Problem z doładowaniem silnik 1.8 tbi
Witajcie, Ledwo dojechałem do domu i pojawił się mały problem zaświeciła się kontrolka '' Motor kontrollieren lassen '' i w sumie tyle oczywiście auto przeszło w tryb awaryjny więc turbo nie pcha auta pytanie cała drogę jechało fajnie czym to może być spowodowane, jedynie co zrobiłem to zatankowałem 95 na orlenie nic więcej oczywiście mówimy o Julce QV.
Pierwszy dzień z alfa
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 07-02-2018 o 08:14
Zastanawiam się jednak czy to nie przez paliwo które zatankowałem ponieważ auto było zatankowane powiedzmy tak ponad rezerwę dolałem 95 za 100zł i po ujechaniu własnie 50-60km pojawił się ten problem auto zauważyłem że na początku miało problemy ze zbieraniem się potem tryb awaryjny a teraz po prostu jedzi bez turbo.
Jeżeli byłaby to wina paliwa, problem zacząłby się już po przejechaniu kilku km.
Być może tylko ja tankowałem nie na rezerwie tylko było jeszcze sporo w baku paliwa, ciężko stwierdzić chyba bez komputera się nie obejdzie.
podpiąć się do komputera -ELM327 BT i choćby darmowy AlfaOBD demo na Androida. Tematy o tym co i jak są. Raczej nie wierzę żeby to było paliwo - nigdy w życiu alfa nie walnęła mi błędem od paliwa (choć były przypadki drobnych szarpnięć w TBi prawie od czasu wyjechania ze stacji, albo problemów z odpalaniem w zimie jak jeszcze miałem JTDMa)
Okazuje się że komputer wczytał błąd turbo, według komputera ciśnienie jest wyższe niż być powinno.
Zaczynam od wymiany czujnika ciśnienia doładowania.
jeśli w Giulietcie masz czukik Boscha 0281002437(taki był w 159 TBi) albo 0281002845, to sprawdziłem specyfikację, można zamiast tego użyć Boscha 0281006076 - zaletą jego jest to że ceny na obecne modele poszły mocno w dół (bo już wszędzie turbiny, w małych i tanich autach też więc volumen wzrósł a ceny musiały po latach spaść) i ori nówkę idzie kupić za ok 86zł, podczas gdy te "stare numery" kosztują 200-300. jest wątek w 159 w którym wklejałem dokumentacje do wsyzstkich możesz sobie wygooglować jeśli chcesz sprawdzić.
https://autoczescizielonki.pl/partsc...6076~2BOS.aspx
aha, moze jeszcze któryś z zaworów sterujących się przycina - niedawno czyściłem 2 elektrozaworki (w 159 takie małe firmy Pierburg po 3 wężyki dochodziły do każdego; wspominam bo w GIulietcie może być podobnie) - z jednego wyleciało dużo syfku, drugi był czysty (ten z którego wyleciał syfek to steruje zaworem wastegate turbiny).
Nie no czujnik ogólnie będzie mnie kosztował 70zl, właśnie firmy bosch fajnie byłoby gdyby to właśnie było to bo jazda bez turbo mnie męczy
Kolego, a jaki kod błędu Ci wyskoczył? Może P0244?
Już dwa razy przy prędkościach autostradowych (160-170) mi taki wyskoczył. Czytałem, że turbo może przeładowywać (mieć za duże ciśnienie), ale jeszcze nie zabrałem się za temat. Skasowałem błąd i tak jeżdzę poki co, bo przy mniejszych prędkościach nic się nie dzieje.
Szczerze Ci powiem że nie wiem jaki to błąd dokładnie, ale auto w środę jest umówione w warsztacie dlatego że czujnik będę miał dopiero jutro - Nie jest powiedziane że to rozwiąże problem OBY!
Tak mi też usunęli błąd ale auto dalej jakby jezdziło w trybie awaryjnym turbo się nie załącza.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem