Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Temat: Przyspieszanie 1.4 multiair 170KM

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MA 170KM
    Postów
    67

    Domyślnie Przyspieszanie 1.4 multiair 170KM

    Czy u Was tez macie wrazenie jak depniecie pedal przyspieszenia do konca ....ze lekko faluje to przyspieszenie??? Niby sie zbiera ale taka jakby go przyduszalo??? I to takie falowanie jak by mu moc uciekala??? Zauwazalne na wyzszych biegach

  2. #2
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Fiat Palio & Julka 1.4 MA
    Postów
    1,210

    Domyślnie

    Przełącz w D, sprawdź, czy faluje doładowanie na wskaźniku doładowania.

  3. #3
    walgreen
    Gość

    Domyślnie

    Co powiesz na sprawdzenie przewodu podciśnienia? Miałem taki efekt, gdy ów przewód został przerwany. Nie było szczególnie wyczuwalne przy niższych prędkościach.

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair / Mito 1.4 TB
    Postów
    513

    Domyślnie

    Nie mam czegoś takiego, idzie ogniem gdzieś od 2500 RPM. Masz coś zepsute, najprostszy test tak jak kolega napisał, tryb D i podgląd na ciśnienie doładowania.

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MA 170KM
    Postów
    67

    Domyślnie

    Tak zrobie

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar Maniak92
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v, Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    66

    Domyślnie

    Podpinam się pod pytanie. Również zauważyłem coś takiego u siebie ale nie zawsze. W trybie D też jest to odczuwalne, ale minimalnie i nie zawsze. Ciśnienie doładowania pokazuje na MAX ale falowania nie ma.

  7. #7
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Fiat Palio & Julka 1.4 MA
    Postów
    1,210

    Domyślnie

    Tzn. oczywiście tak nie powinno być. Ale - czasem jest.

    Popatrzcie na wątki:
    http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ksymalna_.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post2027478

    Oraz na filmik na końcu pierwszego linku, o ten:
    http://www.dropbox.com/s/8fvxfulw76p...82836.mp4?dl=0

    Jeśli w trybie D, na wysokich biegach, przy pełnym bucie, odnotujecie wahanie doładowania na wskaźniku doładowania między zegarami to... mam dobrą i złą wiadomość. Dobra: problem jest znany. Zła: nie wiadomo o co chodzi.

    Nie jest to dziura w dolocie, bo to potrafi samo przejść i nie występować np. przez pół roku, albo rok. Dziury same się nie łatają.

    Jeśli natomiast, w trybie D ciśnienie siedzi na full od tych tam 2500 do 4500, powiedzmy, a jednak odczuwacie jakieś pulsacje przyspieszania, to jest to coś innego.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar Maniak92
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v, Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    66

    Domyślnie

    U mnie takiego falowania nie ma na wskaźniku a samo "przerywanie" bo tak to trzeba nazwać, coś w rodzaju zrywów występuje bardzo rzadko. Dodam, że nigdy nie przekraczam 2tys obrotów na zimnym silniku. Przysłowiowego buta zawsze wciskam TYLKO kiedy jest mi to potrzebne (wyprzedzanie) i TYLKO na dobrze rozgrzanym silniku. Objawy czasem są a czasem nie i TYLKO na 2 biegu i TYLKO w trybie D.

    Dzięki za filmik oraz linki!
    Ostatnio edytowane przez Maniak92 ; 06-02-2018 o 13:02

  9. #9
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Fiat Palio & Julka 1.4 MA
    Postów
    1,210

    Domyślnie

    Na drugim biegu to może być trudno przyuważyć. To powinno być bardziej widoczne na wyższych. Jesteś pewny, że na II to nie jest kwestia ograniczającej moc kontroli trakcji? Dzieje tak się w lecie na sucho?

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar Maniak92
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v, Giulietta 1.4 MA 170KM
    Postów
    66

    Domyślnie

    Hymm, w sumie to dobre pytanie... nie zwróćiłem na to tak szczególnie uwagi. Może masz rację, musze to dokładniej zbadać i II bieg to faktycznie nie jest dobre odniesienie ze względu na ryzyko zrywania przyczepności.

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Uszkodzony MULTIAIR 1.4 MA 170KM przebieg 175k km
    Utworzone przez Mario71 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 63
    Ostatni post / autor: 07-11-2019, 11:10
  2. [Mito] Zmiana softu w 1.4 Multiair 170KM
    Utworzone przez jamrozw w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 25-11-2013, 08:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory