Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: Błąd P242A co to?

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Giulietta 2.0 170ps
    Postów
    24

    Domyślnie

    Byłem wczoaj w sewisie fiata aby zdianozować przyczyne ale niestety ASO fiata nie dysponuje odpowiednim sprzętem...I znalazlem zakład który ma specjalizacje fiat,lancia, alfa. Po rozmowie mechanik stwierdzil ze prawdopodnie jest to czujnik pierwszy tak jak pisał mały_777, a szarpanie i brak mocy ktore pojawiło sie poźniej jest skutkiem niedopalania spalin i stopniowego zatykania dpfa. Zalecil aby nie jedzic autem aby nie przekroczyc wartości granicznej. Na poniedzialek jestem umowiony w tym serwisie i napisze co dalej aby w razie czego była informacja dla "potomnych"

  2. #12
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    Giulietta 2.0 170ps
    Postów
    24

    Domyślnie

    Witam ponownie, gdzie znajde czujnik temp. spalin? NR. jakie sa na org. FPT 55226762 , SNB TS - 200, 1012001604254 . Nigdzie nie moge go znaleść, moze jakos go mozna wylączyć?

    - - - Updated - - -

    Po nr. vin w ASo znalesli ale ten nr wyzej podany czesci nigdzie nie pasuje. Oczywiscie po zamowieniu nie moge oddeslac jakby nie pasowal, i nie chcieli mi podac nr seryjnych tej czesci...cena 394. moze ktos ma jakies uklady w aso i by sie dowiedział jaki to czujnik. montowany miedzy kolektorem a turbo, prosty. wtyczka 2pin

  3. #13
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2018
    Auto
    AR Julietta '11 170ps MJet
    Postów
    2

    Domyślnie

    Cześć,
    niedawno kupiłem żonie Juliette 170ps Mjet,
    problem jest taki że pojawił się błąd P242a, po skasowanie od razu powraca, objawy to nie działający system start stop oraz brak mocy, auto przyspiesza w zółwim tempie do max 90km/h
    Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co sprawdzić oprócz tego czujnika który znajduje się w kolektorze ssącym? zna ktoś może jego numer?
    Jaka powinna byc prawidłowa rezystancja tego czujnika?

  4. #14
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2018
    Auto
    AR Julietta '11 170ps MJet
    Postów
    2

    Domyślnie

    dla potomnych, za błąd odpowiada czujnik który jest w kolektorze wydechowym u góry, nie w dpf, wtyczkę ma po prawej stronie stojąc przed maską, "czujnik prosty z dłuższym kablem" koszt w zamienniku NTy 160zł.
    Wymiana to 30min roboty jak się ma przelotowe klucze nasadowe i przetnie przewód od wtyczki w uszkodzonym czujniku. Odkręcać na rozgrzanym aucie (łatwo puści) w rękawiczkach żeby się nie poparzyć
    Do wymiany trzeba zdjąć osłonę silnika i odkręcić dwie osłony termiczne, przykręcić nowy czujnik da radę płaską 17stką. Rezystancja na wtyczce sprawnego czujnika to ~210ohm. tyle w temacie, po wykasowaniu błędu auto śmiaga aż miło.

  5. #15
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Łęczyca
    Auto
    159 Sportwagon '09 2.0 JTDm
    Postów
    1

    Domyślnie

    Cytat Napisał kacperix Zobacz post
    dla potomnych, za błąd odpowiada czujnik który jest w kolektorze wydechowym u góry, nie w dpf, wtyczkę ma po prawej stronie stojąc przed maską, "czujnik prosty z dłuższym kablem" koszt w zamienniku NTy 160zł.
    Wymiana to 30min roboty jak się ma przelotowe klucze nasadowe i przetnie przewód od wtyczki w uszkodzonym czujniku. Odkręcać na rozgrzanym aucie (łatwo puści) w rękawiczkach żeby się nie poparzyć
    Do wymiany trzeba zdjąć osłonę silnika i odkręcić dwie osłony termiczne, przykręcić nowy czujnik da radę płaską 17stką. Rezystancja na wtyczce sprawnego czujnika to ~210ohm. tyle w temacie, po wykasowaniu błędu auto śmiaga aż miło.
    Potwierdzam, u mnie był ten sam problem, auto nie miało mocy, turbo dmuchało do max. 0,8 bara. Czasem jak miało lepszy dzień do odcinało przy ok. 1,5 bara. Błędy P242A i P242B, B zniknął po przepięciu kostek, A dopiero po wymianie ww. czujnika. U mnie (159 2.0JTDm '09) był czujnik SKV 30SKV073, nie wiem czy oryginał czy już był wymieniany, koszt nowego 197zł. Po pierwszym odpaleniu i sprawdzeniu błędów było ich więcej niż przed wymianą, ale po wykasowaniu i ponownym odpaleniu już było ok.
    Co do oporności, stary czujnik miał ~890ohm, więc nie zastanawiałem się nad wymianą. Nowy ~210ohm jak pisał kacperix.

  6. #16
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    Rover 45 iDT, Alfa Romeo 159 2.0 JTDm Imola 2 '11
    Postów
    75

    Domyślnie

    Czy w 2.0 JTDm czujniki nie są przypadkiem dwa? Jeden prosty, a drugi w kształcie litery L?

  7. #17
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2016
    Auto
    Jest:159 2.0 JTDM 170KM była:147 1.6 120KM
    Postów
    23

    Domyślnie

    Cytat Napisał marcinZG Zobacz post
    Czy w 2.0 JTDm czujniki nie są przypadkiem dwa? Jeden prosty, a drugi w kształcie litery L?
    Prosty jest w kolektorze przed turbo, L jest przed DPF. Za błąd P242A (/B) odpowiada ten prosty.

    U mnie niestety po wymianie czujnika błąd nadal powraca. Różnica jest taka że nie pojawia się P242B który włączał na stałe "LIMP MODE". Teraz błąd się aktywuje po mocniejszym dodaniu gazu. Auto różnie reaguje, czasem odcina moc, czasem nie. Zdecydowanie lepiej jest na ciepłym.
    Wtyczki sprawdzone i przeczyszczone. Co jeszcze może być nie tak?

Podobne wątki

  1. [159] Szarpanie przy 2000 obrotów, błąd P242A, Alfa 2.0 jtdm
    Utworzone przez jacool.n w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-05-2017, 12:16
  2. [159] błąd B1005 nie działa Radio CD, błąd U1601
    Utworzone przez ryki67 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 07-09-2016, 11:17
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-08-2015, 21:48
  4. Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 21-05-2015, 15:56
  5. Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 04-03-2012, 16:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory