Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 39

Temat: interfejs ELM327 podłączenie do różnych modułów

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2012
    Auto
    Alfa 147 2.0 TS Selespeed
    Postów
    94

    Domyślnie interfejs ELM327 podłączenie do różnych modułów

    Cześć Wszystkim,
    Zakupiłem dodatkowo kabel diagnostyczny ELM327, aby samemu sprawdzać sobie auto. Posiadam 1.6 JTDM 120KM. Ma do Was pytanie z jakimi modułami się komunikować przede wszystkim i na co zwracać uwagę, aby wiedzieć w jakiej kondycji jest auto. Póki co po wymianie oleju kliknąłem na adaptację (jest taka opcja dla diesli - wersja z dpf) i ustawiłem sobie kolejny serwis (liczba km)
    Ogólnie komunikowałem się ze wszystkimi opcjami w Multiecuscan, jednak nie mogłem się połączyć z klimatyzacją (pomimo, że ta działa) i lampami (być może dla tego, że w programie jest info o xenonach, a mam chyba normalne).
    Mam też pytanie czy mogę sobie aktywować jakieś ciekawe opcje poprzez CAN, które teraz są wyłączone. Dla przykładu widziałem start/stop, czujnik ciśnienia opon, czujnik deszczu/światła), możliwość zmiany rodzaju wyświetlacza (mam Matrix) i jeszcze jakieś róźne. Póki co nic nie zmieniałem, aby nie schrzanić
    Czy wyżej wymienione czujniki/funkcje raczej każde Mito posiada czy najpierw muszę wizualnie (jak i gdzie) sprawdzić czy jest dany czujnik w aucie)
    Proszę o jakieś info od zaawansowanych diagnostów czy coś warto zmienić/sprawdzić

    Z góry dziękuję za odpowiednią pomoc

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar jarzon
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa GT Q2, Stilo JTD 16V
    Postów
    304

    Domyślnie

    Do połączenia z lampami możesz potrzebować specjalnego adaptera. Na stronie multiecuscan jest tabelka gdzie jest wypunktowane jaki interfejs/adapter jest potrzebny do połączenia z konkretnym modułem samochodu.

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar MyPPx
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Okolice Krakowa
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    315

    Domyślnie

    Do klimatyzacji, lamp itd jest potrzebny adapter, do mito akurat żółty, bez adaptera wiele funkcji nie będzie używanych. (oraz pełna wersja MES obowiązkowo)
    AR 156 1.8 TS 144KM - była
    AR 159 1.9 JTDm 150 KM - jest


  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar fala
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Gulietta 1,4 tb
    Postów
    174

    Domyślnie

    Ja mam pełną wersję z dwoma adapterami i nie mogę się połączyć z silnikiem więc adapter może pomóc, ale nie musi.

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar MyPPx
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Okolice Krakowa
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    315

    Domyślnie

    A ELM masz bez rezystora ?
    AR 156 1.8 TS 144KM - była
    AR 159 1.9 JTDm 150 KM - jest


  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar paweltbu
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    TBU
    Auto
    MiTo 1.4 TB MA/Mazda 3 2019
    Postów
    1,418

    Domyślnie

    no własnie, usunięty masz rezystor z płytki? jak nie to się nie połączysz
    Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...

  7. #7
    Użytkownik Świeżak Avatar fala
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Gulietta 1,4 tb
    Postów
    174

    Domyślnie

    Kupiłem taki zestaw - http://allegro.pl/zestaw-do-diagnozy...075625151.html i nie łączę się z silnikiem, powiadacie, że trzeba usunąć jakiś rezystor?

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar paweltbu
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    TBU
    Auto
    MiTo 1.4 TB MA/Mazda 3 2019
    Postów
    1,418

    Domyślnie

    musisz elm rozkrecic i wywalic rezystor nr 121. wrzuc fotke plytki po rozkreceniu to ci pokzemy dokladnie
    Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...

  9. #9
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 Multi R 200HP First Edition 2k10
    Postów
    1,814

    Domyślnie

    Po co ma rozkrecać? Żeby stracić gwarancję? Kupił fejsa pod FCA więc ma działać a jeśli nie działa to odesłać. Jeśli się okaże że rezystora nie ma a nie działa bo jest uwalony np ftdi to co wtedy?

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar paweltbu
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    TBU
    Auto
    MiTo 1.4 TB MA/Mazda 3 2019
    Postów
    1,418

    Domyślnie

    Cytat Napisał tx555 Zobacz post
    Po co ma rozkrecać? Żeby stracić gwarancję? Kupił fejsa pod FCA więc ma działać a jeśli nie działa to odesłać. Jeśli się okaże że rezystora nie ma a nie działa bo jest uwalony np ftdi to co wtedy?
    ten kabel kosztuje 30zł i nie zadziała ci jeśli nie wywalisz rezystora. cudowanie z gwarancją jest śmieszne. szkoda kasy na odsyłanie przy cenie kabla.
    Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...

Podobne wątki

  1. [GTV] Podłączenie ELM327 bluetooth
    Utworzone przez parsifal w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-10-2016, 06:49
  2. Kabel/interfejs ELM327 OBD w Poznaniu
    Utworzone przez Mico w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-06-2016, 12:13
  3. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-01-2015, 18:13
  4. Interfejs ELM327 - Program diagnostyczny Alfa Romeo
    Utworzone przez GeGu w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 06-01-2013, 12:16

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory