie szkoda kasy. Wiec jak chcecie koniecznie poprawić układ to od razu 330 ponieważ inne pomysły kończą się tylko wyrzuceniem kasy w błoto- jak nie piszczą to wibracje z pokrzywionych tarcz- jeden wielki cyrk.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał kkrawat Zobacz post
    Klocki i tak wpadna Ferodo DS2500. Ale chcialem wieksza tarcze, w poprzednich autach zmiana klockow pomagala ale dopiero wieksze tarcze zdawaly egzamin w 100%.
    zmiana na 305 to tarcze i zaciski - nie wiem jak z przewodami ale nadal to nie jest to samo co 4-ro tłok brembo w Bravo czy A500 - to nadal zwykły zacisk jednotłoczkowy. Wiec nadal będzie to spowalniać a nie hamować.

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Giulietta 1.4 t-jet
    Postów
    8

    Domyślnie

    Wiem ze nie to samo co brembo 4 tlok ale koszty tez inne - a mysle ze roznica bedzie zauwazalna.

    Co do piszczenia ds2500 - mialem w trzech autach i w zadnym nie piszczaly. Mieszanka tez spoko nie trzeba jej dogrzewac.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r. Nero Carbonio; jest Giulietta 2.0 JTDm 170km Rosso Maranello
    Postów
    83

    Domyślnie

    z ciekawości - a z jakimi tarczami je miałeś, nie zjadają zwykłych gładkich tarcz?

    co do tarcz 305 mm i takiego zacisku, ferodo ds2500 to chyba jedyne dostępne mocniejsze klocki, są tylko ebc zielone i nic więcej, nie ma DS Performence , nie ma galferów a nic więcej.

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Giulietta 1.4 t-jet
    Postów
    8

    Domyślnie

    Mialem je dwa razy ze zwyklymi tarczami ferodo i raz z ate power disc. Moim zdaniem nie bylo roznicy w espoloatacji. Tym autem na codzien jezdzi moja dziewczyna i taki zestaw w zupelnosci nam wystarczy na miasto i kilka dluzszych wyjazdow w roku.

Podobne wątki

  1. [147] większe tarcze i zaciski na tył zamiast fabrycznych
    Utworzone przez dzordzo85 w dziale 147
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 17-03-2016, 21:36
  2. czy do 2,4 jtd da się wsadzić większe turbo?
    Utworzone przez Pangien w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 06-11-2012, 15:20
  3. Większe zawory do 3.0 12v
    Utworzone przez marcin88 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-10-2012, 20:08
  4. [156] gt2256 czy większe?
    Utworzone przez alfonso w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 01-03-2010, 22:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory